駕駛關(guān)注：110國道堵車將近一個禮拜

      8月22日，京藏高速東洋河收費站附近，當?shù)厝擞巫咴谲囕v中間販賣商品。京藏高速大堵車昨日進入第9天，擁堵情況有所緩解，以前最擁堵的內(nèi)蒙古興和至河北東洋河段，車輛經(jīng)過時間由3天縮減至1天。記者發(fā)現(xiàn)，擁堵車輛大多為煤車，煤車司機稱如繞行需要經(jīng)過煤檢站，可能要交罰款，還要多交高速費，所以寧堵不繞行。

　　8月20日110國道開始大修。

　　21日正是周六，下了整整一天的雨，對于開車途經(jīng)110國道進京的貨車司機來說，無疑是雪上加霜——原本路上堵車就非常郁悶了，現(xiàn)在110國道的大修又占去了一半的路面，這場大雨更讓他們連吃飯、如廁都難上加難。有司機感慨：“你們北京人不是覺得每天堵車難受嗎？如果經(jīng)歷了110國道的堵車，就會發(fā)現(xiàn)在城里開車是一件多么幸福的事情了！”

　　110國道西起寧夏銀川，東到北京，沿途經(jīng)過內(nèi)蒙古、河北，全長1300多公里，是我國蒙煤及部分晉煤外運的大通道，正是通過這條大通道源源不斷地把煤炭運進內(nèi)地。

　　記者了解到，經(jīng)過各方努力，截至昨天20時，京藏高速公路內(nèi)蒙古、河北段車輛已正常通行，滯留車輛疏導完畢；110國道延慶段通行情況已恢復正常。

　　今天，大修進行到第4天。

　　現(xiàn)場

　　司機：常年跑長途最怕耽誤時間

　　來自包頭的司機劉師傅一邊向記者抱怨，一邊嚼一根黃瓜，“在這個鬼地方能吃到方便面我就已經(jīng)知足了，就怕遇到堵車，臨出門我老婆給我?guī)Я它c方便面和火腿腸，不過那些只夠三天的伙食，誰能想到一堵車就堵一個禮拜呀？”劉師傅指著一盒普通的康師傅對記者說：“這一盒面就賣到了15塊，還沒到地方我就已經(jīng)比平時多花了500多塊錢，我們常年跑長途，其實并不怕吃苦，最怕的就是耽誤時間，像我車上拉的設(shè)備是要參加前天開幕的天津塘沽機械設(shè)備展的，我13日就出門了，原計劃16日到天津塘沽，現(xiàn)在展會都開始了，甲方臨時從天津當?shù)卣{(diào)了設(shè)備，所以我就算把東西拉到塘沽也沒什么用，估計可能要原路返回了。要不是老客戶，人家沒準要和我索賠的。唉！”

　　在離家出門第七天以后，從內(nèi)蒙古往山東運煤的貨車司機胡師傅反而覺得精神好了不少，“因為睡覺睡多了唄，以往出車都辛苦，所以休息不好，這一趟可好，光剩下睡覺了，因為不睡也沒事干，又不能離開貨車，吃喝拉撒都就近解決了。”說這些話時，胡師傅和他的搭檔正在玩牌，兩個人沒有更多的娛樂，如果不是睡覺，他們就玩一種叫作“釣魚”的紙牌游戲，打法非常簡單，為的就是消磨時間。“你們媒體最好能給反映一下，我們內(nèi)蒙古那邊對貨車也實行單雙號了，北京辦奧運會單雙號限行還差不多，我們物流公司掙點錢不容易，北京都取消單雙號了，內(nèi)蒙古為什么還執(zhí)行？”

　　記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，堵在高速上的貨車五花八門，包括運送煤炭的、運送農(nóng)副產(chǎn)品的、運送生豬等種畜的以及工業(yè)設(shè)備的等等。運送煤炭的貨車晚點倒還影響不大，司機通常索性睡覺打發(fā)時間，但運送農(nóng)產(chǎn)品和畜產(chǎn)品的司機就完全沒這份心情了。由于天氣炎熱，他們擔心豬會生病，還要時不時地爬上貨車進行檢查。隨著堵車時間的延長，除了貨物腐敗變質(zhì)和家畜生病的風險，很多司機的運輸成本也跟著增加不少。據(jù)了解，目前從內(nèi)蒙古到北京的運輸費用已經(jīng)從6000多塊漲到了8000塊以上。

　　村民：全體出動為司機服務(wù)

　　110國道的暴堵讓貨車司機苦不堪言，卻給附近村民帶來一次商機，在110國道蓮花 灘收費站附近，由于堵車已經(jīng)形成了一個山寨“服務(wù)區(qū)”——堵車需要什么？只要是您能想到的商品，在這里都會找到，從方便面、包子、盒飯這樣的主食到火腿腸、茶雞蛋、榨菜這樣的副食，還有桃、李子、西瓜等應(yīng)季水果，礦泉水、冰紅茶、可樂等飲料，周邊村民在收費站兩側(cè)80米的高速路邊順序排開，價格也是隨行就市，通常都會比超市的價格高出不少，方便面15塊、盒飯10塊……

　　同樣的情況還發(fā)生在110國道延慶和昌平的其他路段，正在進行大修的姑娘臺路段，家住附近的孫大姐把自家產(chǎn)的李子分裝成小袋在此兜售，“我賣的不貴，就是5塊錢一袋，上午我拿了20多袋，已經(jīng)都賣完了。”

　　李大姐也是這股游商的一員，她包里是煮好的老玉米和茶葉蛋，還有一個保溫水瓶斜挎在身上，“這是為了給司機泡面用的，也挺沉的，有時候他們買了我的其他東西，要是喝茶，我就免費給他們倒水了。”他們大都表示，方便司機是第一位的，掙錢倒在其次，據(jù)記者了解，他們有些人在高峰期，一天的銷售額能達到三四百塊，也算是一筆不小的收獲。