未來(lái)深圳機(jī)場(chǎng)東樞紐到底有多驚艷?近日，深圳機(jī)場(chǎng)東樞紐候選中標(biāo)設(shè)計(jì)方案出爐，投標(biāo)報(bào)價(jià)1.151億元。

深圳機(jī)場(chǎng)東樞紐設(shè)計(jì)方案出爐

深圳市機(jī)場(chǎng)東綜合交通樞紐地處粵港澳大灣區(qū)和廣深港經(jīng)濟(jì)帶核心位置，是深圳西部經(jīng)濟(jì)和城市發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域，作為深圳建設(shè)國(guó)際航空樞紐與國(guó)家鐵路樞紐的重要組成部分，集航空、高鐵、城際、城市軌道、公交等多種交通方式于一體。

機(jī)場(chǎng)東樞紐的設(shè)計(jì)以多項(xiàng)原則為指導(dǎo)，以確保項(xiàng)目愿景和目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)，并充分考慮開(kāi)發(fā)的運(yùn)營(yíng)、體驗(yàn)和生態(tài)表現(xiàn)。

方案充分體現(xiàn)了由紅樹(shù)林啟發(fā)的設(shè)計(jì)靈感，為深圳創(chuàng)造了獨(dú)特而具有標(biāo)志性的形象。同時(shí)，航站樓位于鐵路樞紐的上方，并實(shí)現(xiàn)換乘、商業(yè)等空間共享、實(shí)現(xiàn)順暢、無(wú)縫銜接的空鐵聯(lián)運(yùn)。

深圳機(jī)場(chǎng)東樞紐創(chuàng)新的開(kāi)發(fā)策略將為深圳打造成標(biāo)志性的城市門(mén)戶形象，突顯其作為世界級(jí)科技城市的地位，并改善每年數(shù)千萬(wàn)人的出行方式。

設(shè)計(jì)的關(guān)鍵舉措是提升航站四路等級(jí)，增加北部和南部的航站四路，從而極大改善行人與樞紐之間的交通聯(lián)系，加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)路南、北片區(qū)的融合發(fā)展，為機(jī)場(chǎng)東片區(qū)打造慢行友好、高質(zhì)量的公共空間創(chuàng)造機(jī)遇。

地鐵無(wú)縫接駁

灣區(qū)超級(jí)樞紐深圳機(jī)場(chǎng)東樞紐未來(lái)將形成城市軌道，1號(hào)線、12號(hào)線、20號(hào)線、26號(hào)線(規(guī)劃)無(wú)縫換乘，機(jī)場(chǎng)東樞紐也將通過(guò)軌道線路主線連接西麗站，聯(lián)絡(luò)線連接深圳北站。

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