作者: 楊旭 2010-04-19 15:55 [查查吧]:uabf.cn
“剎車和油門都由右腳控制,一緊張起來很容易亂。”吳女士認(rèn)為,開車上路如果真的將油門當(dāng)剎車踩了,后果將不堪設(shè)想,因此,為了安全,還是不開車為好。
事實(shí)上,像吳女士這樣有“心理障礙”的人并不在少數(shù),而且因誤將油門當(dāng)剎車而引發(fā)的交通事故也頻頻見諸報(bào)端,時(shí)時(shí)在給人們以警示。但是這樣的錯(cuò)誤到底該如何避免呢?
新手易緊張老司機(jī)易麻痹大意
對任何一位司機(jī)來說,會(huì)及時(shí)踩剎車是一項(xiàng)重要技能,但把油門當(dāng)剎車踩往往會(huì)在什么情況下出現(xiàn)?“新手開車動(dòng)作連貫性差,路上碰到情況,甚至?xí)艘恍┗緞?dòng)作,因此,臨危處置不當(dāng),新手很容易因?yàn)榫o張,而將汽車油門錯(cuò)當(dāng)剎車猛踩。”帶過很多學(xué)員的某駕校李教練就表示,在他所帶的學(xué)員中,一些女學(xué)員或者年齡比較大的學(xué)員,經(jīng)常會(huì)因?yàn)榫o張而發(fā)生這種情況。
而一些因誤把油門當(dāng)剎車踩引發(fā)的交通事故中,不少駕駛員卻是老司機(jī),這又是什么原因呢?“這大多是因?yàn)樗緳C(jī)疲勞駕駛或注意力不集中而引起的。”交巡警李警官表示,有些老司機(jī)是“藝高人膽大”,認(rèn)為自己駕車技術(shù)老練,不會(huì)出什么問題,結(jié)果這種僥幸心理就導(dǎo)致了交通事故。
左腳油門右腳剎車是否適合自動(dòng)擋車
既然容易錯(cuò)將油門當(dāng)剎車,那么能不能分別用左右腳來控制剎車和油門呢?
對此,李教練認(rèn)為這種辦法不具可行性,他說,如果是開手動(dòng)擋車,開車時(shí)要么踩剎車、要么踩油門,兩種動(dòng)作不可能同時(shí)出現(xiàn),所以只用一只右腳就可控制;而左腳則不時(shí)要用來控制左邊的離合器,離合器和剎車(或油門)常常是同時(shí)使用的(尤其在開動(dòng)時(shí)),當(dāng)然只能把左腳“分配”給離合器、右腳“分配”給剎車或油門。他進(jìn)一步解釋,自動(dòng)擋車由于沒有離合器,理論上似乎可以將剎車、油門分別用左右腳來控制,但如果形成這樣不良的駕駛習(xí)慣,一旦駕駛手動(dòng)擋車,駕駛者極易“精神錯(cuò)亂”,把油門當(dāng)剎車或把剎車當(dāng)油門的可能性更高。
右腳不空提前做好剎車準(zhǔn)備
那如何才能最大限度地避免這樣嚴(yán)重的錯(cuò)誤呢?“開車時(shí)注意力要集中,要看得遠(yuǎn)些,一般要觀察到150米外,看看前方車輛的動(dòng)態(tài)和前邊是否有路口和學(xué)校等,提前減速,盡量避免急剎車。”李教練具體講解說,一是保持右腳不空,即只要在開車,右腳不在油門上就一定在剎車上;二是及早做剎車準(zhǔn)備,只要沒有加油、收油,就要及時(shí)把右腳放在剎車位,不要將腳搭在油門上滑行;三是注意路面情況,遇有紅綠燈、行人通過人行道時(shí)要提前減速并做好剎車準(zhǔn)備,這樣就可以避免在處理緊急情況時(shí),把油門當(dāng)作剎車踩了。
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