養(yǎng)成良好開(kāi)車(chē)習(xí)慣 節(jié)油駕車(chē)“九不要”

作者: aidv  2010-08-23 19:41 [查查吧]:uabf.cn

養(yǎng)成良好開(kāi)車(chē)習(xí)慣 節(jié)油駕車(chē)“九不要”
  怠速時(shí)間不要太長(zhǎng)
  車(chē)輛怠速,一般有兩種情況。一是有熱車(chē)習(xí)慣的車(chē)友,車(chē)子啟動(dòng)后,會(huì)原地怠速停留一會(huì);另一種情況就是等紅燈,或是停車(chē)等人的時(shí)候。
  其實(shí),車(chē)子啟動(dòng)后在原地停留超過(guò)1分鐘,會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生很大的損耗,不但增加了發(fā)動(dòng)機(jī)故障風(fēng)險(xiǎn),也增加了二氧化碳排放。而且,原地?zé)彳?chē)還會(huì)使排氣管內(nèi)的積水無(wú)法排出,對(duì)一些汽車(chē)來(lái)說(shuō)會(huì)導(dǎo)致排氣管生銹甚至被腐蝕穿孔。
  而長(zhǎng)時(shí)間怠速同樣是增加油耗和環(huán)境污染的錯(cuò)誤方式。實(shí)驗(yàn)證明,發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗足夠讓汽車(chē)多行駛1公里。為減少尾氣排放,停車(chē)即刻熄火的做法目前在歐洲已作為交通法規(guī)強(qiáng)制實(shí)施。
  建議:車(chē)子啟動(dòng)后其實(shí)不需要原地?zé)彳?chē),只要在車(chē)子剛啟動(dòng)時(shí)不馬上加速,慢行幾分鐘讓引擎熱起來(lái),再均勻加速就可以了。而在等紅燈或者等人時(shí),只要超過(guò)1分鐘或是堵車(chē)怠速4分鐘以上,請(qǐng)馬上關(guān)掉引擎,因?yàn)榧词怪坏?分鐘,重新啟動(dòng)也比怠速要省油。
  加速不要猛踩油門(mén)
  在老司機(jī)的省油秘籍中,輕踩輕抬油門(mén)是最常見(jiàn)的一項(xiàng)。一次猛力加油與緩慢加油相比,要達(dá)到同樣速度,油耗會(huì)相差12毫升左右,而每公里會(huì)造成0.4克的多余二氧化碳排出。另外,急加速造成輪胎與地面的強(qiáng)烈磨擦所造成的噪音污染會(huì)是勻速駕駛時(shí)的7~10倍,輪胎磨損增加70倍,追尾風(fēng)險(xiǎn)增加4.3倍。而猛抬油門(mén),會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低,產(chǎn)生的牽阻作用會(huì)抵銷(xiāo)一部分行駛慣性,并使汽車(chē)產(chǎn)生“顫動(dòng)”,從而使耗油量增加。
  不要低轉(zhuǎn)速換擋
  有的老司機(jī)開(kāi)車(chē)省油,其中功夫就體現(xiàn)在換擋時(shí)機(jī)的把握上。要想車(chē)子獲得最佳的輸出動(dòng)力,發(fā)動(dòng)機(jī)、加速踏板和擋位的默契配合十分重要,而只有發(fā)動(dòng)機(jī)在2000~3000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí),才能獲得不錯(cuò)的效果。試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在2000~3000轉(zhuǎn)/分鐘之間換擋時(shí),扭矩比轉(zhuǎn)速不足或空轉(zhuǎn)時(shí)大1.4%,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損卻能減少2.6%。
  建議:多關(guān)心轉(zhuǎn)速表,很多時(shí)候比關(guān)心車(chē)速表更重要。如果是新手,就請(qǐng)副駕幫你多盯著些。
  不要低擋行車(chē)
  較低的擋位意味著較高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和油耗。有研究數(shù)據(jù)表明:路況相同、速度均等的條件下,4、5擋的愛(ài)好者平均油耗僅為7.9升;3、4擋的愛(ài)好者油耗為9.1升,而2、3擋的粉絲們油耗會(huì)是多少?11.7升!
  建議:如果現(xiàn)在還在埋怨自己的車(chē)油耗高,那么最好先自問(wèn)平常最忠于哪個(gè)擋位,你會(huì)發(fā)現(xiàn)原來(lái)是你錯(cuò)怪了愛(ài)車(chē)。從現(xiàn)在起,盡量用高擋位吧。
  不要頻繁變道
  實(shí)驗(yàn)證明,汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)比直行更費(fèi)油。這是因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)阻力增加,車(chē)輛會(huì)多消耗能量。通過(guò)彎道時(shí)常要加減擋,而每次換擋也都會(huì)多耗油。不要小瞧這多耗的一點(diǎn)油,積少成多會(huì)是一筆不小的開(kāi)銷(xiāo)。
  其實(shí)頻繁變道與過(guò)彎的情況比較類(lèi)似,變線(xiàn)需要頻繁改變速度、急加速、剎車(chē),從而使大量的燃油在完全沒(méi)有發(fā)覺(jué)的情況下變成沒(méi)有充分燃燒的有害尾氣。
  建議:頻繁變道不僅增加油耗,還加大了事故發(fā)生的幾率。在堵車(chē)時(shí),可能你也已經(jīng)發(fā)現(xiàn),亂插隊(duì)的車(chē)不一定就比別的車(chē)跑得快。所以即使是在堵車(chē)的時(shí)候,也請(qǐng)耐心排隊(duì),別亂插隊(duì)。
  不要把車(chē)速放得太低
  車(chē)速慢就能省油?錯(cuò)了。實(shí)際上,最省油的方法是勻速行駛。在風(fēng)速低時(shí),最省油的時(shí)速是70~90公里之間。車(chē)速低時(shí),活塞的運(yùn)動(dòng)速度低,燃燒不完全。而車(chē)速高時(shí),進(jìn)氣的速度增加導(dǎo)致進(jìn)氣阻力增加,這些都使耗油增加。
  建議:城市道路限速一般都在90公里/小時(shí)之內(nèi),即使在車(chē)少的情況下,也應(yīng)保持勻速行駛。另外,開(kāi)車(chē)時(shí)千萬(wàn)別打手機(jī),因?yàn)檫呴_(kāi)車(chē)邊打手機(jī),勢(shì)必會(huì)降低你的車(chē)速,增加了油耗,更不安全。
  不要急剎車(chē)
  每一腳急剎車(chē)的成本至少是1毛錢(qián),這并不騙人,其中包括汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)油嘴剛剛噴出的新鮮汽油以及剎車(chē)片的損耗和輪胎損耗等。更有害的是,90%以上的追尾都是由前車(chē)急剎車(chē)造成的。
  建議:剎車(chē)實(shí)質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過(guò)程,制動(dòng)意味著能量的消耗,而急剎車(chē)更是意味著以更多能量的消耗為代價(jià)。在城市道路上,時(shí)停時(shí)走的行駛狀況會(huì)特別耗油,所以在通過(guò)交叉路口、下坡時(shí),都應(yīng)提前抬起油門(mén),使汽車(chē)自然減速達(dá)到“以滑代剎”的目的,盡量減少急剎車(chē)。
  高速行駛時(shí)不要開(kāi)窗
  行駛時(shí)開(kāi)窗會(huì)增加車(chē)的阻力,阻力的增加勢(shì)必會(huì)消耗汽油,所以在開(kāi)車(chē)時(shí)盡量不要開(kāi)窗。有實(shí)驗(yàn)表明,打開(kāi)車(chē)窗,風(fēng)阻將至少提高30%,如果車(chē)速高于70公里/小時(shí)后,開(kāi)窗的風(fēng)阻消耗將超過(guò)空調(diào)系統(tǒng)的燃油消耗。
  建議:行駛時(shí)開(kāi)窗的效果,基本上和車(chē)頂上加了面帆的效果類(lèi)似,所以在時(shí)速70公里以上或風(fēng)較大的時(shí)候,盡量關(guān)窗行車(chē),在高速公路上開(kāi)車(chē),嫌熱的話(huà)還是開(kāi)空調(diào)吧。
  不要忘記檢查胎壓
  輪胎就是汽車(chē)的腳,如果腳出了問(wèn)題,車(chē)子又怎能跑得快,跑得好。在實(shí)際生活中,過(guò)高或著過(guò)低的胎壓都會(huì)增加汽車(chē)的油耗,而且還會(huì)影響輪胎的使用壽命和車(chē)輛的行駛安全。經(jīng)測(cè)試,符合規(guī)定要求的胎壓,可以降低油耗3.3%;若輪胎氣壓降低30%,當(dāng)汽車(chē)以40公里/小時(shí)的速度行駛時(shí),轎車(chē)油耗增加5%~10%。
  建議:養(yǎng)成上車(chē)前看一眼輪胎的習(xí)慣,最好隨車(chē)裝備一個(gè)測(cè)壓計(jì),隔三差五地檢查一下車(chē)子的胎壓。如果沒(méi)有,也要記得定期去汽車(chē)店測(cè)一下胎!

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