深圳北站明日開通啟用

　　記者搶先體驗(yàn)站內(nèi)各項(xiàng)設(shè)施

　　深圳北站夜景。

　　深圳北站將于明日開通啟用。昨日，記者就市民普遍關(guān)心的營(yíng)業(yè)時(shí)間、通達(dá)道路、停車服務(wù)、售票方式、換乘方式，以及餐飲購(gòu)物、公廁等問(wèn)題，進(jìn)行了體驗(yàn)式采訪。

　　深圳北站交通全攻略

　　體驗(yàn)1

　　交通系統(tǒng)：

　　周邊道路四通八達(dá)

　　深圳北站綜合交通樞紐是京廣深港客運(yùn)專線和廈深鐵路的重要樞紐站，位于深圳市寶安區(qū)龍華街道西南部，距深圳市中心僅9.3公里。

　　記者從報(bào)社駕車出發(fā)，經(jīng)新洲北上北環(huán)大道，朝梅林檢查站方向轉(zhuǎn)入，在接近梅林檢查站不遠(yuǎn)處，上朝新區(qū)大道方向高架路后，沿新區(qū)大道直接進(jìn)入了深圳北站。由于沒有堵車，全程僅用了20分鐘，十分順暢。

　　深圳北站周圍東起上塘路、西至致遠(yuǎn)中路;南起玉龍路、北至留仙大道并緊鄰未來(lái)龍華中心區(qū)，新區(qū)大道經(jīng)由建筑群地下通道橫穿北站南北。此外，還引入了城市軌道交通4、5、6號(hào)線(6號(hào)線暫未接通)、常規(guī)公交、長(zhǎng)途汽車、出租車以及社會(huì)車輛等各種交通方式?？芍^諸多選擇，四通八達(dá)。

　　深圳北站綜合交通樞紐整個(gè)地段呈西高東低勢(shì)，鐵路車站大致為南北向橫貫樞紐中央，將整個(gè)樞紐地塊自西向東劃分為三部分：即樞紐西廣場(chǎng)、鐵路車站和樞紐東廣場(chǎng)。樞紐東廣場(chǎng)位于玉龍路、留仙大道、民塘路和國(guó)鐵車站之間;西廣場(chǎng)位于玉龍路、留仙大道、致遠(yuǎn)中路和國(guó)鐵車站之間。由于北站位置距梅林立交很近，周邊社區(qū)、甚至東莞、惠州、汕頭等地的乘客，將來(lái)亦可由梅觀高速、莞深高速、深惠高速、南坪快速干線等公路便捷的到達(dá)深圳北站。

　　由于深圳北站西廣場(chǎng)國(guó)鐵部分仍在施工，部分周邊道路雖已修好，但仍未開通。深圳北站交通樞紐運(yùn)營(yíng)管理中心朱禮仁主任告訴記者：國(guó)鐵部分主要集中在西廣場(chǎng)，由于尚未完工，許多大型機(jī)械設(shè)備仍在現(xiàn)場(chǎng)施工。特別是一些高架部分仍在緊張作業(yè)，圍繞北站的地面道路雖然基本完工，但為了安全，暫時(shí)還不能通行。

　　記者現(xiàn)場(chǎng)見到，除了西廣場(chǎng)國(guó)鐵施工場(chǎng)地下方的兩條輔道因施工沒能修通外，其他十多條道路已經(jīng)完全修好，道路指示牌也已安裝完畢。若是市民由市中心區(qū)前往，在梅林立交處上新區(qū)大道，并走北站車輛地下通道或者民塘路即可繞進(jìn)東廣場(chǎng)。

　　體驗(yàn)2

　　開放時(shí)間：

　　早6時(shí)至晚11時(shí)

　　深圳北站綜合交通樞紐工程總占地面積約122.42公頃，是華南地區(qū)占地最大、建筑面積最多、具有口岸功能的特大型綜合交通樞紐，未來(lái)也將成為珠三角地區(qū)最忙碌的交通樞紐。深圳北站設(shè)計(jì)功能主要是辦理深圳通往全國(guó)各大省會(huì)和主要城市的長(zhǎng)途列車、以及廣深港城際列車與深圳地鐵4、5、6號(hào)線接駁，遠(yuǎn)期計(jì)劃每日發(fā)車對(duì)數(shù)286對(duì)。

　　據(jù)深圳北站交通樞紐運(yùn)營(yíng)管理中心負(fù)責(zé)人介紹，由于全國(guó)列車計(jì)劃調(diào)配以及場(chǎng)站建設(shè)尚未完工(預(yù)計(jì)2011年8月場(chǎng)站完工)，目前深圳北站只開通了深圳地鐵4、5號(hào)線。因此，深圳北站的開放時(shí)間目前只能根據(jù)地鐵的時(shí)間開放。從明日起，深圳北站每天早上6時(shí)到晚上11時(shí)開放，共開放17個(gè)小時(shí)，基本與地鐵開放時(shí)間對(duì)應(yīng)。目前，暫不實(shí)行24小時(shí)開放。

　　體驗(yàn)采訪中，記者向保安人員咨詢：“假如擔(dān)心誤了次日頭班車，前一天晚上到達(dá)北站，可否在候車大廳待到天亮?”保安告訴記者：由于站內(nèi)部分工程仍未完工，出于安全考慮，不允許在關(guān)閉后繼續(xù)滯留。如確有需要，可在東廣場(chǎng)和平臺(tái)長(zhǎng)廊隨便停留。