享受駕駛樂(lè)趣不能忽視的三大要素

 
　　為我們?nèi)粘４焦ぞ咄猓畲蟮淖饔镁褪悄芰钗覀兿硎艿今{駛的樂(lè)趣。這些樂(lè)趣包括：高速行駛時(shí)所帶來(lái)的刺激感，排檔變化所帶來(lái)的駕馭感，以及征服道路的成就感。不過(guò)在我們享受汽車(chē)帶給我們駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，可能忽略了一些其他的問(wèn)題，包括：發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油環(huán)保性，高速時(shí)的安全與舒適性以及整車(chē)的性價(jià)比。

　　這些問(wèn)題說(shuō)說(shuō)容易，真正做到并不輕松。而MG名爵汽車(chē)出品的MG 7系列車(chē)型就做到了在令消費(fèi)者享受駕駛

樂(lè)趣的同時(shí)又不失節(jié)油環(huán)保、舒適安全以及整車(chē)的高性價(jià)比。

　　我們知道汽車(chē)高速行駛就必須擁有高動(dòng)力，而高動(dòng)力也就預(yù)示著發(fā)動(dòng)機(jī)排量的增大，隨著排量的增大，其所帶來(lái)負(fù)面影響就是較高的排放和油耗。MG 7由于采用了T動(dòng)力系統(tǒng)（渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)）成功地避免了這一情況。T動(dòng)力作為一種對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣循環(huán)再利用的技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)擁有了經(jīng)濟(jì)（油耗低）、環(huán)保（排放低）和高動(dòng)力（相同排量下發(fā)動(dòng)機(jī)功率比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)高40%）的優(yōu)勢(shì)，從而成為目前業(yè)界最為推崇的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能環(huán)保技術(shù)。MG名爵出品的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有性能優(yōu)良、穩(wěn)定性高、經(jīng)久耐用和維護(hù)成本低的特點(diǎn)，因此該產(chǎn)品曾被多支歐洲賽車(chē)隊(duì)選用，而MG 7系列車(chē)型所使用的T動(dòng)力就是在MG名爵原有T動(dòng)力的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)。當(dāng)駕駛者深踩油門(mén)的瞬間，MG名爵T動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)隨著渦輪增壓器的接入，強(qiáng)大的推背感會(huì)伴隨而來(lái)。如果保持低檔高轉(zhuǎn)速行駛，即使輕踩油門(mén)，駕駛者依然能感受到充滿激情的操控感。高速的加速能力是MG7最為突出的特點(diǎn)，當(dāng)時(shí)速超過(guò)100 公里/小時(shí)，MG 7依然會(huì)有充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，只要合理選擇擋位，線性的提速感會(huì)一直持續(xù)到180 公里/小時(shí)。

　　車(chē)輛的動(dòng)力與舒適性，在過(guò)去被人們認(rèn)為是絕對(duì)無(wú)法共處的一對(duì)矛盾。但是通過(guò)眾多專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的不懈努力與追求，在新技術(shù)不斷涌現(xiàn)的今天，這已經(jīng)不再是難題。MG名爵通過(guò)自身所擁有的近百年生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)型車(chē)的豐富經(jīng)驗(yàn)和曾經(jīng)與寶馬公司開(kāi)展合作所帶來(lái)的技術(shù)，以及蓮花公司的精心調(diào)校，MG 7的底盤(pán)與懸掛系統(tǒng)已十分的優(yōu)秀。MG 7扎實(shí)穩(wěn)重的底盤(pán)保障了行車(chē)的安全與穩(wěn)定。緊湊型麥弗遜式前獨(dú)立懸架和MG名爵所獨(dú)創(chuàng)的Z型縱擺臂式雙橫臂獨(dú)立懸掛的組合，令整個(gè)懸掛系統(tǒng)能提供清晰的路感和極強(qiáng)的支撐力，進(jìn)而將良好的操控性和彎道表現(xiàn)力傳達(dá)給每一位駕駛者。在低速時(shí)MG 7的方向盤(pán)輕快而靈活，車(chē)身整體感覺(jué)硬朗，路感清晰可辨，在碾過(guò)顛簸的道路時(shí)很有駕駛跑車(chē)的感覺(jué)，與此同時(shí)，車(chē)輛的舒適性也獲得了很好的體現(xiàn)；MG 7在高速過(guò)彎時(shí)精確的指向性，讓人感到滿意，且絲毫沒(méi)有轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度的情形，即便彎道很急也能感受到很好支撐力，幾乎無(wú)法感到側(cè)傾情況。

　　傳統(tǒng)印象中，很多人都認(rèn)為，一輛采用了T動(dòng)力且能夠提供良好舒適性的B級(jí)車(chē)，其價(jià)格也往往是高高在上的。其實(shí)，MG 7走的是一條親民化的價(jià)格路線。其高配車(chē)型的價(jià)格在同級(jí)車(chē)中是最具性價(jià)比的，而部分低配車(chē)型更是通過(guò)合理的價(jià)格定位，殺入了A級(jí)車(chē)的市場(chǎng)?？梢赃@樣認(rèn)為，與其購(gòu)買(mǎi)一輛高端A級(jí)車(chē)，絕對(duì)不如購(gòu)買(mǎi)一輛高一級(jí)別的MG 7。

　　綜合的看，MG 7系列車(chē)型是一款集高動(dòng)力、節(jié)油環(huán)保、舒適性與駕駛樂(lè)趣于一體的優(yōu)秀B級(jí)車(chē)。同時(shí)其合理的價(jià)格配置，又令它能橫跨A、B兩級(jí)市場(chǎng)，成為這個(gè)領(lǐng)域中最具性價(jià)比的車(chē)型之一。