愛車保養(yǎng)謹(jǐn)防忽悠 哪些配件需要及時更換

　　哪些配件需要及時更換?汽車是個很復(fù)雜的大機械，在運行中各機械部件不可避免地會產(chǎn)生磨損，加上外界人為、環(huán)境等因素的影響，造成汽車的損耗。所以汽車保養(yǎng)就顯得尤為重要。但是，不少車主由于對相關(guān)知識不是很了解，導(dǎo)致被忽悠了還不知情。小編在此提醒各位，愛車保養(yǎng)謹(jǐn)防忽悠。

　　小提示：不同車型的保養(yǎng)周期也不近相同，但大致上可以分為5000公里、7500公里、10000公里三種保養(yǎng)周期。一般日系韓系車會在5000公里進行保養(yǎng)、而德系美系車會建議消費者在7500公里進行保養(yǎng)、部分品牌的保養(yǎng)周期也有高達10000公里或以上的。

　　案例分析：

　　最近鳳凰汽車的一位微博網(wǎng)友給我們發(fā)來一張他去4S店保養(yǎng)的費用清單，這只是一次合資家用車的2萬公里常規(guī)保養(yǎng)，為什么要花2600多元?

　　從這張保養(yǎng)清單上可以看到，2萬公里屬于該車型的“中保”，即在小保養(yǎng)的基礎(chǔ)上增加了更換空氣濾芯和空調(diào)濾芯的項目，這原本并不需要多少錢，而這位車主選擇在4S店進行對車輛的清潔工作，清洗了包括噴油嘴、節(jié)氣門、積碳、進氣、油路等，這些項目不僅所需的清洗劑價格不菲，而且由于所需時間也較長，所以人工(工時)費用也較高。

　　如果您的用車環(huán)境較好，比如空氣好、較少堵車等，可以不用在2萬公里就做這種大范圍的清洗;而如果您身處大都市，或許車輛動力系統(tǒng)較為精細(比如采用直噴、增壓等技術(shù))，確實需要每隔一段時間就清洗一次，具體可以參考廠方的說明書。

　　最頻繁更換的物件：機油(潤滑油)/機油濾清器

　　這是一般來說“小保養(yǎng)”所更換的耗材，正常的車型每5000公里或三個月進行更換(部分車型會更長);如果添加的是全合成機油，沒達到5000公里的話，可以最晚半年去更換一次機油和機濾。

　　容易被“忽悠”的：4S店往往都熱衷推銷全合成機油，這本意沒錯，但如果您日常使用條件較好且不會激烈駕駛的話，原廠標(biāo)配的礦物油或半合成機油都已經(jīng)可以滿足一般消費者的用車需求。我們主要是建議駕車比較激烈、愛車檔次較高、日常開車?yán)锍梯^少的消費者使用全合成機油。

　　“中保”所需更換的耗材

　　這也是本文開頭提到的案例所涉及到的保養(yǎng)周期，以日韓系合資車為例，每20000公里就需要在小保養(yǎng)的基礎(chǔ)上增加更換空氣濾芯和空調(diào)濾芯。

　　容易被“忽悠”的：4S店可能會以大城市空氣不好為由，建議消費者提前更換空調(diào)濾芯等，如果您所在城市不是每天都需要洗車的話，并不太需要提前更換。

　　“大保養(yǎng)”所需更換的耗材

　　還是以保養(yǎng)周期較短的日韓系為例，每40000公里就需要進行一次“大保養(yǎng)”。這時除了上述提到的更換部件之外，還需要更換汽油濾芯、全車制動液。如果是自動擋車型，還需要更換變速箱油;如果是后驅(qū)車，還需要更換差速器油。