布吉將要建三條新通道
　昨日，市交委傳達學習胡錦濤總書記在深圳經(jīng)濟特區(qū)建立30周年慶祝大會上的講話精神，提出深圳將打造國際水準的公交都市，并切實解決布吉擁擠、緩解居民出行難，修建三條新通道。

　　布吉新通道最快年底開建

　　記者獲悉，在新彩通道(彩田北通道)開工后，深圳不僅會加快坂銀通道的立項，更會加快推進布吉通道建設。上個月，布吉關口發(fā)生大規(guī)模交通擁堵，如何徹底解決布吉關口的通行問題是市民非常關心的話題。市交委主任黃敏昨日稱，正在編制的“十二五規(guī)劃”已將打通多個關內(nèi)外連接的新通道納入。

　　據(jù)市交委規(guī)劃設計處介紹，布吉將打通三條通道：第一條是從西環(huán)路南延至關內(nèi)的寶崗路;第二條是羅崗路至翠竹路，經(jīng)禾坑肚耕作口;第三條是西環(huán)路經(jīng)過文化城1號路到紅崗路。三條新通道可解決布吉到羅湖片區(qū)的快速交通互通，緩解布吉關的擁堵問題。目前，三條新通道的方案正在制定，最快的一條年底可開建。

　　記者從會上獲悉，市交委已開展從坪山新區(qū)到鹽田的直通道路———坪鹽通道規(guī)劃研究，并考慮連接留仙大道與寶安創(chuàng)業(yè)路。同時，加快廣深沿江高速、南坪二期、民治大道、梅觀高速擴建等項目的建設進度，年底前完成深惠路改造、松白路(寶安段)、丹平快速路建設任務。

　　深圳不能變成“世界堵城”

　　“現(xiàn)在我們的交通是‘道路+城市’發(fā)展模式，以私人交通為主;今后要改成“公交走廊+城市”發(fā)展模式，以公共交通為主，使城市的居住、就業(yè)、消費生活都在公交走廊的附近。”黃敏表示，城市效率取決于交通速度，若一個城市的交通擁堵加劇，對G DP發(fā)展的抵消可達1.4%-1.5%。然而，深圳的機動車增長量年底將超過180萬輛大關，今后將達到250萬-300萬輛，深圳若不轉(zhuǎn)變交通發(fā)展模式，就有可能變身為“世界堵城”。因此，市交委提出“打造國際水準的公交都市”概念，今后的城市開發(fā)和交通設計都將按公交都市的開發(fā)模式展開，城市交通從“攤大餅”向軸線型展開，今后的城市布局、產(chǎn)業(yè)項目、就業(yè)、居住、生活消費、土地整備都應以公交走廊為軸線、以地鐵站快速公交走廊站點400米半徑范圍內(nèi)展開，“國際成功經(jīng)驗是，70%就業(yè)人口和70%居住人口都以公共交通為出行方式”。

　　據(jù)悉，國家交通運輸部與美國聯(lián)邦運輸署確定北京與洛杉磯、深圳與舊金山結(jié)成中美開展緩解城市交通擁堵的合作伙伴城市，今后將在公共交通規(guī)劃等領域開展合作。

　　相關新聞

　　后海大道下月起大修

　　昨天，據(jù)市住房和建設局消息，南山區(qū)后海大道計劃在10月開始大修，計劃總投資為552萬元。目前，市交通公用設施管理處正在進行項目招投標工作。

　　后海大道是南山較為重要的干線。此次大修計劃在10月1日開工，12月31日竣工。該項目主要是路面交通改善工程，不會對市民日常通行造成很大影響。據(jù)悉，本批交通公用設施工程還有5個，即愛國路至沿河北路段路面改造工程、桂花路大修工程、公明街道環(huán)玉路改造工程、公明街道紅星社區(qū)星湖路改造工程、Y 143光姜線路面改造工程。