汽車輪胎有多少種類 汽車輪胎的種類與區(qū)別

　　輪胎的發(fā)展已超過500年的歷史，最早的車輪為木質(zhì)材質(zhì)并沒有輪胎，隨著人們對車輪舒適性及通過性的要求越來越高，輪胎就此出現(xiàn)。目前市場上的輪胎品牌多種多樣。百路馳、倍耐力、鄧祿普、飛靂士、固鉑、固特異、韓泰、回力、錦湖、馬牌、米其林、瑪吉斯、普利司通、三角、優(yōu)科、豪馬、橫濱等使我們常見的輪胎品牌。每一個品牌的輪胎類型都有不同的側(cè)重點，它們分為以下幾類：節(jié)油輪胎、降噪輪胎、越野輪胎、全天候輪胎、雪地輪胎等。

　　早期的汽車采用普通斜交胎，它的特點是胎面和胎側(cè)的強度大，但胎側(cè)剛度較大，舒適性差，由于高速時簾布層間移動與磨擦大，并不適合高速行駛。隨著子午線輪胎的不斷改進，斜交輪胎將基本上被淘汰了。

　　子午線輪胎本身具有的特點使輪胎無內(nèi)胎成為可能。無內(nèi)胎輪胎有一個公認優(yōu)點，即當輪胎被扎破后，不像有內(nèi)胎的斜交線輪胎那樣爆裂，而是使輪胎能在一段時間內(nèi)保持氣壓，提高了汽車的行駛安全性。另外，和斜交線輪胎比，子午線輪胎還有更好的抓地性。

　　子午線輪胎與普通斜線輪胎相比，彈性大，耐磨性好，滾動阻力小，附著性能好，緩沖性能好，承載能力大，不易刺穿;缺點是胎側(cè)易裂口，由于側(cè)向變形大，導致汽車側(cè)向穩(wěn)定性稍差，制造技術(shù)要求高，成本較高。

　　節(jié)油型輪胎

　　節(jié)油輪胎也稱地滾組輪胎，如大眾高爾夫藍驅(qū)車型配備的就是節(jié)油型地滾組輪胎。在負載不變的情況下滾動阻力值平均降低21%~24%的輪胎。由于每減少3%-5%的滾動阻力就能節(jié)約1%的燃油消耗，因此，如果一部車使用四條節(jié)油輪胎，平均可降低約5%的汽車燃油量。

　　由于滾動阻力的原因，輪胎所造成的燃油消耗量約占整個轎車燃油消耗量的20%，在卡車中，這一比例則提高到1/3。而根據(jù)國際能源署的數(shù)據(jù)，目前全球汽車保有量8.3億輛，其所排放的二氧化碳占全球二氧化碳總排放量的18%。世界可持續(xù)發(fā)展工商理事會則預計，到2030年，汽車排放的二氧化碳排放量將翻一番。在這種情況下，節(jié)油輪胎就成為選擇輪胎的首選。

　　節(jié)油輪胎優(yōu)點其中的一項課題就是減少輪胎的滾動摩擦以達到節(jié)省汽車燃油的目的。轎車輪胎全系列產(chǎn)品含硅，在保證駕車安全的同時，一定程度上減少車輛油耗。硅含量高的輪胎有著優(yōu)異的抓地力，其產(chǎn)生的能量損失也較少，同時降低滾動阻力，減少車輛的燃油消耗，實現(xiàn)比普通輪胎更勝一籌的省油效果。另外一項就是不同類型花紋的輪胎，燃油消耗率也有所不同，折線花紋輪胎比一般花紋要省油。

　　降噪型輪胎

　　降噪輪胎在長時間駕駛過程中都能保持安靜。封閉式胎肩設計能有效阻止聲波的傳播從而使內(nèi)部和外部的感知噪音降到最低水平。均勻的花塊設計使輪胎花塊在接觸地面時更為柔和，從而降低花塊撞擊地面的噪音。垂直花塊邊緣設計可緩慢地減少花塊的剛性變形，降低花塊之間蠕動，能有效避免輪胎在長期磨損后因為花紋的不均勻磨損產(chǎn)生的噪音。

　　降噪輪胎的設計保證了在各種行駛條件下最優(yōu)化的操控性能及更短的濕地剎車距離，從而能保證車輛行駛穩(wěn)定。此款輪胎具有大量的尖銳邊角設計，可牢牢地抓住地面從而產(chǎn)生更大的抓地力。此款輪胎與地面接觸部分含有多個刀槽，能給人更多安全感，并且在任何駕駛狀況下都具有最大化的抓地力。

　　降噪輪胎中的成分含有高混合比例的硅膠，可有效減少內(nèi)部分子間的摩擦力，減少效能損失和滾動阻力。堅固的橡膠材料分布在花塊底部，可降低由于路面不平所引起的花塊移動，從而降低整個輪胎的震動。能非常有效的降低油耗。

　　越野輪胎

　　越野輪胎花紋的共同特點是花紋溝槽寬而深，花紋塊接地面積比較小。在松軟路面上行駛時，一部分土壤將嵌入花紋溝槽之中，必須將嵌入花紋溝槽的這一部分土壤剪切之后，輪胎才有可能出現(xiàn)打滑，因此，越野花紋的抓著力大。在泥濘路上，同一車型的車輛使用越野花紋輪腫的牽引力可達普通花紋的1.5倍。

　　越野輪胎花紋分為無向和有向花紋兩種。有向花紋使用時具有方向性。越野花紋輪胎適合于在崎嶇不平的道路、松軟土路和無路地區(qū)使用。由于花紋塊的接觸壓力大，滾動阻力大，故不適合在良好硬路面上長時間行駛。否則，將加重輪胎磨損，增加燃油消耗，汽車行駛振動也比較厲害。

　　越野輪胎提速慢，最高時速受限制，費油，胎噪大，所以如果不是特別需要，一般不建議使用越野輪胎。