目前，濱海大道(總部基地段)啟動交通綜合改造項目正在火熱施工中，預(yù)計2023年完工。根據(jù)規(guī)劃，濱海大道(總部基地段)路面將實現(xiàn)下沉;并在地下形成4層空間，集城市道路、地下港灣式公交?？空?、城際線站點(diǎn)等綜合交通設(shè)施與地下空間開發(fā)于一體。

濱海大道下沉改造2023年完工

2023年初，在深圳灣超級總部基地與深圳灣公園間將新增約10萬㎡地面活動空間，可與深圳灣公園連為一體成為濱海公共活動空間。

目前，該項目下沉隧道段第一、二期交通疏解已全部完成;預(yù)計2023年完工后，將在地下形成集城市道路、穗莞深城際鐵路站點(diǎn)等于一體的4層空間;在地面能與深圳灣公園連為一體，形成高品質(zhì)濱海公共空間。

地下將形成4層空間集城市道路、城際鐵路于一體

據(jù)介紹，此次改造工程西起沙河?xùn)|路立交，東至濱海大道竹子林立交，跨南山、福田兩區(qū)，是全市重點(diǎn)工程。改建道路中心線沿既有道路走行，全長5950米，其中主線下沉隧道暗埋段長度1057米、敞開段503米，地面改造段長度4390米。規(guī)模為主線雙向8車道+輔線雙向6車道。

根據(jù)規(guī)劃，濱海大道(總部基地段)路面將實現(xiàn)下沉;并在地下形成4層空間，開挖最深處達(dá)36米，寬度達(dá)到101米，集城市道路、地下港灣式公交?？空?、城際線站點(diǎn)等綜合交通設(shè)施與地下空間開發(fā)于一體。其中地下一層為隧道上部空腔開發(fā)層與超級總部基地地下空間銜接;地下二層為北側(cè)主輔道路、南側(cè)主線道路以及北側(cè)地下港灣式公交停靠站;地下三層為南側(cè)輔道、南側(cè)港灣式?？空炯八胼干畛请H超級總部站站廳層;地下四層為穗莞深城際站臺層。

地面釋放約10萬㎡土地 打造濱海高品質(zhì)公共空間

值得注意的是，濱海大道(總部基地段)路面實現(xiàn)下沉后，將釋放超級總部基地與深圳灣公園間約10萬㎡地面空間，消除濱海大道對深圳灣景觀帶的分隔，促進(jìn)城市建筑與濱海景觀融合。

同時，地面的釋放空間能與深圳灣公園連為一體，為超級總部基地、深圳灣公園連片打造以人為本、富有活力的濱水公共空間提供了前提，將成為深圳另一個重要的公共活動空間。

下沉隧道段第一、二期交通疏解已全部完成

據(jù)施工方介紹，該項目下沉隧道段第一、二期交通疏解已全部完成;下沉隧道段南側(cè)地連墻已完成，正在開展南側(cè)立柱樁、抗拔樁和鋪蓋系統(tǒng)施工;下沉隧道段北側(cè)完成地連墻已完成49%，并正在開展咬合樁和雨水箱涵施工;道路改造段正在開展新建慢行系統(tǒng)、管線遷改和道路拓寬施工。

據(jù)了解，濱海大道(總部基地段)啟動交通綜合改造項目將于2023年年初完工通車。

以上就是關(guān)于濱海大道下沉改造2023年完工 地上公園地下行車的詳細(xì)內(nèi)容，希望能幫助到您。