用車過程中值得注意的地方

　　汽車是一部由數(shù)萬個零件組合起來的復(fù)雜機(jī)械，既然是機(jī)械結(jié)構(gòu)就會有磨損，而且行駛在不同路面和不同氣候環(huán)境下，也會使汽車的某些部件因受力產(chǎn)生變形和受到腐蝕等侵害。今天我來向各位朋友介紹幾個用車過程中值得注意的地方，減少人為對車輛的傷害，讓愛車在更長的時間里保持良好的狀態(tài)。

　　輕關(guān)門&輕開門

　　車門是一處比較能體現(xiàn)車輛使用狀況的地方，新車車門裝配緊致密封良好，而用過幾年的車基本上都會多少出現(xiàn)一些松曠的現(xiàn)象。車門松曠除了磨損、變形等原因之外，更多的是人為造成的。開門時盡量不要用太大的力氣把門開啟到最大位置，以免傷害門軸和車門限位器。關(guān)門時也應(yīng)該盡量減小力度，不僅能保護(hù)門鎖機(jī)構(gòu)，同時還能減少金屬部件間的碰撞和磨損。

　　一般來說有車的人都比較愛惜，能做到輕開輕關(guān)。沒有車的人往往體會不到關(guān)門時那一聲巨響對車主的殺傷力。所以輕關(guān)門是一種美德，是素質(zhì)的體現(xiàn)也是對車主的尊重。

　　平緩加速

　　平緩加速的主要目的是保護(hù)發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)是一個高速運(yùn)轉(zhuǎn)部件，急加速時發(fā)動機(jī)在短時間內(nèi)提升的轉(zhuǎn)速會加劇活塞環(huán)與汽缸壁之間的磨損，同時瞬間增大的扭矩輸出也會使離合器、變速器、傳動軸等傳動部件上的負(fù)荷瞬間增加，對多個部件的使用壽命造成影響。平緩加速不僅可以減輕發(fā)動機(jī)和傳動部件的磨損和應(yīng)力集中，還能實(shí)現(xiàn)較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　提前制動

　　提前制動的目的是保護(hù)制動系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)。高速行駛的汽車在急減速制動時，四個制動卡鉗上集中了極大的應(yīng)力，最為明顯的表現(xiàn)是車頭下壓，車尾抬升。這樣的劇烈動作不僅加劇了制動盤片的磨損，也使得前懸架承受了較大的切向力。提前制動可以把減速所需的制動力分散施加在相對略長一些的時間內(nèi)，減少對制動系統(tǒng)和懸架造成的損傷。

　　慢過減速帶

　　減速帶的作用就是讓車輛放慢速度通過，不僅是保障行人車輛的安全，對懸架壽命也是有益的。尤其是在通過較高的減速帶時，快速通過時產(chǎn)生的沖擊對輪胎和懸架的損傷更大，影響到連接部件的壽命和連接緊密性。同樣的道理，在遇到溝坎或是不平整的路面時，也應(yīng)該減速通過。

　　非獨(dú)立懸架車型在通過減速帶時需要特別注意的是，應(yīng)盡量讓同軸上的兩個車輪同時駛過。非獨(dú)立懸架同軸上的兩個車輪由一根車軸或車橋連接，一側(cè)車輪的跳動對另一側(cè)車輪也有影響，如果一側(cè)車輪彈跳行程較大，會使車身受到不均衡的扭曲應(yīng)力，使得車身發(fā)生小幅度形變。

　　有些SUV駕駛員認(rèn)為自己的車比普通轎車結(jié)實(shí)，在遇到坑洼也不減速，甚至在非鋪裝路面上快速行駛，其實(shí)這種做法對車輛的損害是非常大的。因?yàn)槟壳岸鄶?shù)SUV已經(jīng)不具備越野通過能力，有不少SUV是從轎車平臺上衍生而來的，沒有專業(yè)越野車那樣的非承載式車身，車身和懸架不能承受過大的沖擊。

　　將車輛停在平坦的地方

　　停放車輛時需要注意的是盡量將車停放在平坦的地面上，讓四個車輪能夠均衡受力。經(jīng)常見到車主把車跨在路肩上停車，這種停車方式車身重心必然偏移向低側(cè)車輪，使得兩側(cè)懸架受力不均，同時也會使車身受到扭曲應(yīng)力。雖然這種停車方式短時間內(nèi)不會對車輛產(chǎn)生嚴(yán)重影響，但是時間長了就不好說了。

　　減輕車輛負(fù)荷

　　滿載行駛對車輛的懸架和車身的傷害是很大的，每輛車的性能指標(biāo)中都有總質(zhì)量或滿載質(zhì)量這樣一項(xiàng)，這項(xiàng)指標(biāo)就是表明了車輛最大承載能力。用總質(zhì)量減去整備質(zhì)量就是普通乘用車所能承載的最大質(zhì)量，在載人或載物時，最好不要超過承載質(zhì)量限制。

　　滿載表面上是承載力都集中在車輪上，車輪可以通過形變顯示出負(fù)荷的大小，但是懸架、車身上集中的應(yīng)力是看不到的。當(dāng)懸架承載著超越其負(fù)載能力的負(fù)荷時，很有可能在某一處顛簸時發(fā)生車軸或是懸架斷裂，即便是沒有斷裂，對懸架、車身、減震元件的損害也很大。此外，滿載行駛對發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)也沒有任何好處。

　　使用無骨雨刷

　　使用過一些年頭的汽車風(fēng)擋玻璃上經(jīng)常會有一道道刮痕，造成這種情況的原因很多，一方面是由于駕駛者疏忽導(dǎo)致的，而主要原因多數(shù)是與雨刷片有關(guān)。有骨式雨刷最容易把風(fēng)擋磨出刮痕，因?yàn)橛泄鞘接晁⑸嫌卸鄠€固定點(diǎn)，雨刷片受力不均勻，貼合也不夠緊密，久而久之就會把風(fēng)擋磨出痕跡。

　　目前最有效的解決辦法是使用無骨雨刷。無骨雨刷的橡膠制刷片中包裹著一根鋼條，與有骨式雨刷多點(diǎn)固定不同的是，無骨雨刷只有一個固定點(diǎn)，依靠弧形鋼片將刷條壓在玻璃上，受力相對來說均勻了很多，刷片與玻璃貼合得更緊密，刮刷效果也更好一些。

　　當(dāng)然，使用無骨雨刷也不是唯一的解決方法，在日常使用時也應(yīng)該注意雨刷的保養(yǎng)，比如定期清理雨刷片上的異物、保證玻璃水充足避免干刷，在清理已經(jīng)風(fēng)干的鳥糞等異物時，最好先鏟除最堅硬的部分后再使用雨刷，并且需要噴水濕潤。

　　電動窗升到頂就松手

　　任何機(jī)械結(jié)構(gòu)都是有使用壽命的，使用次數(shù)越多，損壞的幾率越大。電動車窗就是一個故障率隨使用次數(shù)增多而增加的配置。電動窗機(jī)構(gòu)是由電子原件與機(jī)械部件組合而成的，包含開關(guān)、舉升電機(jī)、玻璃導(dǎo)軌等。

　　在操作玻璃升起或下降過程中，電動機(jī)處于工作狀態(tài)，即便玻璃升或降到了極限，只要不松開開關(guān)，電動機(jī)就一直對舉升器施力?？上攵?，此時玻璃已經(jīng)達(dá)到極限位置，而電動機(jī)仍然在驅(qū)動舉升器，必然會影響電動機(jī)和舉升器的壽命。所以，在玻璃升起或下降到最低點(diǎn)時一定要果斷松手。

　　此外，在車窗玻璃抬升速度變慢時應(yīng)該及時檢查舉升器滑軌或是車門玻璃槽內(nèi)是否有異物，莽撞地舉升玻璃有可能破壞舉升電機(jī)和導(dǎo)軌，甚至有可能導(dǎo)致玻璃破碎。

　　保持油箱內(nèi)有一定量的燃油

　　出于多種原因，不少車主直到燃油基本用盡才去加油，這種行為對汽油泵使用壽命十分不利。目前絕大多數(shù)汽車的汽油泵都是安裝在油箱內(nèi)部，依靠汽油降低運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的熱量，一般來說燃油指示燈亮起時，汽油液面已經(jīng)很低，對汽油泵的降溫作用開始變差。所以，最好在油表指針到達(dá)紅線區(qū)前添加燃油。汽油不宜加得過滿，但是也不要每次都等指示燈亮起再去加油。

　　以上是給大家介紹的用車過程中值得注意的地方，希望對您有所幫助!