機油標號代表什么意思 愛車適合什么機油(3)

　　問題3：為什么德系車一般都是7500-10000公里換一次機油，而日系車都是5000公里換機油?

　　這 就是之前說過的，礦物油和合成機油之間的關系。日系車一般的車型(車價小于30萬的)原廠機油一般都是礦物油，換油周期不能太長時間，一般是5000多公 里就需要更換了，中高檔日系車(車價大于30萬的)一般會采用半合成機油，這樣換油周期可能會在7500-10000公里左右。

　　車價15萬左右的德系車，原廠機油基本就都是半合成機油了，所以自然換油周期就會比同檔次的日系車要長2500公里。而車價超過20萬的很多德系車原廠機油就是全合成的，換油周期理論可以突破10000公里。

　　問題4：為什么高端車都多少會有點燒機油?

　　高 端車一般都用全合成機油，甚至很多超級跑車使用流動性極佳的0W-50系列的超級賽車機油。機油流動性好了，就意味著粘度更加稀，好處前面說過很多，還有 一個不好的地方就是因為比較稀，所以機油從汽缸和活塞環(huán)之間流入燃燒室的比例也就更大，所以機油消耗量自然就比那些家用車要高了很多。

　　高端車多多少少都有點燒機油是不可避免的，除非你不用高檔機油。不過，每2000公里如果消耗量超過了半升機油，那也屬于有問題的，不是正常消耗量。

　　問題5：光換機油，不換機濾行不行?

　　機油不但是潤滑，還是很重要的作用是帶走發(fā)動機內(nèi)部的臟東西，這些臟東西都是被機濾所過濾掉的，如果換了機油不換機濾，臟東西等于無法徹底清除，所以等于換油也沒意義了。換機油必須換機濾，這是死規(guī)矩。

　　問題6：機油換下來都是黑色的?

　　機 油在發(fā)動機內(nèi)部主要潤滑各個部件，尤其是對活塞和汽缸壁的潤滑最重要，這里面，燃燒的產(chǎn)物就是深色的膠狀物，所以機油自從被注入發(fā)動機內(nèi)部第一天使用開始就已經(jīng)變色了。不過，正常使用的機油應該是深棕色的，如果真是徹底純純的墨黑，那也是有問題的，很可能是換油周期太長了。

　　問題7：不同品牌機油能不能混用?

　　每個品牌的機油添加劑都是不一樣的，混用可能會造成化學成份之間的變質，嚴重不推薦混用。

　　問題8：全國各地車主，使用機油有啥講究?

　　東北、新疆、西藏地區(qū)，建議使用比較稀疏的抗低溫5W系列的機油，極冷的地區(qū)例如南北極圈等地，發(fā)動機機油甚至會用0W系列的。

　　華北、華東、華南地區(qū)，建議使用正常的5W-30/40或者10W-30/40機油;

　　海南這種極熱的地區(qū)，建議使用40或者50的機油，耐高溫性是必須的;

　　結語：

　　機油的使用是很有意思的，不過大家也別覺得太復雜，實在心里沒底，就踏踏實實用4S店或者品牌專修廠提供的原廠機油，保證你的發(fā)動機沒任何問題。

　　如果您需要對發(fā)動機提供特別的保護或者對發(fā)動機進行改裝，那建議您還是立刻換更高級別的機油，心里踏實，原廠機油是給原廠發(fā)動機特性匹配的，不適合改裝后的發(fā)動機。