深惠路主線實(shí)現(xiàn)雙向通車

　　改建后的深惠路為雙向八車道瀝青路面，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里

　　改建后通車的深惠路龍城街道大運(yùn)段。

　　瀝青主體路面鋪設(shè)已基本完成，計(jì)劃1月5日前實(shí)現(xiàn)通車的深惠路主體工程已于昨天基本完工，提前兩天順利實(shí)現(xiàn)通車。

　　據(jù)了解，深惠路瀝青路面線路總長(zhǎng)36公里，其改建主體工程于2008年9月開(kāi)工，計(jì)劃今年1月5日前完成。改建后的深惠路為雙向八車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里瀝青路面，共4個(gè)標(biāo)段，現(xiàn)已100%完成全線主體路面瀝青鋪設(shè)工程，并實(shí)現(xiàn)道路雙向通車。

　　據(jù)了解，深惠路主線基本開(kāi)通后，還有兩個(gè)特殊困難的路段完工尚需時(shí)日，一是布吉片區(qū)布吉高架橋部位(羅崗立交)的施工。雙向3車道的布吉高架橋于2010年11月底開(kāi)通，大大緩解了布吉片區(qū)的交通，布吉高架橋下南側(cè)半幅道路已于2010年12月31日下午全部開(kāi)放交通。地面系統(tǒng)通車后將從根本上解決布吉片區(qū)的交通問(wèn)題。二是南灣片區(qū)李朗路口—丹竹頭立交之間路段的施工。丹竹頭立交地面系統(tǒng)，即丹竹頭立交橋下500米的丹平路路面部分由于受丹平快速滯后的影響，地面系統(tǒng)的交通疏解暫時(shí)不能實(shí)施，地面系統(tǒng)暫時(shí)不能開(kāi)工。本路段計(jì)劃于2011年5月份完成。而該路段的沙灣橋右幅已于1月3日完成瀝青路面并開(kāi)放交通。

　　據(jù)介紹，深惠路坪地段工程自2008年7月開(kāi)始施工以來(lái)，經(jīng)過(guò)施工單位的艱苦勞動(dòng)，兩年后如期實(shí)現(xiàn)了雙向八車道通車，成為整個(gè)深惠路改造工程中最先通車的標(biāo)段。深惠路改建工程坪地段，起點(diǎn)位于龍崗街道辦，終點(diǎn)位于深圳與惠州交界處，標(biāo)段全長(zhǎng)10.451公里。

　　據(jù)記者了解，目前，深惠路全線綠化工程總體完成約85%，路燈工程完成約90%，交通監(jiān)控項(xiàng)目總體完成96%，未完成綠化和路燈等工程主要集中在大芬立交到丹竹頭立交之間。人行道和非機(jī)動(dòng)車道計(jì)劃于今年2月完成，綠化、路燈及交通監(jiān)控計(jì)劃于1季度末完成，整體工程于2季度完成并移交。