白色汽車車身易泛黃不耐臟怎么辦

 　　坊間有關白色車各種難“伺候”的說法由來已久。不耐臟、會泛黃、補漆色差特別明顯等等。

　　真是如此?邀請幾位專業(yè)人士來看看口口相傳的若干說法到底對不對。

　　平均四輛車中就有一輛是白色，跟王祺越有類似煩惱的車主，一定不在少數(shù)。

　　因為據(jù)汽車涂料行業(yè)巨頭PPG新近發(fā)布的一份全球汽車車身顏色統(tǒng)計報告顯示：全球范圍內(nèi)，有四分之一的車輛為白色，超過黑色與銀色位居第一。具體到亞太地區(qū)，這個比例還略高些。

　　這已是白色車第三次蟬聯(lián)此份車身顏色統(tǒng)計報告的冠軍寶座。

　　白色車，尤其是新車到手時，好看，這是很多車主的共識;可同時白色車也最難“伺候”，這同樣沒什么異議。

　　于是，坊間就流傳著各種跟白色車有關的說法：比如，碰了擦了，修補后的色差會比其他顏色的車更明顯;又比如，到了一定年份，白色車漆必定泛黃，到時難看得要命。

　　這些事關“面子工程”的問題，對于剛買車或者特別在意細節(jié)的車主們來說，簡直難以容忍。

　　各種論壇里，還有一些過來人的“痛陳血淚帖”，告誡大家千萬不要買不耐臟的白色車。

　　說法一：白色車補漆色差更明顯

　　事實：珍珠白修補相當考驗技術

　　車在路上跑，哪有不刮不蹭的。當傷口大到傷及底漆，或者非常影響觀瞻時，便需要修補。

　　動力汽車俱樂部經(jīng)理李茂朋這樣解釋“說法一”的原因：與其他顏色車漆相比，白色的覆蓋力相對較弱，對底漆要求更高，噴涂厚度也有非常嚴格的標準。

　　其中，尤以修補珍珠白“最有難度”，杭州2號車庫技術人員陳賽奇表示。

　　近年來，作為最受歡迎的車漆顏色，白色家族的隊伍也在不斷壯大。乳白、米白;磨砂、高亮……珍珠白，正是其中一種。

　　與其他白色漆不同，作為一種金屬漆，珍珠白中添加有金屬粒子，比如鋁粒。這使得它比普通素色漆更難調(diào)配。

　　“手藝不精的技術人員噴出來，肯定會有十分明顯的色差，要不就是珍珠粉看起來不夠均勻，沒有原車漆的感覺。”陳賽奇說。

　　所以，如果要修補珍珠白，找技術精湛的師傅出手，才能最大程度地減少色差。

　　說法二：有些年份的白色車漆必定泛黃

　　事實：保養(yǎng)得當可延緩發(fā)黃時間

　　走在大街上，時而會看到一些上了年份的白色車駛過，車身表面泛黃。

　　這不僅有礙美觀，也會影響它今后在二手車市場上的行情—同樣的車齡，泛黃車顯得更舊。

　　白色車發(fā)黃的原因有很多，主要與天氣的變化及日常保養(yǎng)情況有關。陽光紫外線的照射，是漆面氧化的罪魁禍首。再加上現(xiàn)在空氣中的污染，諸如廢氣、灰塵、雨水泥漿等，都與汽車表面接觸，影響色澤的保持。

　　在空氣污染嚴重的城市里，如果車主不太注意車身保養(yǎng)，通常一年半左右白色車漆會開始發(fā)黃。“杭州的天氣，2年左右。”有十年汽車維修經(jīng)驗的技師張光文憑經(jīng)驗估計。

　　“如果日常保養(yǎng)得當，可延緩泛黃出現(xiàn)的時間和程度。”他口中的保養(yǎng)得當是指：勤洗車，減少太陽暴曬的機會，能停室內(nèi)車庫的就不要停在露天。

　　當車身已開始變黃，恢復原貌可以試試拋光。除去漆面氧化層后，色澤暫時會恢復到新車時的狀態(tài)。

　　還有一種更干脆的辦法，來自于車主黃先生新近的實踐。他在車身開始泛黃的第三年，做了整車改色，白車變綠車，煥然一新。

　　在車輛還是全新狀態(tài)時，則可通過打蠟、封釉等美容處理，減少車漆與空氣直接接觸的機會。

　　上4S店或汽車美容店時，工作人員可能會推薦更多類似項目。有關打蠟、封釉、鍍膜鍍晶等的實際作用與區(qū)別，可別被忽悠了。

　　說法三：白色車身特別容易沾染臟物

　　事實：只是更顯眼而已

　　事實上，白車沾染臟物的概率與其他顏色車身幾乎一樣，只不過肉眼看起來更明顯。香檳色、綠色、銀色在業(yè)內(nèi)是公認的好打理，就是因為臟得不明顯。

　　陳賽奇和李茂朋歸納了幾種容易附著在白色車身上、又最難以清洗的臟物。

　　油煙灰塵混合物：如果將車停在大排檔附近或商務大樓、酒店廚房背后，恰逢空氣里的濕度大，幾天不洗車的結(jié)果就是油煙灰塵混合物化身一個個小黑斑點，牢牢附著在車身上。車主王祺越的車子就是這種狀況。