高油價時代來臨 聽老師傅說開車的省油經(jīng)

　　油價又漲了！當你開始盤算著這個月油費支出又要增加時，是不是又多了幾分惆悵。與其擔(dān)憂油價上漲，還不如養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，學(xué)會如何省油，來得實際得多。本周，我們請來本報試駕團專家、兩位有著近40年駕齡的老師傅告訴你，在城市中駕駛，如何節(jié)油。

　　周長耕：規(guī)劃出行路線，少等紅燈多省油

　　周長耕目前在一家汽車服務(wù)公司帶學(xué)員，是專職的汽車教練，作為教練，在節(jié)油方面自然要特別講究，因此也身體力行。周長耕對節(jié)油的追求，讓記者驚訝。

　　“關(guān)于節(jié)油啊，我剛寫了一篇這樣的文章。”一接到電話，周長耕就告訴記者。

　　“我每次加油都加固定的量，并將計程表的單程表清零，計算每一次加油能跑的里程(圖庫 論壇)。只要一發(fā)生變化，就要總結(jié)教訓(xùn)。”周長耕告訴記者。“如今車子跑了10多萬公里，油耗也會逐漸上升。”周長耕認為。

　　他駕駛的是1.8L捷達手動擋，百公里油耗在8L左右，他曾開出5.8L的最低油耗。他認為，“每款車型的節(jié)油狀況都不一樣，捷達車速在60碼-110碼時是最省油的。”

　　談到以前的節(jié)油故事，周長耕說，55升油，他可以開車往返長沙至石門，還能再開100公里，總里程在700公里左右。雖然每次自駕游出行，他都會和同行的朋友比比油耗。

　　周長耕告訴了記者一系列節(jié)油小竅門，比如，要預(yù)選行車路線，選擇紅綠燈少、車流少的路線。他說，“我是個較真的人，現(xiàn)在過紅綠燈，已經(jīng)到了知道哪個左轉(zhuǎn)彎的燈先亮的地步。”從赤崗沖到洪山橋上班，周長耕也會選擇東二環(huán)線，寧愿繞一段路，也要選擇紅綠燈少的路，這樣既省時間又省油。

　　周建國：不要在車上加花里胡哨的東西

　　3年前，周建國作為湖南賽區(qū)的選手，參加?xùn)|風(fēng)日產(chǎn)組織的節(jié)油比賽，當時頤達車主環(huán)游洞庭湖，他以3.39L的百公里油耗獲得了湖南區(qū)域的第一名。去年，他又作為湖南的唯一代表，到北京參加?xùn)|風(fēng)日產(chǎn)與中央電視臺聯(lián)合舉辦的節(jié)油比賽欄目，駕駛軒逸(圖庫 論壇)2.0L，同樣取得不俗成績。

　　2005年，周建國成為了長沙的第一位頤達車主，在此之前，他有著豐富的駕駛經(jīng)驗。

　　周建國熱衷于參加各種節(jié)油比賽活動，并養(yǎng)成了良好的駕駛習(xí)慣。今年春節(jié)，周建國與家人一起自駕游，去了海南、北海等許多城市，總共跑了4200公里，油費不到1000元，按當時的油價算，百公里的油耗不到5L。

　　對于如何節(jié)油，周建國已經(jīng)有了不少心得。他建議，車主要注重愛車的保養(yǎng)，要保證空氣濾芯器、汽油濾芯器和機油濾芯器的干凈，不能讓灰塵堵塞濾網(wǎng)，否則將非常耗油。“我一般都會完全按照說明書上的要求去做，到一定里程時便去4S店做檢查和保養(yǎng)。”

　　周建國還建議，盡量少在車身上加裝各種附件，車身從廠家出來都經(jīng)過了風(fēng)阻測驗，加裝尾翼等則加大了風(fēng)阻，因此不要給愛車添加花里胡哨的東西。操控時車主也應(yīng)講究技術(shù)，不要猛加油，不猛踩剎車。

　　周建國認為，開車最需要的是平和心態(tài)，不要因為賭氣而超車，要遵守交通規(guī)則。周建國說，“這一點很重要，我開了近40年的車，從來沒有與人發(fā)生過碰撞。”