作者: 王井 2015-01-06 11:40 [查查吧]:uabf.cn
近日,《汽車5000公里換機油,一句騙了中國人幾十年的假話》這一帖子在網(wǎng)上瘋傳,網(wǎng)帖稱,國外同樣的車型,換油里程多數(shù)達到15000公里以上。那么,事實是否如此,嚴格按照5000公里換機油的車主是不是上當受騙了?南京汽修方面的專家表示,這樣的說法并不準確,多少公里換油與機油的品質(zhì)、車輛使用年限以及季節(jié)都有聯(lián)系。
5000公里換機油,騙了國人幾十年的假話
《汽車之家》對殼牌機油總經(jīng)理李嘉訪談時,討論到機油到底應該多少公里更換。
汽車之家:據(jù)觀察,國內(nèi)車輛的換油周期比國外的車要短很多,經(jīng)常是5000公里就換,而國外至少是一萬公里才換。這樣是否不太合理?有什么建議?
李嘉:你說得很對,這屬于不理智消費。有的汽車在國外要求15000公里換,但同樣的車和油到中國就變成5000公里了,這對廠家來說是保險了,但消費者付出更多。比如標為“SL”的油,是全球第二高級的油,就算中國的路況再差、油再不好,1萬到1.5萬公里更換都有富余。
不要再5000公里就換機油了
換油周期如此之短似乎有點匪夷所思, 移民國外的朋友說他們在國外同樣的車型,換油里程多數(shù)達到15000公里以上。
無論是日系車還是歐系車,國內(nèi)廠家大部分的保養(yǎng)手冊上對換油的周期,不論潤滑油級別、不論道路是城市道路,還是崎嶇多塵,一律規(guī)定為5000公里。
長城潤滑油的總工張春暉認為,5000公里的換油周期是把保險系數(shù)放得過大了,這不符合目前國際發(fā)展的趨勢,不符合節(jié)能環(huán)保的原則,也不符合消費者的利益。
一個沒有懸念的答案
換油周期按照規(guī)定的5000公里一換,每次4升。按每年平均行駛2萬公里計算,每年換油4次,需16升油。在30萬公里或15年的使用期內(nèi),要做60次換油保養(yǎng),需換油240升。每次費用200元計,總計約12000元。我們可以看出,汽車廠家和潤滑油供應商通過縮短換油周期,獲得可觀的利潤。
到底多少公里換機油好?
南京汽修專家:涉及多方面因素
因素1 機油品質(zhì)
3種機油 使用公里數(shù)不相同
“網(wǎng)帖的說法并不全面,可以說,主觀性很大,我認為,多少公里換機油,和機油的品質(zhì)有很大關系。”南京新焦點汽車醫(yī)院負責人田維同介紹說,現(xiàn)在市面上主要有3種機油,一種是全合成,一種是半合成,還有一種是普通機油。“全合成機油有更好的高低溫性能,有更長的換油周期,也適合更惡劣的車況。”田維同說,如果車輛使用的是全合成機油,那么在10000—15000公里之間再更換,沒有問題。半合成機油就稍微次一點,因為使用的是半合成機油,所以適合7500—10000公里之間更換。除了以上兩種以外,剩余的一種就是普通機油了,如果使用的是普通機油,建議5000公里更換。
3種油的價格差距較大,全合成機油要數(shù)百元,貴的要上千元,普通的機油便宜只有百十塊。“如何選擇看車主,從使用角度來講,普通機油也能達到要求。”田維同說,但是一定要用可靠的品牌,并且達到廠家推薦標準的機油。
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