汽車全面檢測(cè)要做的十個(gè)大項(xiàng)目

       汽車在長(zhǎng)途之后一般做以下十大項(xiàng)目的檢測(cè)，就可應(yīng)對(duì)自如。

       1、車身除刮痕

       自駕游途中，由于車主對(duì)路面的不熟悉或者一些路面狀況較差，可能會(huì)導(dǎo)致車輛的外部產(chǎn)生明顯刮傷、撞凹的痕跡，特別是在前保險(xiǎn)杠位置。所以，對(duì)車輛外部進(jìn)行噴漆處理的車主特別多。但是，據(jù)汽修公司的專業(yè)人員介紹，有些撞擊所導(dǎo)致的油漆層裂縫不是很大，因而一般人認(rèn)為沒(méi)有影響到車輛的美觀，對(duì)它熟視無(wú)睹。其實(shí)，油漆底下的金屬已經(jīng)開(kāi)始生銹，等到車主能夠從外部觀察到時(shí)，內(nèi)部的金屬層已銹蝕得很厲害，再進(jìn)行處理時(shí)，恐怕要傷筋動(dòng)骨了。

       2、底盤療傷情

       有的車在自駕游中刮過(guò)底盤，但在檢修時(shí)往往忽略了。據(jù)專業(yè)人士介紹，如果發(fā)現(xiàn)底盤有異響、方向盤抖動(dòng)、車輛的停放位置出現(xiàn)油漬等等的現(xiàn)象，就說(shuō)明底盤已經(jīng)受損。這是因?yàn)槁访嬲系K物刮傷底盤后，可能導(dǎo)致底盤的一些零件變形，特別是上下擺臂、左右方向拉桿等容易發(fā)生變形。另外，即使是一些輕微碰刮也會(huì)引起機(jī)油底殼或波箱油底殼等發(fā)生輕微滲漏，而這些都是車主自行檢測(cè)無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。因此，車主最好做專業(yè)的底盤防銹護(hù)理或者噴上涂料做一次底盤裝甲。

       3、制動(dòng)要靈敏

       自駕游時(shí)間長(zhǎng)的車，剎車系統(tǒng)很容易出現(xiàn)問(wèn)題。在一些汽車維修店，前來(lái)檢查制動(dòng)系統(tǒng)的車排起了長(zhǎng)隊(duì)。一是要觀察剎車碟片表面是否光滑，如果有明顯凹槽，這是由于車輛行駛在砂石路面時(shí)，一些細(xì)小的砂石卡在剎車碟與擋泥板之間，不斷摩擦剎車碟的表面所致，如果情況嚴(yán)重會(huì)明顯影響剎車性能，這時(shí)要開(kāi)到指定服務(wù)站檢查，看看是否有必要更換剎車片。如果發(fā)現(xiàn)剎車油油面下降，要立即檢查剎車油路是否有泄漏的地方。檢查剎車之前，小心地擦凈主油缸上的泥垢，以免臟東西掉入儲(chǔ)油罐。對(duì)于沒(méi)有刻度的油缸，應(yīng)保持液面距油缸頂6毫米，如果有刻度，只要保持液面比刻度高就可以了。專業(yè)人士提醒車主朋友，了解一些養(yǎng)護(hù)常識(shí)，如果在一些街頭小店做養(yǎng)護(hù)，要隨時(shí)提醒維修人員保養(yǎng)項(xiàng)目。

       4、胎壓保正常

       自駕游途中，由于輪胎跟地面接觸的時(shí)間最長(zhǎng)，磨損也最厲害，所以是需要重點(diǎn)檢查的地方。如果輪胎是子午線輪胎，胎壁是其最薄弱的部位，因?yàn)檎麠l子午線輪胎，只有胎壁上沒(méi)有鋼絲，所以在使用中也必須十分小心。出游時(shí)如果在路況不好的地段高速行駛，輪胎可能撞擊深坑或其他異物，會(huì)導(dǎo)致輪胎在沖擊物與輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴(yán)重的擠壓變形，造成胎壁簾子布斷紗，這時(shí)輪胎內(nèi)部的空氣就會(huì)從斷紗處頂起形成鼓包。如發(fā)現(xiàn)輪胎鼓包要及時(shí)更換，不然高速行車時(shí)很容易造成爆胎。測(cè)測(cè)胎壓，看看是否保持在正常范圍之內(nèi)，如果不正常應(yīng)及時(shí)充氣調(diào)整。

       5、機(jī)油要充足

       機(jī)油是否足夠關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)能否正常工作。所以，自駕游歸來(lái)，一定要檢查一下機(jī)油是否充足。步驟是在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的前提下，首先拉出量油尺，用布擦干凈；然后重新插入量油尺——盡量把它插到底，否則讀數(shù)就會(huì)不準(zhǔn)確；最后再拉出量油尺，檢查油尺端的油位。

如果油位低于或稍高于低油位線時(shí)，則需取下機(jī)油加油蓋加注機(jī)油。需要加注的機(jī)油量以機(jī)油液面達(dá)到量油尺上的低油位線和高油位線之間為準(zhǔn)，加完后注意擰緊機(jī)油蓋。