空調故障如何維修?常見方法介紹

　　夏季到了，汽車空調當然是必不可少的。如果發(fā)現空調制冷不給力，打開空調時制冷能力下降，甚至空調出風口吹出熱風，在這種情況下，就需要抽加冷媒并測試空調系統(tǒng)的密封性——把空調系統(tǒng)的冷媒全部抽出，并維持1000百帕的負壓，等待24小時看系統(tǒng)內氣壓是否維持在-1000百帕左右。如果氣壓升高明顯，則說明空調系統(tǒng)存在泄漏，需要進行進一步拆卸檢查。如果空調系統(tǒng)沒泄漏，可以根據車輛型號加入適當量的冷媒，以便恢復制冷效果。

　　現在汽車空調的壓縮機是帶有離合器的，離合器吸合時壓縮機才工作。如果壓縮機損壞不能切換到吸合狀態(tài)，那么空調就不制冷。如果冷媒比較充足，空調仍然完全不制冷，那么就可能是壓縮機停止工作，就要考慮維修或更換壓縮機。一旦發(fā)現空調發(fā)出異響，要仔細辨別這些異響來自何處。如果異響來自空調系統(tǒng)內部，一般是系統(tǒng)冷媒中存在空氣或者水分，在冷媒蒸發(fā)膨脹時產生的異響;如果異響來自空調系統(tǒng)外部，一般是空調壓縮機的異響，在空調壓縮機附近能感覺到響聲。

　　空調異響多是因為冷媒成分中摻雜了空氣和水分所造成的。如果抽加冷媒后仍然異響，而異響位置位于壓縮機附近，很可能是壓縮機內部機械結構損壞。如果一段時間后異響復發(fā)，且一項位置位于中控臺內部，則多是由于干燥瓶效率降低所引起的。

　　如果打開空調發(fā)現從出風口噴出大量白色嗆鼻的氣體，那基本可以肯定這些氣體是氣化后的冷媒，要考慮更換中控臺內部的空調蒸發(fā)器了。