ABS的正確使用與維修

（1）ABS稱為“防抱死”系統(tǒng)而不是“防滑”系統(tǒng)。雖然現(xiàn)代的ABS系統(tǒng)可最大限度地提高制動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，但不能防止車輪在所有的情況下都不發(fā)生滑移。在積雪結(jié)冰或濕滑的路面上行駛時(shí)，汽車穩(wěn)定性仍是較差的。此時(shí)應(yīng)減慢車速，小心駕駛。

（2）ABS不能減少駕駛員腳踩制動(dòng)踏板的時(shí)間。因此，超速行駛，特別是在彎道、積水濕滑地方或太靠近前車時(shí)，同樣存在車禍的機(jī)率，需盡量避免。

（3）不可采用多踩幾腳制動(dòng)踏板的方法來(lái)增加制動(dòng)力。在普通制動(dòng)系統(tǒng)中，多踩幾腳制動(dòng)踏板可使更多的制動(dòng)液流至分泵，增強(qiáng)制動(dòng)效果。但對(duì)裝有ABS的汽車，只須踩緊制動(dòng)踏板，汽車就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行制動(dòng)防抱的工作，而不須人工干預(yù)。多踩幾腳制動(dòng)踏板，反而會(huì)使ABS電腦得不到正確的制動(dòng)信號(hào)，導(dǎo)致制動(dòng)效果不良。

（4）不可隨意增大輪胎的直徑，但可以在保持原廠輪胎直徑變的前提下增大輪胎的寬度。因?yàn)锳BS的車速信號(hào)是從車輪取得的，如果不按照此規(guī)定，就會(huì)導(dǎo)致車輪轉(zhuǎn)速的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，而使得ABS判斷錯(cuò)誤，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成事故。

（5）點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在“ON”的位置時(shí)，儀表板上的“ABS”指示燈會(huì)亮。多數(shù)汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后幾秒鐘后熄滅。在蓄電池電壓低于是10V時(shí)，ABS恢復(fù)正常工作。若ABS批示燈亮后一直不再熄滅，表示系統(tǒng)有故障。此時(shí)系統(tǒng)仍能保證有一般的制動(dòng)功能，但無(wú)防抱死的能力。應(yīng)盡快小心駕駛至修理廠檢修。

（6）當(dāng)制動(dòng)時(shí)，汽車會(huì)輕微震動(dòng)且制動(dòng)踏板也可感覺(jué)到脈動(dòng)，表示ABS在正常的作用中。這也提醒駕駛員，車輛正在不良的路面上行駛，應(yīng)放慢車速。

（7）當(dāng)ABS中還有壓力時(shí)，不能打開(kāi)蓄壓球閥或松開(kāi)制動(dòng)管道。如果要拆卸增壓泵、液壓管道、制動(dòng)油罐、總泵或蓄壓球閥，一定要先卸壓，否則制動(dòng)油的高油壓會(huì)造成人身傷害。卸壓時(shí)，先關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，再踩制動(dòng)踏板45-50次。當(dāng)壓力從系統(tǒng)中釋放出來(lái)時(shí)，制動(dòng)踏板會(huì)感到很緊。另外，在所有的零件和管路裝好鎖緊前不要打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。

（8）只能使用原廠規(guī)定的制動(dòng)液。基本上所有的車都可以加DOT3制動(dòng)液。只有少數(shù)的車要求加DOT4，例如雪鐵龍、勞斯萊斯和保時(shí)捷等。幾乎所有的車都嚴(yán)禁加以硅酮為主的DOT5制動(dòng)液，它對(duì)ABS有嚴(yán)重的損害。

（9）當(dāng)車輛裝備有安全氣袋（SRS）進(jìn)行ABS檢修時(shí)，應(yīng)將SRS的功能暫解除（須要注意的是，某些車須用專用儀器才能把SRS電腦中的指令刪除）。這可防止SRS意外爆開(kāi)而傷人，在高速試驗(yàn)ABS的性能時(shí)特別應(yīng)該注意。

（10）由于車速傳感器有磁性，較容易吸上鐵屑，檢修時(shí)應(yīng)注意。另外，裝回車速傳感器時(shí)，應(yīng)按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊，并涂上指定的防銹劑（不能用黃油），并注意傳感器與齒圈的間隙。

（11）如果制動(dòng)管路中有空氣時(shí)，必須排除。一般來(lái)說(shuō)，用手動(dòng)排氣法都能解決問(wèn)題。必要時(shí)應(yīng)參看原車的維修手冊(cè)。