大芬立交橋下路段被稱為大布吉片區(qū)(包括布吉、坂田、南灣街道)的交通咽喉，是連接布龍路與布沙路的唯一通道，也是布沙路通往深惠路的必經(jīng)之路。布龍路和布沙路早已改造為雙向8車道，而該橋下路段仍然是雙向2車道，使這里成為布吉片區(qū)一大交通擁堵點，沿線居民飽受塞車之苦。自今年初開始，龍崗區(qū)開始對大布吉片區(qū)交通實施全面改造，大芬立交被列為重點改造路段，計劃改造為雙向4車道，以緩解這里的交通擁堵狀況。

　　記者日前前往大芬立交橋下路段現(xiàn)場了解擁堵情況。沿線居民反映，其實大芬立交改造前期工程早在去年下半年就開始了，現(xiàn)在工期一再延長，遲遲不能完工，使這里的交通擁堵狀況雪上加霜。南灣居民何女士告訴記者，她在坂田街道上班，每天必經(jīng)這里，每天都要忍受塞車之苦，可以說這里沒有一天不堵車。橋下短短的百余米路段，在上下班高峰期，開車經(jīng)常要走四五十分鐘，簡直讓人無法忍受。她說，原來聽說立交橋改造于今年4月竣工，后來又推遲到今年6月份，現(xiàn)在已經(jīng)7月下旬了，可還是看不到完工的跡象。希望有關(guān)方面加快施工進度，早日讓路面交通暢通起來。

　　布吉深惠路大芬立交路段擁堵嚴(yán)重。

　　16日下午5時30分許，記者自布龍路西往東駛過可園花園十字路口，車行開始緩慢。從這里往前大約800米就是大芬立交橋。前行200米后，車輛開始走走停停，本來是4車道的路，可前面的車龍已排成了5排。這里交通情況本來十分復(fù)雜，車輛要往5個方面分流：一是直行穿過大芬立交往布沙路;二是直行左轉(zhuǎn)上深惠路往龍崗方向;三是直行右轉(zhuǎn)上深惠路往羅湖方向;四是右轉(zhuǎn)往東西干道西;五是左轉(zhuǎn)往東西干道東。但由于大芬立交擁堵，導(dǎo)致往其它方面分流的車輛也難以順利通行，導(dǎo)致?lián)矶虑闆r更加嚴(yán)重。

　　大約20分鐘后，記者駛到距大芬立交大約200多米的路段，此時前行的車輛開始不動了。記者看到，此段路3車道上車輛都是直行要穿越立交橋的，而前方橋下只有單向1車道，車輛互不相讓，擠成一團。記者的車輛選擇靠最左側(cè)走，也是見縫插針，一步一步往前挪動。只見反方向也是一車道，旁邊的車道正在施工，橋下車輛同樣通行緩慢。

　　下午6時25分，記者終于擠到了橋下的單行道，路面坑坑洼洼，塵土飛揚，看來施工方根本沒有采取回填路面和降塵等措施。6時32分，等到一個紅燈后，記者得以通過大芬村路口。算下來，短短的幾百米路，記者開車竟走了1小時2分鐘。

　　當(dāng)晚8時許，交通高峰期已過，記者從反方向布沙路穿過大芬立交橋下，從大芬村路口到穿過立交橋，記者用時23分鐘。

　　交通擁堵不但影響居民出行，還對附近企業(yè)經(jīng)營造成不小的壓力。昨天上午，記者來到該工地看到，大芬立交橋下雙向四車道雛形初現(xiàn)，幾名施工人員正在封閉的車道上平整路面，停在旁邊的幾臺挖掘機并沒有開動。

　　據(jù)負責(zé)路面改造工程的施工單位張經(jīng)理介紹，大芬立交橋改造是去年開始的，而橋下路面拓寬改造于今年5月才進行。本來按計劃是要等深惠路改造完成后才動工，但考慮到這里交通擁堵嚴(yán)重，居民意見大，業(yè)主單位就讓他們提前開工。此次橋下路面改造長度共500米，計劃將原來雙向2車道改成雙向4車道，完工后此地交通會有一定程度的改觀。由于種種原因，工期確實拖后了，主要是立交橋下地底情況十分復(fù)雜，電信、電力線路及供水、排污、燃氣管道交織，此地還有多個項目同時施工，與有關(guān)單位的協(xié)調(diào)難度大，加上雨天影響等原因，導(dǎo)致工期進展慢。目前，他們正抓緊施工安排，加班加點，力爭早日完工，實現(xiàn)大芬立交橋下主線路段貫通。記者問究竟何時能完工?張經(jīng)理沒有明確回答。