深圳小伙伴們，深圳這座橋正式通車(chē)了，8月26日，在深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立41周年、前海深港合作區(qū)成立11周年之際，前海夢(mèng)海前灣河橋(原3號(hào)景觀橋)正式通車(chē)，夢(mèng)海大道實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通。

據(jù)悉，深圳市委常委、前海合作區(qū)黨工委書(shū)記、前海管理局局長(zhǎng)張勇出席通車(chē)儀式。

夢(mèng)海前灣河橋

由前海開(kāi)發(fā)投資控股有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“前海控股”)負(fù)責(zé)建設(shè)，橋梁位于夢(mèng)海大道上，跨越前灣河水廊道，是前?？毓稍谇昂：献鲄^(qū)內(nèi)建設(shè)實(shí)施的第一座景觀橋梁。

深圳前海夢(mèng)海前灣河橋8月26日起正式通車(chē) 圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

夢(mèng)海前灣河橋位于夢(mèng)海大道與前灣河水廊道交叉點(diǎn)，是連接?jì)尀称瑓^(qū)和前灣片區(qū)的重要紐帶。項(xiàng)目為單跨簡(jiǎn)支拱梁組合體系鋼橋，采用一跨過(guò)河方案，橋跨布置考慮了水廊道兩側(cè)慢行系統(tǒng)的通行及橋下船只游艇的通航要求。

橋梁跨徑55.5米，鋼箱梁縱向劃分13個(gè)大節(jié)段，每個(gè)大節(jié)段橫向分17塊，在鋼箱梁加工廠家內(nèi)分段、分塊制造后運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)橫向進(jìn)行組拼，通過(guò)拖拉的方式在支架體系上進(jìn)行節(jié)段安裝，單段鋼箱梁最大重量約320噸。大橋?yàn)殡p向8車(chē)道，兩側(cè)各有5米的人行、非機(jī)動(dòng)車(chē)道。

該項(xiàng)目邀請(qǐng)法國(guó)著名建筑師馬克米姆拉姆和東南大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合設(shè)計(jì)。橋梁設(shè)計(jì)理念為“護(hù)佑之翼”，整體結(jié)構(gòu)造型如大鵬振翅高飛，凸顯前海綠化空間和水廊道的城市景觀特質(zhì)，打造富有“前海水城”獨(dú)特風(fēng)格的藝術(shù)佳品。項(xiàng)目由深圳市前海建設(shè)投資控股集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)，施工全程利用BIM技術(shù)，并多處使用全自動(dòng)焊接技術(shù)，曾榮獲廣東省建筑安全協(xié)會(huì)頒發(fā)的“廣東省房屋市政工程安全生產(chǎn)文明施工示范工地”、深圳市雙優(yōu)工地等多項(xiàng)榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

隨著此次橋梁通車(chē)，夢(mèng)海大道實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通，成為繼聽(tīng)海大道后前海又一條貫穿媽灣、前灣、桂灣三片區(qū)和寶安中心區(qū)的南北向主干道，將極大方便市民出行。今年以來(lái)，前海加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，先后開(kāi)通十號(hào)景觀橋和前海地下道路一期工程，進(jìn)一步完善聯(lián)通區(qū)內(nèi)外的交通網(wǎng)絡(luò)，助力營(yíng)商環(huán)境不斷優(yōu)化提升。

轉(zhuǎn)載來(lái)源：深圳特區(qū)報(bào)

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