不只是航海 開車也有我們的特定燈語

　　筆者一個中學(xué)同學(xué)畢業(yè)后投身國防，當兵幾年，表現(xiàn)突出，又考上了軍校。早幾年已經(jīng)從廣州艦艇學(xué)院畢業(yè)分到海軍某艦隊工作。這個同學(xué)一直從普通水兵當?shù)浆F(xiàn)在的上尉軍官，所以擁有豐富的海上知識。常常探親回來和我們聚會時分析。比如海上的聯(lián)絡(luò)，除了電臺外，還有旗語，燈語什么的。旗語主要用掛旗幟或信號員手持旗語來表示。

　　燈語就是燈光信號通信，信號燈是燈光通信的專用燈具，通信距離為3-4海里，信號探照燈是應(yīng)

用最廣的一種，使用時用手控制燈葉的開合時間來顯示燈光照射的有無和長短，用莫爾斯符號（專用的通訊符號）表示字母、數(shù)字和勤務(wù)符號。海上的燈語我們都很少領(lǐng)略，只當聽聽新聞了。但路上開車8年多，筆者積累了不少的燈語。不能算是國際通用，也可以當作是約定俗成吧。

　　A.超車或者綠燈催促前車

　　燈語：大燈閃一下或兩下

　　在十字路口等車，當綠燈亮?xí)r，有時候會遇到前車紋絲不動的情況。也許是新手，緊張手潮，起步慢，也許是前車駕駛員沒有留意指示燈的變化，等紅燈時走神了。這時，后車通常都會采取一點措施，給對方一點提示。不少人選擇狂按喇叭，然而這種有些煩躁的催促不僅丟了風(fēng)度，還可能會起到相反的作用。一些車友火氣一大索性就慢慢開，故意壓住后車，結(jié)果大家都吃虧?，F(xiàn)在汽車喇叭也是城市噪音治理對象，亂按喇叭也面臨吃罰單。

　　我們可以用大燈閃一下或兩下，提醒前車司機注意。切記頻率不要過于頻繁。否則物極必反引起前車司機反感就不好了。超車也是一樣，可以適當?shù)拈W大燈一到兩下提醒前車司機避讓或者注意。千萬不要一路狂閃。否則人家不讓路你也沒有辦法了。有的的士司機或軍警車輛喜歡狂閃大燈，這時候，說實話，我是不讓的。大家都是開車上路，不客氣的話，憑什么給你讓路？燈語也要用得禮貌才得法。

　　B.夜晚對面來車遠光燈花眼

　　燈語：大燈閃兩下

　　晚上開車，大家最頭痛的事情就是遇到遠光燈一開到底不變燈的人，這種會車時不切換燈光的行為在夜間開車過程中屢見不鮮。其實晚上在市區(qū)開車，大多數(shù)情況下路面都有不錯的燈光照明，根本沒有必要把大燈開得雪亮。而在路面照明不是很理想的路段，大燈一開到底更是誘發(fā)車禍的重要因素。

　　遇到來車一直開大燈怎么辦？也許很多車友都會采取“以牙還牙”的辦法，大家相互打起大燈比拼亮度，更有甚者私自改裝氙氣燈或者不按規(guī)定調(diào)高高遠光燈照射角度的方式顯然不妥，老駕駛員介紹安全駕駛經(jīng)驗時，通常都會說到不開賭氣車，這種“以牙還牙”的行為就是賭氣的體現(xiàn)。對誰都沒有好處。大多數(shù)情況下對方是忘了關(guān)遠光燈，車友們可以在交會前的一段較遠距離內(nèi)閃兩下大燈，提醒對方會車時要切換燈光。

　　如果閃燈還沒有得到回應(yīng)，也可以直接打開遠光燈，迅速關(guān)上，以提醒來車司機要變換燈光。

　　C.好心提醒對方司機注意自車狀態(tài)

　　燈語：大燈閃三下，并輔助喇叭提醒

　　如果發(fā)現(xiàn)有的車子車門沒關(guān)好，有的車子輪胎的氣壓明顯不足等威脅情況。相信大家一定不會視而不見，但如何將你發(fā)現(xiàn)的問題第一時間告訴問題車車主？這需要一個技巧。

　　可以向前車連續(xù)閃三下大燈，等前車駕駛員注意到燈光時再閃三下大燈。當然如果有人向你閃三下大燈時，你也要引起注意，也許你的車子出了什么問題，后車正在給你善意的提醒。如果有些問題車駕駛員沒有領(lǐng)會的話，還可以用喇叭提醒。

　　筆者春節(jié)就碰到一個東方之子CROSS用戶掉了后備胎，就是用這個方法提醒他，不過當時他還沒有反應(yīng)過來。以為筆者催促其讓道，所以筆者只好用喇叭鳴笛來提醒他了。但他注意到不正常狀態(tài)開始慢慢減速，筆者得以講情況和他說了一下。在筆者駕車遠去時，后面?zhèn)鱽碇x謝的聲音。

　　D.對面來車，或前車并道忘記給出轉(zhuǎn)向指示

　　燈語：大燈閃一下

　　這種情況很多。以筆者為例子，每天都要通過一個T字路過，筆者車子正好處于T字的上面道路，碰到對面來車，沒有紅綠燈的情況，如果對面來車不給出轉(zhuǎn)向燈的話，很難判斷他直行或者轉(zhuǎn)向。如果直行，那筆者可以不減速，如果是轉(zhuǎn)向，兩車都要減速會車。所以這時候，筆者就會閃一下大燈，詢問對方司機的意圖。

　　說實話，開車的人，還是比較懂套路的，特別是老手。馬上就會變燈來表示。如果是直行，他會給出相反方向的轉(zhuǎn)向燈光。如果是轉(zhuǎn)彎，他就會馬上打開轉(zhuǎn)向燈指示意圖。這時候，筆者就可以根據(jù)對面來車燈光指示情況，采取制動或保持車速通過的舉措。

　　還有一種情況，也比較常見。就是一些車主喜歡一車跨兩道，或者并道不給燈。更有的車主，喜歡見縫插針。左一下右一下，讓后車無所適從。極易發(fā)生追尾事故。這時候，我們可以用燈光來提醒或者警告前車。請其注意自己的行為，或者用方向燈給出駕駛意圖。

　　E.遇到車輛要并道

　　燈語：大燈一閃“YES”，大燈連閃“NO”

　　在并道或者車流交匯的路段，相互搶道是很危險的，需要并道的車子絕對不能直接強行變道，而遇到有車子提示需要變道時，是同意對方變道，還是拒絕對方的要求，后車一定要給對方明確的提示。

　　遇到并道或者車輛交替通行路段，變道車首先會提前打開轉(zhuǎn)向燈，在車流交匯處稍等，等于告訴后車“我能變道嗎？”后車要是同意，就放慢車速，并閃一下大燈，表示“同意變道”；如果不方便，或者情況不容許，就連閃幾下大燈，表示“不行，我不同意”。

　　高速上面尤其要注意一些大車的變道，他們的車體大，變道時間長，幾乎占用了兩個通道。如果后車速度較高，不容易減速的話，極易發(fā)生事故。甚至引發(fā)多車連環(huán)相撞。所以這時候，一定要連閃大燈，提醒大車或前方變道車輛注意后面來車危險。這時候就不要YES或NO了。直接連閃大燈警告。畢竟高速速度快。很多情況來不及做出選擇。

　　F.提醒行人或非機動車注意

　　燈語：連續(xù)閃爍大燈，突然近光變遠光

　　夜晚，隨意橫穿馬路的行人以及電動自行車等非機動車給行車帶來了很大的安全隱患。這時候，我們只能用頻閃大燈方式進行勸阻。以避免橫穿馬路的行人和非機動車與汽車碰撞。還有一種情況，行人或非機動車在夜晚無法判斷車速以及距離，有可能冒險穿越馬路。這時候，以近光燈變遠光大燈方式進行勸阻比較有效。遠光燈照射距離遠光線強。一般人都會不自主的減慢速度。看過西方大片《哥斯拉》的朋友應(yīng)該記得。影片主角被哥斯拉圍堵在隧道時，用突然的遠光燈方式來沖出怪物圍困事情。

　　G.出入小巷或視野盲區(qū)需要小心

　　燈語：閃三下大燈，輔助鳴喇叭

　　南方的小巷或北方的胡同都是比較容易產(chǎn)生視野盲區(qū)的，這時候小巷來車或行人都無法感知胡同口或小巷口的來車情況。所以需要進入小巷口的司機，最好閃三下大燈。以提醒來車或行人注意。有的司機進入小巷或胡同喜歡開遠光燈，認為能夠起到警示作用。其實這個想法是錯誤的，因為許多行人或司機不能夠憑借燈光判斷距離。所以閃燈的提醒遠比遠光燈效果好。

　　H.巧妙利用燈光獲得路況信息

　　駕駛員可以通過對向駛來車輛燈光的上下波動判斷前方路面的平整度，也可以利用前車尾部反射的燈光觀察發(fā)現(xiàn)本車前照燈是否有缺損。在夜間駕駛車輛時有效地利用其他車輛的燈光，可以提高駕駛員的判斷能力，避免交通事故的發(fā)生。比如坑洼水面，燈光照上去就是有鏡面反光的，因此就要注意慢速小心通過。