深圳北站6月16日開(kāi)門(mén)

　　昨日下午，工人們?cè)谏钲诒闭緰|廣場(chǎng)進(jìn)行景觀施工?！　?/p>

　　深圳規(guī)模最大的多功能火車(chē)站———北站將于下月16日開(kāi)張迎客，其高鐵功能預(yù)計(jì)8月8日投入使用。昨日，北站通過(guò)“大考”———東西廣場(chǎng)通過(guò)專(zhuān)家組驗(yàn)收，標(biāo)志著北站進(jìn)入使用倒計(jì)時(shí)階段。據(jù)悉，深圳北站不僅是高鐵站，而且是地鐵4號(hào)線、5號(hào)線和未來(lái)6號(hào)線的會(huì)合換乘地點(diǎn)，從北站上車(chē)，到廣州25分鐘，到武漢3小時(shí)，到北京8個(gè)小時(shí)。

　　11小組驗(yàn)收北站過(guò)“大考”

　　本月20日及昨日，深圳北站迎來(lái)“大考”。由深圳市軌道辦、質(zhì)監(jiān)站、交委、城管局、地鐵集團(tuán)、北京城建院等部門(mén)100多人組成的深圳北站樞紐東廣場(chǎng)配套工程初步驗(yàn)收小組，分11個(gè)小組對(duì)其東西廣場(chǎng)進(jìn)行了初步驗(yàn)收。

　　深圳北站的誕生源自于兩條高速鐵路：廣深港客運(yùn)專(zhuān)線和廈深高鐵，深圳北站是兩條高鐵的重要節(jié)點(diǎn)。隨后，深圳在規(guī)劃中又有4、5、6號(hào)地鐵線和多條公交線與之接駁。開(kāi)通后，深圳北站將集高鐵、城市軌道交通、常規(guī)公交、長(zhǎng)途汽車(chē)、出租車(chē)及社會(huì)車(chē)輛等多種交通方式于一體，是華南地區(qū)目前占地面積最大、接駁功能最全，具有口岸功能的特大型綜合交通樞紐。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，與此前相比，裝修一新的北站樞紐氣勢(shì)宏偉，開(kāi)闊明亮的換乘廳內(nèi)有四通八達(dá)的電扶梯，甚至還有造型新穎的瀑布流水、景觀貝殼通道，極具南國(guó)濱海韻味。

　　驗(yàn)收組認(rèn)為,北站樞紐配套工程建設(shè)基本完成，各大系統(tǒng)滿足功能需求，工程整體質(zhì)量?jī)?yōu)良，對(duì)于存在的收邊收口等問(wèn)題要求施工單位抓緊整改，待監(jiān)理驗(yàn)收后準(zhǔn)予通過(guò)初驗(yàn)，標(biāo)志著深圳北站樞紐配套工程基本完成。