三江鼓樓

　　侗族風雨橋集橋、亭、塔、廊四者于一身，采用榫卯結(jié)合梁柱體系，橋體既有雄偉壯麗之姿，又有玲瓏精巧之勢，具有極高的建筑藝術價值，在中外建筑史上獨具風韻。風雨橋在侗族的傳統(tǒng)觀念中，有著豐富的文化隱喻，它不止是實用的交通之道，也不止是擋風遮雨的“晴雨傘”，它既是侗族原始信仰中祈禱風調(diào)雨順、五谷豐登、護寨消災、招福納財?shù)?quot;風水福橋"，更是侗族人民心中的“生命通道”，他們認為每個來到世上的人，都要通過這樣的橋，橋的美丑好壞關系到他們的未來，所以他們把風雨橋修建得富麗堂皇，一是庇佑族人子子孫孫一生坦蕩通暢，二是希望可以吸引更多的生靈來到寨子里。正因如此，一直以來生活并不富裕的侗族人，把風雨橋看得比家還重要，故侗族地區(qū)出現(xiàn)“雕檐畫棟橋上蓋，家居簡陋也自在”的一大奇怪民俗文化現(xiàn)象。

　　說到三江的200多座鼓樓、120多座風雨橋，不乏有聞名中外的佼佼者，獨柱鼓樓、馬胖鼓樓、岜團橋、程陽橋就是其中最亮麗的明珠。

　　一般鼓樓主承柱為四根，始建于1921年、高19米的獨柱鼓樓，主承柱僅為一根，被譽為“三江之最”。“之最”之處不在其高，亦非其大，而在其別具一格的建筑特色。

　　馬胖鼓樓建成于1928年，高20米，層層飛檐，檐下繪民族圖案，正廳板壁描繪美麗的侗鄉(xiāng)風光。1963年被列為廣西“區(qū)保”，2006年提升為“國保”。

　　已有百年歷史的岜團橋，是世界首座人畜分道木質(zhì)立交橋，開創(chuàng)了立交橋的先河，可謂立交橋的鼻祖，2001年成為“國保”。傳說建橋的兩位民間藝人，一個從左邊建，另一個從右邊造，在中間連接而天衣無縫，堪稱侗族建橋史上的杰作。三江以制作建筑模型為業(yè)的能工巧匠說：“其他風雨橋模型經(jīng)常制作，唯獨極少制作岜團橋模型，因為它的建筑技藝實在太高超復雜！”岜團橋營造技藝之絕倫，由此可見一斑。難怪廣西著名壯族詩人、詞壇泰斗古笛先生驚嘆之余，賦詩盛贊其為“天下第一立交橋”“魯班師傅也折腰”！

　　程陽橋是三江侗鄉(xiāng)值得大書特書的一座風雨橋。它歷史悠久、造型美觀、民族特色濃郁，始建于1912年，全部由村民捐資出力修建，耗時12年方才建成。它橋體采用密式懸臂托架簡支梁木石結(jié)構體系，兩臺三墩四孔五亭，墩臺為青石砌，身是杉木造；渾然天成，宏偉壯觀。它憑借精妙的建筑技藝和雄偉的英姿名揚四海，成為侗族風雨橋的杰出代表。

　　俗話說，圖片和影像中的風光比現(xiàn)實中的景色亮麗優(yōu)美，因為相機和攝像機“正面美化”了風景。當你第一次站在程陽橋頭閉上雙眼，任憑自己思想的野馬脫韁奔馳，盡情回想看到過的程陽橋圖片和視頻，盡情想象它是什么摸樣。當你再睜開雙眼時會發(fā)現(xiàn)，原來相機和攝像機也有“負面丑化”的重大缺陷!它們都從某種程度上隱瞞欺騙了我們!真實的程陽橋,比所有圖片和影像中的程陽橋都要雄偉壯觀! 其橋廊也深邃悠長得多！這時你才由衷感嘆：只有走上程陽橋,我們才能真正感受到它的氣勢恢弘,這跟之前它給我們的那種秀氣恬靜風格完全不一樣,簡直就是天壤之別! 也只有走上程陽橋,我們才知道，它為什么能在1982年就被列為“國寶”!它為什么能濟身“世界四大歷史文化名橋”和“世界十大最壯觀橋梁”!我們是在走上程陽橋的那一刻不得不被它折服的!