深圳學(xué)車單邊橋考試技巧

左邊的也許你已百發(fā)百中了，因?yàn)槭侵本€上去的，而右邊是斜著上去的。我?guī)煾到塘?ldquo;3、6、9”，左前輪一下左橋，左手方向握把由9點(diǎn)打到3點(diǎn)，然后看雨刮上某點(diǎn)標(biāo)記對(duì)上右橋（具體每個(gè)人坐姿不同要先找好），方向拉到6點(diǎn)鐘位置，車子上了橋，回到9點(diǎn)。難的是什么時(shí)候回9點(diǎn)，心里一直擔(dān)心輪子在橋上的位置，如果偏的一動(dòng)方向可能掉下來(lái)，自己又一點(diǎn)也不知道輪子上得怎樣，我小路項(xiàng)目練了2次就要考了，這個(gè)點(diǎn)始終沒有把握，臨考前，師傅用了一招，把右前角教練車加裝的圓形后視鏡往下翻，使我從車?yán)镏苯涌吹接仪拜喩嫌覙虻?ldquo;實(shí)況”，看著打方向，心里踏實(shí)了。萬(wàn)一看到右輪沒上橋，打點(diǎn)方向，給點(diǎn)油門，中間也能上橋，只扣一半的分?jǐn)?shù)，反正看著它，上去了中間再掉下來(lái)是不會(huì)的。結(jié)果我順利通過(guò)了。不過(guò)現(xiàn)在自己開車，從來(lái)也沒有遇到這種右單邊橋情形的。

考試要求
在行駛中將橋分別用左右輪壓于輪下，平穩(wěn)通過(guò)。有一輪未上橋或者已騎上橋面中途有一輪掉下的都要扣分。破解方法：車頭左邊筋對(duì)準(zhǔn)1橋左邊上橋后看遠(yuǎn)方對(duì)比車身是否正，不正要修正回正，后車輪下橋車尾下沉，車頭上抬時(shí)向右打方向半圈，看二橋左側(cè)到達(dá)駕車人正前方時(shí)，向左打方向一圈，看遠(yuǎn)方對(duì)比車身正時(shí)向右打方向半圈，回正。
我和LP是在萬(wàn)國(guó)學(xué)的，師傅還不錯(cuò)的。老實(shí)說(shuō)，單邊橋是沒有太多實(shí)用的，至少現(xiàn)在看。不過(guò)覺得師傅的方法不錯(cuò)，比其他的簡(jiǎn)單。
1、提前換到一檔，好像勻速滑行。
2、將桑車的前蓋左筋對(duì)準(zhǔn)左邊單邊橋中心（具體是個(gè)子高度不同自己調(diào)整），開上后等
左前輪落地后，向右打略大于1/4圈。
3、等到左邊車角進(jìn)入右邊單邊橋左側(cè)的白線時(shí)，向左打1/2圈，等到左筋對(duì)準(zhǔn)右邊單邊橋左側(cè)的白線時(shí)，撥正，就等著所有輪子通過(guò)就可以盡量靠坐行使，以準(zhǔn)備過(guò)直角就以了單邊橋考試技巧
我來(lái)告訴你標(biāo)準(zhǔn)答案： 首先左邊的橋你得先上去 前輪下橋向右一圈 后輪下橋回正 往前開，但速度一定要慢，不然會(huì)沖出去當(dāng)左前角進(jìn)左輪線20CM向左半圈，當(dāng)左車筋快靠近左輪 線時(shí)，先回方向到12點(diǎn)，然后瞄車筋、左輪線在一條線上， 方向不動(dòng)加油門過(guò)橋 OK，就通過(guò)了，簡(jiǎn)單的現(xiàn)在的單邊橋不是有條虛線對(duì)著駕駛的人的嗎，只要你人對(duì)著這條線穩(wěn)住方向，車自然就上了橋，在你前輪下橋的時(shí)候方向盤向右打半圈超過(guò)點(diǎn)再對(duì)準(zhǔn)右邊的那條虛線穩(wěn)住方向就行了，小路考最簡(jiǎn)單的莫過(guò)于單邊橋了，不過(guò)我是在上海的，不知道你那的單邊橋是怎么回事。。
如果是左邊的車輪過(guò)單橋那好辦，相信你也知道怎樣過(guò)的，難在右邊的單橋：你可以在平坦的道路上畫條和單橋一樣寬的白線來(lái)，用你的車右邊車輪直線對(duì)準(zhǔn)白線行駛，有人幫看著更好，沒人看的情況下，你可以多次的下來(lái)考察你的車輪行進(jìn)情況，行駛的時(shí)候一定要保持不變的身體姿勢(shì)和眼睛的前視習(xí)慣，注意觀察你畫的白線是對(duì)應(yīng)你的車身前部的那個(gè)位置，練習(xí)幾次就可以了的。我學(xué)習(xí)開車的時(shí)候就采取這樣的方法，效果很好。我在部隊(duì)的時(shí)候就當(dāng)過(guò)教練，我對(duì)我的學(xué)員就是用這樣的方法來(lái)教的。大家很容易掌握。頭左邊筋對(duì)準(zhǔn)1橋左邊上橋后看遠(yuǎn)方對(duì)比車身是否正，不正要修正回正，后車輪下橋車尾下沉，車頭上抬時(shí)向右打方向半圈，看二橋左側(cè)到達(dá)駕車人正前方時(shí)，向左打方向一圈，看遠(yuǎn)方對(duì)比車身正時(shí)向右打方向半圈，回正Sharing>> (1)車頭左筋對(duì)左橋,左前輪下橋1秒后向慢打半圈. (2)右橋左邊線過(guò)車頭中點(diǎn)20-30公分后向左快打一圈. (3)等車右前輪上橋(大概車頭中點(diǎn)對(duì)右橋中線),快回方向半圈(不上橋不要回!!!,我的師傅說(shuō)車正就回讓我在考試時(shí)吃藥了).上橋后如果車不正,作極小方向調(diào)整(根據(jù)左前方地上的虛線對(duì)上車頭左筋).過(guò)單邊橋,你先要在車身上找好一個(gè)點(diǎn)(因?yàn)樵隈{駛時(shí)你看不到輪胎),用這個(gè)點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)單面橋的橋面的中央,上橋的時(shí)候肯定車要歪,不用緊張,只要你開始對(duì)好了點(diǎn),不用動(dòng)方向就可以過(guò)了! 首先是上左橋，這個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單，大多數(shù)學(xué)生應(yīng)該都沒問題。大致目測(cè)參照物是左前大燈對(duì)準(zhǔn)橋面，以車蓋左縫為對(duì)準(zhǔn)線也可（注意是車蓋縫而不是突起的井蓋線）。當(dāng)感覺車前輪下橋后，繼續(xù)往前滾動(dòng)一圈半（滾動(dòng)過(guò)短后輪容易下橋，過(guò)長(zhǎng)則導(dǎo)致調(diào)整方向距離太短，下一步打方向時(shí)車身就不易擺直。這一步要自己注意多琢磨，掌握應(yīng)該不難）左右時(shí)迅速向右打一圈方向，不必打死。