近日獲悉，布羅通道即將動工，屆時布吉關擁堵將得到緩解。擬建的布羅通道，將連接布吉與羅湖，建成后將有效緩解布吉關的擁堵。該項目規(guī)劃位于布吉片區(qū)與羅湖片區(qū)交界處。通道全長約3.7公里，為雙向四車道，設計車速為50公里/小時。

　　昨天下午，市交通運輸委組織召開黨的群眾路線教育實踐活動工作會議。記者從會上獲悉，市交委將積極推動連接布吉禾坑路與羅湖翠竹路的布羅通道建設，以緩解布吉關擁堵。

　　市交委黨組書記、主任黃敏在會上表示，要把黨的群眾路線教育實踐活動與解決市民出行的熱點難點問題結合起來，與保障城市交通暢通結合起來，從落實反對“四風”和抓好民生實事方面著手，確保教育實踐活動取得實效。

　　記者從會上獲悉，為解決市民反映強烈的民生問題，市交委將重點抓好治理交通擁堵、加快道路建設、加快公交體制改革、建設智能交通、推動物流轉型升級，強化安全管理等6項民生實事。其具體措施包括，積極推進落實治理交通擁堵24策，著力解決梅林關、布吉關等交通擁堵問題;加快鶴洲立交、沿江高速、廈深鐵路新城站等重大項目建設。優(yōu)化調整公交線網，優(yōu)化、新增100公里公交專用道等。

　　會上提出，作為緩解關口交通擁堵的舉措之一，深圳將加快新彩通道、坂銀通道、布羅通道等二線通道建設。記者了解到，新彩通道的關鍵性節(jié)點工程——新彩隧道有望于今年底貫通，坂銀通道也于近期公示了規(guī)劃設計初步方案，目前正在根據征集的意見對方案進行完善。擬建的布羅通道，將連接布吉與羅湖，建成后將有效緩解布吉關的擁堵。該項目規(guī)劃位于布吉片區(qū)與羅湖片區(qū)交界處，線位呈南北走向，南起翠竹路與布心跨線橋路口，北至禾坑路與規(guī)劃布吉南環(huán)路路口，沿線與太白路平交。通道全長約3.7公里，為雙向四車道，設計車速為50公里/小時，道路等級為城市主干道。