近日獲悉，深圳三大關口將設潮汐車道，局部地區(qū)將限行。據了解，明年深圳將著手研究潮汐車道、禁左與單向交通組織、局部地區(qū)限行等措施的可行性，向現有道路資源“挖潛”。

　　昨日，深圳市交通運輸委員會通報全市綜合治堵各項措施進展情況。記者從會上獲悉，有關部門將研究在梅林關、布吉關等主要通道設置潮汐車道，并在新彩通道等 新建成二線通道上設置快速公交體系。此外，將積極推進路邊臨時停車試點與停車收費調整具體措施，路邊停車收費聽證代表名單有望本周末產生。

　　高峰期19臺拖車動態(tài)值守

　　據會議通報，截至2013年10月20日，全市機動車保有量254.8萬輛，比2012年底增加約30萬輛。全市和中心城區(qū)車速分別下降1.2%和 2.0%。截至11月底，全市及中心城區(qū)工作日晚高峰平均車速分別為27公里/小時和26公里/小時，高于北京、上海、廣州等國內同類城市(20~24公 里/小時)。交通部門認為，在機動車保有量快速增長、軌道三期施工對交通造成明顯影響的情況下，全市交通運行效率降幅不大，說明綜合治堵措施收到成效。

　　為保障早晚高峰期通行效率，市交警局對主要干道、重要節(jié)點進行拖車前置、動態(tài)值守。目前在全市布置135個動態(tài)值守點位，其中高峰期布置78個點位、平峰期布置57個點位。在北環(huán)、濱海大道、南坪、梅林關、布吉關等共有19臺拖車值守。

　　研究在局部地區(qū)限行

　　34條計劃年內打通的“斷頭路”中，海月路南段、民清路等11條已被打通。85個交通改善工程中，竹子林東、清水河、南油、沙井中心等81個已進場動工，有望年底前完成。

　　交委副主任徐忠平表示，明年深圳將著手研究潮汐車道、禁左與單向交通組織、局部地區(qū)限行等措施的可行性，向現有道路資源“挖潛”。他透露，將研究在深圳 部分主要通勤通道，如梅林關、布吉關、南頭關設置潮汐車道。在限行方面，則將主要通過研究局部區(qū)域停車位的總量控制來調節(jié)通行車流量。

　　新彩通道或引入快速公交

　　據透露，今年全市計劃新增優(yōu)化公交專用道100公里，目前相關公交用道建設已完成施工圖設計，施工工作計劃年底前完成。為保障公交優(yōu)先，首批24套公交專用道車載違章抓拍系統(tǒng)已投入使用。截至目前，全市升級改造545座公交站，新建鹽保北區(qū)公交首末站和大望新田2個公交首末站;完成7000輛公交車 GPS設備安裝。力爭年底完成全市近1.6萬輛公交車的GPS設備安裝和數據接入，同步制定試點公交電子站牌及手機電子站牌建設方案。

　　交委稱，將引入中運量公交系統(tǒng)。相關負責人接受記者采訪時表示，除推進龍華新區(qū)有軌電車建設外，將研究在新彩通道等新建成通道上建設快速公交體系。按計劃，新彩通道將于明年三季度通車。

　　路邊停車收費月底聽證

　　此前，深圳市交委透露，將于本月28日就路邊停車收費進行聽證。據了解，聽證報名于12月4日截止，聽證代表名單將在本周末產生。