1983年建成的南頭機場雖然為深圳城市的災難救援、石油勘探提供大量服務，但隆隆的直升機起降聲音，也日益成為周邊居民的噪音來源，嚴重擾亂了居民的日常生活，所以南頭直升機場的搬遷備受關注。據悉，南頭直升機場搬遷項目補償金額近7億元。

　　南頭直升機場搬遷項目補償金額近7億元

　　南頭直升機場建成于1983年，位于南海大道與北環(huán)大道交界處，占地面積約為24公頃，目前運營直升機36架，跑道長度546米。主要承擔南海石油鉆井平臺運營服務人員及物資的運輸。

　　近年來，隨著直升機場周邊地區(qū)快速發(fā)展，片區(qū)在原有直升機場影響下，建筑限高基本均在100米以下，對南山城市發(fā)展造成較大制約，約1200萬平方米的建設空間無法按規(guī)劃落實。

　　為了解決城市發(fā)展與直升機場飛行安全的矛盾，經市政府深入研究，反復論證比選，推薦位于龍華區(qū)觀瀾街道白鴿湖環(huán)境園內的樟坑徑選址作為南頭直升機場搬遷選址方案。

　　12月10日，南山區(qū)城市更新和土地整備據發(fā)布了關于《南頭直升機場搬遷項目補償方案》的公告，公告顯示，南頭直升機場搬遷項目地塊位于南頭街道辦同樂社區(qū)，整備土地總面積為241524.5平方米(362.285畝)，《補償方案》補償金額共計696250114元。

　　深圳南頭直升機場遷建選址定于深圳市龍華區(qū)樟坑徑，建設期限為2020年1月至2022年12月，項目總投資估算為17.41億元。

　　根據方案，樟坑徑機場將建設長度800米、寬度30米跑道一條，并配有候機樓、機庫、倉庫、維修廠房、消防車庫、油庫、食堂、辦公、值班宿舍等設施;運行保障區(qū)將建設服務機場和警航的配套辦公、宿舍、食堂及訓練場地。

　　目前，南頭直升機場遷建新址方案已經中國民用航空中南地區(qū)管理局批復同意，并已列入《廣東省綜合交通運輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》。未來，新建樟坑徑機場在承擔原有海洋石油服務之外，同時承擔深圳警務飛行、醫(yī)療救護、城市消防、應急救援等重要的社會公共服務功能。

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