汽車爆胎原因 壓馬路牙子容易引發(fā)爆胎

 　　相信很多車主都有將車開上路肩(俗稱“馬路牙子”)的經(jīng)歷。不管這種行為是有意為之還是無(wú)意之舉，對(duì)輪胎而言都是沒(méi)有好處的——馬路牙子隨時(shí)能將輪胎頂成“內(nèi)傷”，從而埋下鼓包甚至爆胎的隱患。本期文章，我們就來(lái)談?wù)勢(shì)喬?yīng)對(duì)馬路牙子時(shí)車主必須注意的問(wèn)題。

汽車爆胎原因 壓馬路牙子容易引發(fā)爆胎

　　絕大多數(shù)人都有壓馬路牙子的經(jīng)歷

汽車爆胎原因 壓馬路牙子容易引發(fā)爆胎

　　如今，不少馬路牙子的高度至少有12厘米，有些甚至達(dá)到20厘米，相當(dāng)于輪胎直徑的三分之一。但還是有很多車主無(wú)視這些馬路牙子，不管高度如何，照樣開車壓上去。其實(shí)，只要車輛的速度稍微高一點(diǎn)，壓上馬路牙子后輪胎都會(huì)受到損傷，埋下爆胎隱患，但卻沒(méi)能讓那些車主改變?cè)谟密囘^(guò)程中壓馬路牙子的壞習(xí)慣。

　　一般轎車上馬路牙子必?cái)鄮赘熥泳€

汽車爆胎原因 壓馬路牙子容易引發(fā)爆胎

　　汽車輪胎并不是坦克履帶，一個(gè)上馬路牙子的動(dòng)作，都可能會(huì)讓輪胎提前退役。以60扁平比的輪胎為例，假如馬路牙子高15厘米，車輛輪胎側(cè)面與馬路牙子的夾角小于45度，車速大于30km/h，在這種情況下將車開上馬路牙子，輪胎至少要斷裂3至4根簾子線(例子數(shù)據(jù)來(lái)自國(guó)家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心)。

　　目前乘用車輪胎基本上是子午線輪胎，簾子線與輪胎斷面接近平行排列，與輪胎滾動(dòng)方向垂直。當(dāng)輪胎壓上馬路牙子時(shí)，輪胎會(huì)發(fā)生形變，輪胎表面橡膠及內(nèi)部的簾子線受到擠壓后會(huì)被拉伸。材料的抗拉伸能力則與其延伸率有關(guān)。從上表可以看出，除了成本昂貴的聚酰胺纖維簾子線外，其余四種經(jīng)濟(jì)車型輪胎簾子線材料的延伸率都很低，抗拉伸能力相當(dāng)有限。橡膠的延伸率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于簾子線，這就能解釋為什么輪胎壓上馬路牙子后，輪胎橡膠很少有損傷，而簾子線卻斷了幾根。

汽車爆胎原因 壓馬路牙子容易引發(fā)爆胎

　　與厚胎相比，薄胎里面的簾子線更容易斷。這是由于薄胎的延展范圍小，薄胎簾子線的拉伸形變更容易超過(guò)其自身極限。　因此，薄胎的簾子線很容易就會(huì)被馬路牙子弄斷，使用薄胎的車主更加要注意自己的駕駛方式，避免薄胎受損。

　　切勿因?yàn)楹每炊诟难b時(shí)輕率選擇薄胎

　　目前在售的絕大多數(shù)SUV及越野車型，均配備扁平比在60以上的厚胎;低價(jià)車型同樣以厚胎作為標(biāo)準(zhǔn)配置。在一般的日常使用中，車主其實(shí)沒(méi)有必要過(guò)分擔(dān)心，但切不要因?yàn)樨潏D外觀而隨意改裝薄胎。確實(shí)要改的話，改裝后也要更加關(guān)注薄胎的狀態(tài)。

　　斷簾子線是爆胎最大誘因

　　簾子線斷裂的后果就是輪胎容易出現(xiàn)鼓包，意味著輪胎隨時(shí)有爆胎的危險(xiǎn)?？膳碌氖?，很多時(shí)候鼓包并不會(huì)馬上顯現(xiàn)，而是潛伏在被擠成“內(nèi)傷”的輪胎內(nèi)，然后逐漸顯現(xiàn)。假如車主繼續(xù)使用有“內(nèi)傷”的輪胎，不知道什么時(shí)候就會(huì)成為爆胎的犧牲品。可見，斷簾子線是爆胎的最大誘因。

　　時(shí)速160公里爆胎死亡率幾乎100%

汽車爆胎原因 壓馬路牙子容易引發(fā)爆胎

　　對(duì)于汽車行駛而言，除了特殊機(jī)械故障外，對(duì)安全影響最大的兩個(gè)因素就是剎車裝置和輪胎。如果不幸在高速行駛時(shí)爆胎，車速越快，死亡率越高;時(shí)速超過(guò)160公里爆胎，死亡率幾乎100%!