黃木崗綜合交通樞紐，是打造“站城一體化”、“交通一體化”、“功能一體化”高品質(zhì)城市發(fā)展空間的重要功能節(jié)點(diǎn)，目前各項(xiàng)建設(shè)工作正穩(wěn)步推進(jìn)中，預(yù)計(jì)明年底軌道交通部分投入使用。

黃木崗綜合交通樞紐預(yù)計(jì)明年建成

黃木崗綜合交通樞紐地處廣東省深圳市福田中心區(qū)東北部，位于筍崗西路、泥崗西路、華富路、華強(qiáng)北路交叉路口，可實(shí)現(xiàn)既有深圳地鐵7號線、新建深圳地鐵14號線及規(guī)劃深圳地鐵24號線的三線換乘，包括橋梁、道路以及地下空間、地下過街、人行系統(tǒng)等。

三線換乘的綜合交通樞紐黃木崗綜合交通樞紐已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工高峰期，各項(xiàng)建設(shè)工作正穩(wěn)步推進(jìn)中，預(yù)計(jì)2022年底軌道交通部分投入使用。未來，地鐵7號線、14號線(在建)和24號線(規(guī)劃)將在此形成三線換乘的地鐵樞紐。

三條地鐵線路在此交會

黃木崗綜合交通樞紐處深圳福田區(qū)中心區(qū)東北部，位于筍崗西路、泥崗西路、華富路、華強(qiáng)北路岔路口，總建筑面積約24.42萬平方米。黃木崗綜合交通樞紐規(guī)劃以“軌道交通建設(shè)”為契機(jī)，將把片區(qū)建設(shè)成為集體育、醫(yī)療、教育、商業(yè)辦公、居住于一體的綜合型中心區(qū)，打造市級體育文化核心區(qū)。

其中，將有三條地鐵線路在此交會。地鐵14號線(在建)沿華富路和泥崗西路地下敷設(shè)，為地下三層疊側(cè)車站，與既有地鐵7號線同臺換乘;地鐵24號線(規(guī)劃)沿筍崗西路地下敷設(shè)，為地下四層車站，與地鐵7號、地鐵14號線形成節(jié)點(diǎn)換乘。

將創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)“引景入城”

據(jù)介紹，黃木崗綜合交通樞紐創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)“引景入城”——采用帶狀天窗、下沉廣場、生態(tài)廊道和立體綠化等，滲透地上地下空間邊界，形成連續(xù)的景觀空間，保存城市自然生態(tài)底蘊(yùn)，延續(xù)城市生態(tài)脈絡(luò)，實(shí)現(xiàn)“引光入城、引綠入城、引風(fēng)入城”。

黃木崗綜合交通樞紐還將實(shí)現(xiàn)站城一體、都市再生。結(jié)合城市更新，以“一核、五軸、多點(diǎn)”的規(guī)劃理念，以軌道交通為核心，通過五個軸帶有效連接體育中心、市二醫(yī)院、華富村、華強(qiáng)北商業(yè)街、筆架山公園、中心公園等多個區(qū)域，形成集多種功能為一體的綜合型城市地下空間新典范。

黃木崗綜合交通樞紐建成后，將實(shí)現(xiàn)軌道交通與周邊其他交通方式無縫對接，優(yōu)化片區(qū)功能定位，提升片區(qū)交通運(yùn)行效率，增強(qiáng)片區(qū)發(fā)展活力。

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