隨著智慧城市建設(shè)的全面深入推進(jìn)，智慧交通越來越成為人們關(guān)注的焦點，作為一項創(chuàng)新執(zhí)法手段，無人機(jī)等高科技裝備加盟執(zhí)法，為交通執(zhí)法部門執(zhí)法巡查、取證等助力。

深圳130臺無人機(jī)將參與交通執(zhí)法

3月3日，深圳市公安局交通警察局(下稱“深圳交警”)提出將無人機(jī)納入日常路面執(zhí)勤工作，打造“鐵翼”無人機(jī)勤務(wù)模式。首批200名鐵騎隊員開展一個月的無人機(jī)培訓(xùn)，今年4月130臺無人機(jī)將參與路面交通違法整治。

2016年深圳交警率先推行鐵騎模式，逐步成為引領(lǐng)交警系統(tǒng)現(xiàn)代警務(wù)機(jī)制的重要成分。如何讓鐵騎“插上”翅膀，進(jìn)一步提高警務(wù)效能，成為深圳交警思考的問題。今年2月，深圳交警嘗試無人機(jī)參與整治路面交通違法。30臺無人機(jī)，覆蓋100個路口，協(xié)助一線警員重點整治外賣快遞騎手交通違法行為，取得良好效果。

在此基礎(chǔ)上，深圳交警對200名鐵騎隊員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，計劃一個月后將全方位、大規(guī)模上路執(zhí)法，進(jìn)一步推進(jìn)警務(wù)機(jī)制變革和先行示范，為群眾出行創(chuàng)造安全、文明、暢通的環(huán)境，更好的為深圳的雙區(qū)建設(shè)發(fā)展保駕護(hù)航。

深圳市公安局交通警察局機(jī)訓(xùn)大隊隊員劉柳將“鐵翼”無人機(jī)比作“移動卡口”。相較于傳統(tǒng)的電子眼抓拍，無人機(jī)擁有更為靈活的執(zhí)法性，將二維的地面執(zhí)法轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗑S度的空中執(zhí)法，相較于具有監(jiān)控死角的路面高清探頭更靈活。

“鐵翼”無人機(jī)集合5G視頻直播、過車數(shù)據(jù)采集、重點違法車輛識別、一鍵抓拍、高空喊話提醒等功能。路面執(zhí)勤中，無人機(jī)可實時識別過路車輛信息，識別重點違法車輛;鐵騎一旦發(fā)現(xiàn)有駕駛?cè)税l(fā)生交通違法行為，即可喊話制止、勸導(dǎo);對于違法車輛，無人機(jī)也能實現(xiàn)一鍵抓拍、執(zhí)法取證，提高交警執(zhí)法效率;在大型安?，F(xiàn)場，還可進(jìn)行現(xiàn)場實時直播。

“路面電線桿、指示燈等障礙物較多，在樓宇間飛行可能出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失等情況，無人機(jī)勤務(wù)對鐵騎隊員提出更高的要求。”劉柳介紹，接下來，深圳交警將開展為期一個月的無人機(jī)操作培訓(xùn)。200名鐵騎隊員需分批完成2～3天集中培訓(xùn)、20小時飛行實踐，通過科目考試后才能上路操作無人機(jī)。

深圳交警表示，今年4月將投入100臺無人機(jī)參與路面交通違法整治。接下來，交警還將通過戰(zhàn)訓(xùn)結(jié)合的模式，推動警用空地一體化技戰(zhàn)法運(yùn)用成果的固化及普及應(yīng)用，形成無人機(jī)非現(xiàn)場執(zhí)法、無人機(jī)卡口勤務(wù)、無人機(jī)應(yīng)急處突、無人機(jī)事故處理等一系列制度化、常態(tài)化的無人機(jī)勤務(wù)模式。

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