作者: qwliu 2014-04-30 14:08 [查查吧]:uabf.cn
空調(diào)溫度和風量的變化會影響汽車油耗嗎?
從原理上分析,定排可以簡單理解為相對固定的輸出功率,無論選擇什么樣的溫度和風量,空調(diào)系統(tǒng)都會滿負荷運轉(zhuǎn),需要低溫時直接出冷風,需要稍高一些溫度時可以配送自然風混合達到需要溫度,其實能耗并沒有因為溫度降低而減小。
下面,我們就來看看如何更省油。
進入夏季,溫度攀升,汽車空調(diào)的使用頻率明顯增加??釤犭y耐時身邊很多朋友習慣將車內(nèi)溫度設(shè)置在相對較高的位置上,他們認為車內(nèi)只要不熱就行了,不用太 涼,太涼了費油。相信生活中很多朋友和他們有著同樣的想法和習慣,一直以來網(wǎng)絡(luò)中也存在著相關(guān)的爭論,究竟空調(diào)溫度高低和風量大小對于油耗是否有影響呢?
關(guān)于油耗:
不少朋友在回復(fù)中質(zhì)疑我們的油耗是不是過低,這里我們補充一下測試環(huán)境,由于測試當天高速公路車輛很少,因此除了過收費站停車以外,其他時間幾乎沒有踩過剎車,并且全程100km/h勻速行駛。
空調(diào)的結(jié)構(gòu)原理簡介
在進行實際測試之前,我們不妨先簡單了解一下汽車的空調(diào)系統(tǒng)。目前常見的空調(diào)從操作方式上分為手動空調(diào)和自動空調(diào)兩種,從壓縮機的工作原理上可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機兩種(下文中配備定排量壓縮機和變排量壓縮機的車輛用“定排”和“變排”簡稱)。手動空調(diào)大多為定排空調(diào),自 動空調(diào)有定排和變排兩種。
定排空調(diào)
從原理上分析,定排可以簡單理解為相對固定的輸出功率,無論選擇什么樣的溫度和風量,空調(diào)系統(tǒng)都會滿負荷運轉(zhuǎn),需要低溫時直接出冷風,需要稍高一些溫度時可以配送自然風混合達到需要溫度,其實能耗并沒有因為溫度降低而減小。
變排空調(diào)
變排空調(diào)則相對智能一些,可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)壓縮機的工作強度,不需要很低溫度時不滿負荷工作,以保證節(jié)約能耗。因此從原理上看,溫度和風量上的變化更容易影響變排空調(diào)車型的油耗,定排空調(diào)車型的影響應(yīng)該不會很大。
理論數(shù)據(jù)測試
為了驗證我們的推測,我們在實際油耗測試之前,先通過兩種方式來測試一下空調(diào)系統(tǒng)不同狀態(tài)下對于能耗的影響。
我們分別選擇了配備手動定排空調(diào)和自動變排空調(diào)的兩臺測試車,并且兩車均有瞬時油耗顯示功能。與此同時,我們用iOBD2設(shè)備查看不同狀態(tài)下車輛負荷上的變化。
定排空調(diào)測試車
在原地怠速且關(guān)閉空調(diào)的狀態(tài)下,手動空調(diào)車型的瞬時油耗顯示為0.9L/h,負載為20.8%。開啟空調(diào)后,調(diào)至最低溫最小風,瞬時油耗升至1.1L/h,負載也升至28.6%,顯然使用空調(diào)對車輛負載增加了不少。
此時保持最小風量,但溫度調(diào)高至26℃,瞬時油耗顯示仍然為1.1L/h,而負荷值也微微下降到27.5%的數(shù)值,降幅為1%??磥韺τ诙ㄅ趴照{(diào)來說,溫度上的極端變化對于負荷值甚至油耗沒有太大影響。
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