愛(ài)車(chē)適合什么樣的輪胎 輪胎選購(gòu)技巧點(diǎn)撥(2)

　　4、養(yǎng)護(hù)輪胎

　　車(chē)主要加強(qiáng)對(duì)輪胎的正確認(rèn)識(shí)，鑒于橡膠脆弱的特性，我們更應(yīng)該對(duì)輪胎倍加呵護(hù)。

　　1)輪胎檢查每月至少一次。檢查車(chē)內(nèi)容包括輪胎冷卻情況下的氣壓(包括備胎胎壓在內(nèi))、胎面花紋磨損情況以及留意輪胎是否有露簾線(xiàn)、胎冠異常磨損、胎肩鼓包，胎側(cè)鼓包、胎圈鋼絲斷裂等嚴(yán)重安全隱患的現(xiàn)象。在輪胎修補(bǔ)方面，一定找專(zhuān)業(yè)店熱補(bǔ)，注意一定要熱補(bǔ)，不能塞膠條去應(yīng)付。否則容易造成束帶層等部位老化，形成威脅。修補(bǔ)后可以上高速公路，但千萬(wàn)注意應(yīng)將修補(bǔ)后的輪胎安裝在后輪上。當(dāng)然，胎側(cè)等不可修補(bǔ)區(qū)出現(xiàn)問(wèn)題，一定將輪胎廢棄，切不可再使用，因?yàn)榘踩谝弧?/p>

　　2) 日常行車(chē)和夏季行駛都不能使氣壓低于或高過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值，這些可能都是爆胎的根源。通常而言，夏季行車(chē)不建議降低 0.1～0.2bar胎壓，但也有輪胎廠(chǎng)提出可適當(dāng)增高0.1～0.2bar胎壓，以避免鋼絲形變發(fā)熱而導(dǎo)致爆胎，我們觀點(diǎn)是維持原胎壓，在冷車(chē)時(shí)可為輪 胎填充氮?dú)?，不僅是因?yàn)樗粫?huì)隨溫度升高而膨脹，還因?yàn)樗芊乐瓜鹉z自然氧化和龜裂。如果車(chē)主發(fā)現(xiàn)氣壓減少過(guò)快，要及時(shí)查明原因，而不是簡(jiǎn)單地去輪胎店充氣。

　　3) 定期檢查車(chē)輪定位和平衡。尤其是當(dāng)行車(chē)時(shí)發(fā)覺(jué)車(chē)輛過(guò)度抖動(dòng)，這可能意味著車(chē)輪定位不良或不平衡。這些情況不僅會(huì)縮短輪胎壽命，而且影響車(chē)輛的操控性，危及行車(chē)安全。

　　4) 前后輪胎對(duì)角互換。我們常見(jiàn)的車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)通常置于車(chē)頭，所以前輪的負(fù)荷往往大于后輪，4個(gè)車(chē)輪的負(fù)荷不同勢(shì)必導(dǎo)致磨損不勻，因此建議每隔1萬(wàn)公里就將前后輪對(duì)角互換，讓磨損更均勻。

　　5) 在換胎時(shí)尤其需要注意的是，同一車(chē)軸上的輪胎規(guī)格、結(jié)構(gòu)、廠(chǎng)牌、花紋等都應(yīng)統(tǒng)一。而且如果單獨(dú)換胎，要保證與同一軸上的另一條輪胎基本一致的花紋溝槽深度，否則可能引起車(chē)輛跑偏。

　　6) 注意不要超速行駛(輪胎也有速度級(jí)別)。在高速行駛中遇坑洞、石塊和減速坎，應(yīng)該提前減速并繞行—如果強(qiáng)行駛過(guò)，對(duì)輪胎的損傷極大，重則可能導(dǎo)致輪圈變形、子午線(xiàn)斷裂、胎面破損、掉皮等。還應(yīng)避免輪胎沾上油、酸以及碳?xì)浠衔锏然瘜W(xué)物品，它們可是橡膠的“天敵”。停車(chē)最 好將車(chē)停放在平整的路面上，盡量不啃馬路沿和將車(chē)長(zhǎng)時(shí)間置于碎石子路面上。

　　7) 除了定期檢查輪胎的狀況外，還應(yīng)對(duì)備胎呵護(hù)。備胎普遍是很長(zhǎng)時(shí)間閑置的，甚至有的車(chē)從買(mǎi)到賣(mài)都沒(méi)有使用過(guò)備胎，而備胎也是存在自然老化的。輪胎由橡膠與輪 轂組成所以不可能是完全密封的，長(zhǎng)時(shí)間放置存在虧氣現(xiàn)象，如果備胎閑置超過(guò)4年，橡膠會(huì)老化、變形甚至龜裂，特別是像越野車(chē)的外掛式備胎，老化的速度就更快，需要更換備胎時(shí)如果繼續(xù)使用這樣的備胎是非常危險(xiǎn)的!所以建議每隔1個(gè)月自行用胎壓表對(duì)備胎胎壓進(jìn)行檢查，同時(shí)檢查外觀的老化現(xiàn)象，確保安全。備胎更換上后不可以長(zhǎng)期代替正常胎使用，即使是輪轂輪胎規(guī)格與正常輪胎都完全相同的備胎!長(zhǎng)期使用與正胎參數(shù)差別較大的備胎，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸掛都會(huì)造成一定的影響，并積累安全隱患。