離合器有什么作用 汽車離合器工作原理解析

　　汽車離合器有什么作用?

　　離合器是一個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，它有主動(dòng)部分和從動(dòng)部分，兩部分可以暫時(shí)分離也可以慢慢結(jié)合，并且在傳動(dòng)過(guò)程中還有可能產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，所以，離合器的主動(dòng)件和從動(dòng)件之間會(huì)依靠接觸摩擦來(lái)傳遞扭矩。

　　下面，我們就來(lái)看看離合器工作原理解析。

　　離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的部件，也可以說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器動(dòng)力傳遞的“開關(guān)”它是一種既能傳遞動(dòng)力，又能切斷動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。離合器的主要作用是保證汽車能平穩(wěn)起步，變速換擋時(shí)減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動(dòng)系過(guò)載。

　　所謂離合器，顧名思義就是說(shuō)利用“離”與“合”來(lái)傳遞適量的動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)始終在旋轉(zhuǎn)，而車輪則不會(huì)。要使車輛停止而不損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，車輪需要以某種方式與發(fā)動(dòng)機(jī)斷開。離合器通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間的滑程，使我們可以輕松地將旋轉(zhuǎn)著的發(fā)動(dòng)機(jī)連接到?jīng)]有旋轉(zhuǎn)的變速器上。

　　離合器組成部分

　　(1)主動(dòng)部分：飛輪、壓盤、離合器蓋等;

　　(2)從動(dòng)部分：從動(dòng)盤、從動(dòng)軸(即變速器第一軸);

　　(3)壓緊部分：壓緊彈簧;

　　(4)操縱機(jī)構(gòu)：分離杠桿、分離杠桿支承柱、擺動(dòng)銷、分離套筒、分離軸承、離合器踏板等。

　　離合器工作狀態(tài)

　　離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即不踩下離合器的全連動(dòng)，部分踩下離合器的半連動(dòng)，以及踩下離合器的不連動(dòng)。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦 片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸之間保持相對(duì)靜摩擦，二者轉(zhuǎn)速相同。當(dāng)車輛起步時(shí)，司機(jī)踩下離合器，離合器踏板的運(yùn)動(dòng)拉動(dòng)壓盤 向后靠，也就是壓盤與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪完全不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦。

　　最后一種，也就是離合器的半連動(dòng)狀態(tài)。此時(shí)，壓盤與摩擦片的摩擦力小于全連動(dòng)狀態(tài)。離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動(dòng)摩擦狀態(tài)。飛輪的轉(zhuǎn)速大于輸出軸的轉(zhuǎn)速，從飛輪傳輸出來(lái)的動(dòng)力部分傳遞給變速箱。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間相當(dāng)于一種軟連接狀態(tài)。

　　關(guān)于離合器的最常見(jiàn)問(wèn)題

　　離合器盤上的摩擦材料與盤式制動(dòng)器襯塊或鼓式制動(dòng)器制動(dòng)蹄上的摩擦材料非常類似，一段時(shí)間后就會(huì)磨薄。磨薄之后離合器將開始打滑，最終無(wú)法將任何動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)傳輸?shù)杰囕啞?/p>

　　離合器只在離合器盤和飛輪以不同速度旋轉(zhuǎn)時(shí)才會(huì)發(fā)生磨損。當(dāng)它們鎖定在一起時(shí)，摩擦材料會(huì)緊緊地頂住飛輪，并且同步旋轉(zhuǎn)。只有在離合器盤逆著飛輪打滑時(shí)，才會(huì)發(fā)生磨損。

　　如果您的車是手動(dòng)擋車型，就需要更好的了解離合器工作原理和功能，詳細(xì)的了解它的作用在日常駕駛當(dāng)中對(duì)于汽車的操作來(lái)講會(huì)有很大的幫助，對(duì)自己愛(ài)車的養(yǎng)護(hù)同樣也有很大的促進(jìn)作用。