地鐵1號線機場段投入運行將為市民出行提供極大的便利。

　　記者昨日從深圳市交通運輸委召開的相關會議上獲悉，6月28日前，我市軌道二期工程5條地鐵線路將陸續(xù)開通試運營，目前，各條線路運營時間及行車間隔等信息已經確定(詳見下表)。據透露，在法定節(jié)假日，各條線路的運營時間有望延長。

　　地鐵出入口與公交站

　　距離將不超過100米

　　在昨日市交委召開的會議上，還公布了地鐵站點和公交站點接駁的詳細方案。記者從會上獲悉，根據深圳軌道二期詳細規(guī)劃，軌道車站分為綜合樞紐站、交通接駁站、片區(qū)接駁站和一般換乘站四級。此次接駁線網規(guī)劃，也將按照各站點的功能特征和客流特征，采用不同的公交配套模式，其中綜合樞紐站將配套大量始發(fā)線路。

　　據介紹，為配合地鐵二期工程開通運營，市交委共規(guī)劃130條公交接駁線路，其中新增66條，調整64條，規(guī)劃調整站點113處，實現現狀459條既有線路均能在100米范圍內接駁軌道站。按照相關工作計劃，今年6月底前，將確保所有軌道站均具備常規(guī)公交接駁條件。6月底至8月底，即軌網試運營至大運會結束期間，主要跟蹤軌道、常規(guī)公交客流變化，分析市民對軌道交通的適應轉移態(tài)勢。8月底至2012年底，將圍繞軌道線路，對常規(guī)公交網絡實施“橫向加密、縱向抽疏”的調整模式，強化公交與地鐵接駁，同時減少與軌道平行公交線路的開設。

　　深圳軌道二期共有深圳北站等7個綜合樞紐站、機場東站等6個交通接駁站、清湖站等29個片區(qū)接駁站以及紅山站等55個一般換乘站。綜合樞紐站以深圳北站為例，深圳北站位于龍華二線拓展區(qū)，匯集地鐵4、5號線，配套公交場站、的士場站和小汽車接駁站，銜接廣深港客運專線、廈深鐵路，形成大型綜合交通樞紐，推動龍華一體化新型城市副中心區(qū)建設，同時也是全國重要的區(qū)域性鐵路客運樞紐。

　　市交委相關負責人告訴記者，根據其特點，本次共布設線路17條，其中布設快、干線聯系城市市域中心、區(qū)域中心，保障市民可公平享有北站交通資源。與此同時，布設干線聯系城市重點商業(yè)區(qū)、大型社區(qū)、交通樞紐，布設支線聯系鄰近地區(qū)，保障短途直達性，為軌道提供客流接駁服務，同時分流梅林關交通需求，緩解關口交通壓力。

　　不同的軌道車站，公交配套也將不同。由于綜合樞紐站、交通接駁站具有較強的交通輻射功能，客流量很大，因此適宜的公交模式是建立較大規(guī)模的公交首末站，配備大量始發(fā)線路。而片區(qū)接駁站，由于具有組團內交通樞紐功能，有部分二次吸引客流，主要考慮配套設置。一般首末站和深港灣中途站，線路設置方面則以通過型線路為主，加上少量始發(fā)型線路，針對一般換乘站主要服務站點周邊步行客流，換乘客流相對較少的情況，安排設置公交中途站和通過型公交線路。

　　部分地鐵站點

　　短期內不能換乘

　　昨日交通部門提醒市民，在地鐵二期工程全部開通前，部分地鐵站點不能實現換乘，提醒市民出行留意。

　　據介紹，由于5條線路分時段開通，部分換乘站在短期內不能實現換乘。羅寶線明日開通后，與環(huán)中線換乘的寶安中心站及前海灣站，將在6月22日5號線開通后才能換乘，6月28日前，老街站1號線不能換乘3號線。

　　4號線開通后，由于4、5號線的換乘站在深圳北站，考慮周邊無出行客流，因此6月22日前深圳北站站點不開通，4號線列車在深圳北站?？康婚_門，6月22日起深圳北站站點才與5號線同步開通。