新手上路 這些教訓(xùn)咱得吸取

　　三四月份是我省交通事故的高發(fā)期，據(jù)省公安廳交警總隊(duì)統(tǒng)計(jì)，今年前3個(gè)月，全省共發(fā)生道路交通事故1138起，死亡415人，直接經(jīng)濟(jì)損失558.7萬(wàn)元。以追尾、超速、超載、翻車(chē)等交通事故為主，其中因疲勞駕駛而引發(fā)的交通事故最為突出。 
 
　　俗話(huà)說(shuō)“吃一塹長(zhǎng)一智”，因“疲勞、酒后、超速、超載”等原因引起的交通事故屢見(jiàn)不鮮，其實(shí)從這些交通事故中我們都可以總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，避免這些交通事故的發(fā)生

。為此，記者采訪了長(zhǎng)春市公安局交警支隊(duì)的趙警官和陳警官，他們綜合了近幾年我省發(fā)生的典型交通事故，從中選取幾起因不同原因引發(fā)的交通事故進(jìn)行總結(jié)，并提出相應(yīng)建議，希望廣大車(chē)主吸取教訓(xùn)，避免交通事故的發(fā)生。

　　疲勞駕駛——車(chē)毀人亡

　　背景：本報(bào)在2009年2月11日刊登《農(nóng)安一轎車(chē)越隔離帶撞上大客 轎車(chē)內(nèi)五人亡》的報(bào)道，今年2月10日，在302國(guó)道發(fā)生一起特大交通事故，一輛轎車(chē)在行駛中越過(guò)隔離帶，與一輛大客車(chē)迎面相撞，造成轎車(chē)內(nèi)5人死亡，轎車(chē)也毀了。

　　趙警官認(rèn)為，轎車(chē)駕駛員過(guò)度疲勞駕駛應(yīng)是導(dǎo)致此次事故發(fā)生的根本原因。“由于疲勞駕駛會(huì)降低駕駛員聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)的敏銳度，反應(yīng)能力、操縱能力、動(dòng)作準(zhǔn)確性也會(huì)隨之下降，造成駕駛員短暫瞌睡或?qū)Φ缆放袛噱e(cuò)誤，導(dǎo)致事故發(fā)生?！兜缆方煌ò踩ā分袑?duì)‘疲勞駕駛’已經(jīng)作出明確界定：駕駛員連續(xù)駕車(chē)超過(guò)3小時(shí)或在24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕車(chē)超過(guò)8小時(shí)，或駕駛前從事消耗體力過(guò)大的其他勞動(dòng)，都屬疲勞駕駛。”趙警官說(shuō)。

　　長(zhǎng)途駕駛前駕駛員要保證睡眠充足，注意勞逸結(jié)合；行駛中，視線不要總放在路面上的標(biāo)示線，這樣更容易造成眼睛的疲勞；當(dāng)感覺(jué)疲勞時(shí)，不要“逞強(qiáng)”，適時(shí)停車(chē)做短暫休息。

　　酒后駕車(chē)——導(dǎo)致7人死亡

　　背景：本報(bào)2009年2月19日刊登《我省春運(yùn)期間發(fā)生10起重特大事故》的報(bào)道，其中松原“1·28”事故因駕駛員醉酒超車(chē)，穿過(guò)隔離帶逆行與大客車(chē)相撞，導(dǎo)致7人死亡。

　　陳警官表示，酒后駕車(chē)是非常嚴(yán)重的違法行為，長(zhǎng)春市公安局交警支隊(duì)還專(zhuān)門(mén)針對(duì)酒后駕車(chē)多次進(jìn)行集中整治。而《道路交通安全法》中也加大了“酒后駕車(chē)”的處罰力度，根據(jù)不同程度的“酒后駕駛”將處以罰款200～2000元、暫扣駕照1～6個(gè)月、15天以下拘留，如一年內(nèi)連續(xù)兩次以上“酒后駕車(chē)”將被吊銷(xiāo)駕照。

　　談到“酒后駕車(chē)”，陳警官語(yǔ)重心長(zhǎng)的說(shuō)：“很多酒后駕車(chē)的司機(jī)事后都表示后悔，但后悔也于事無(wú)補(bǔ)，如果需要代駕，我們也非常愿意提供幫助?？傊?，為了家人，也為了自己，千萬(wàn)不要酒后駕車(chē)。”

　　超速、超載——害人害己

　　背景：本報(bào)2009年2月28日刊登《掛車(chē)逆行致一輛保時(shí)捷跑車(chē)車(chē)毀人亡》的報(bào)道，一輛解放掛車(chē)越過(guò)中央隔離帶撞上一輛保時(shí)捷跑車(chē)，將跑車(chē)頂出100多米遠(yuǎn)才停下，導(dǎo)致跑車(chē)車(chē)毀人亡，交警初步斷定事故原因?yàn)閽燔?chē)超速、超載。

　　趙警官說(shuō)，超速和超載都屬于嚴(yán)重違法行為，也是每次集中整治的重點(diǎn)。車(chē)輛超速行駛，輪胎與地面的接觸面積開(kāi)始變小，嚴(yán)重影響車(chē)輛的制動(dòng)性，如果突然猛打方向，車(chē)輛就會(huì)失去控制， 造成翻車(chē)，后果不堪設(shè)想。超載的貨增加了車(chē)輛高度，降低了穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)彎時(shí)極易發(fā)生側(cè)翻。此外，由于車(chē)輛超負(fù)荷運(yùn)行，也容易發(fā)生車(chē)輛爆胎，導(dǎo)致失控翻車(chē)的事故，害人害己。

　　新手上路——3個(gè)月后易出大事故

　　背景：本報(bào)2008年3月18日刊登《誤把油門(mén)當(dāng)剎車(chē) 新手撞倒兩女子》的報(bào)道，一名女子因誤踩油門(mén)，將兩名路人撞傷。事發(fā)后，女司機(jī)說(shuō)，自己開(kāi)車(chē)三個(gè)月左右，誤把油門(mén)當(dāng)成了剎車(chē)！

　　陳警官說(shuō)：“新手剛上路時(shí)，開(kāi)車(chē)都很小心，也比較慢，即使發(fā)生事故也多是刮刮碰碰的小事故。但隨著駕車(chē)時(shí)間和路面經(jīng)驗(yàn)的增加，新手覺(jué)得自己的技術(shù)可以了，車(chē)也敢開(kāi)快了?？梢坏┯龅诫U(xiǎn)情，新手缺乏經(jīng)驗(yàn)，情急之下很容易作出錯(cuò)誤的判斷，導(dǎo)致事故發(fā)生，而這段危險(xiǎn)時(shí)期一般會(huì)出現(xiàn)在新手駕車(chē)3個(gè)月以后。”

　　因此，陳警官建議，新手上路要養(yǎng)成眼界開(kāi)闊的習(xí)慣，不要只盯著前面；開(kāi)車(chē)時(shí)一定要給自己留出充裕的空間應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的險(xiǎn)情。