常見的磨合誤區(qū)有哪些 汽車磨合期注意事項

　　常見的汽車磨合誤區(qū)有哪些?

　　不同的車主對磨合的態(tài)度不同，有人拿到車很小心翼翼的去開，生怕出現(xiàn)一點問題，而有的車主則是對新車抱著滿不在乎的態(tài)度，原來怎么開自己的老爺車，現(xiàn) 在仍然“等同視之”。其實這兩種做法都欠妥。

　　下面，我們就來看看汽車磨合期注意事項。

　　磨合其實就是指機械零部件在初期運行中接觸、摩擦、咬合的過程。傳統(tǒng)意義上的汽車磨合需要有N多條注意事項，主要是因為在當(dāng)時的傳統(tǒng)制造工藝比較落 后，很多精加工階段是由人來完成的，包括發(fā)動機、變速箱這些精度要求嚴格的部件，由于“人”在加工時控制誤差的能力有限，所以就會直接導(dǎo)致發(fā)動機以及變速 箱當(dāng)中的齒輪與齒輪之間的嚙合不是在最佳狀態(tài)，所以“磨合”對車未來的使用效果及壽命都有很大的影響。如今的機械制造業(yè)已經(jīng)被全自動化機械制造方式所取 代，汽車的發(fā)動機、變速箱以及底盤等重要部件都是靠“機械自動化”完成的，所以目前已經(jīng)不需要傳統(tǒng)意義的磨合了。

　　新車磨合更像是大賽前的熱身運動，不僅僅是發(fā)動機的磨合，車上每一個零件都要進行配合，從變速箱到底盤，從剎車到輪胎，一切的一切都是新的，都需要相互適 應(yīng)。不同的車主對磨合的態(tài)度不同，有人拿到車很小心翼翼的去開，生怕出現(xiàn)一點問題，而有的車主則是對新車抱著滿不在乎的態(tài)度，原來怎么開自己的老爺車，現(xiàn) 在仍然“等同視之”。其實這兩種做法都欠妥。磨合期間我們還是要按正常的行駛習(xí)慣駕駛，其中也有著一點點的不同之處。

　　新車在出廠前都會經(jīng)過冷磨(冷磨是發(fā)動機裝在專用的機床上用電機帶動磨合，因沒有燃油燃燒產(chǎn)生高溫，故叫冷磨)處理，但為了日后機械系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)以及 延長使用壽命，建議在前1500—2000公里必須謹慎駕駛您的愛車。前100公里階段，新的摩擦制動片尚未達到100%的制動效果，剎車應(yīng)有提前量，特 別是在前300公里內(nèi)，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情況下多用些力。

　　前500公里階段，新輪胎尚未達到最佳附著力，應(yīng)盡量避免快速轉(zhuǎn)彎時緊急剎車。否則不僅會使磨合中的制動系統(tǒng)受到重創(chuàng)而且會加大底盤對發(fā)動機的沖擊負荷。

　　前1500公里階段，應(yīng)保持溫和駕駛的習(xí)慣，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)以下，對應(yīng)的車速基本控制在80km/h-100km/h之間。

　　前1500-3000公里階段，車啟動之后，當(dāng)水溫達到工作溫度(水溫指針到刻度一半)，可循序漸進地提高到最高車速或發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

　　不同品牌的汽車首次保養(yǎng)的公里數(shù)也不同，一般為3000-5000公里作第一次常規(guī)保養(yǎng)，保養(yǎng)過后車內(nèi)所有運動部件之間的配合基本達到運動順暢狀態(tài)，可以發(fā)揮車輛最佳性能行駛。盡量在首保期限到來前去保養(yǎng)，最好不要錯后。

　　磨合期間隨時觀察車輛狀態(tài)

　　車輛出廠前和4S店收車之前都會對新車進行一系列全面細致的檢查，同時在我們提車的時候也會通過各種方式對車輛進行檢查(稍后我們會做一期提車注意事項及車輛檢查的文章，敬請關(guān)注)。磨合期同樣也需要時刻觀察車輛的狀態(tài)。

　　磨合期忌滿載

　　汽車在磨合期內(nèi)裝載量不能超過額定載荷的75%~80%。新車在裝載時應(yīng)低于規(guī)定的載重量或人數(shù)，更不能超載，因為超載會加重發(fā)動機、變速器、傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等部件的負擔(dān)，加重磨損，對車輛造成損害。