深中通道跨海的方案確定

　深中通道將如何推進，一直是深圳各界關注的焦點話題。記者昨日從深圳市交委獲悉，目前該通道線路走廊方案已經(jīng)敲定，年內將完成跨海工程方案。此外，博深高速、沿江高速深圳段、清平高速二期等深圳主要對外通道，也都將在年內實現(xiàn)主體完工。

　　深中通道橫跨珠江口，需要解決珠江口通航、深圳機場航空限高、珠江口防洪等技術問題，需要開展多項專項論證。市交委主任黃敏近日透露，2011年深中通道前期工作取得了重大突破，初步確定了路線走廊方案，防洪、通航、航空等20多項專項論證已全面啟動。今年深中通道的建設也被列為全市交通重點工作，年內就將完成通航、防洪等專題論證，并確定跨海工程方案。

　　深中通道為深圳至中山跨珠江通道，是《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要(2008～2020年)》確定的重大交通基礎設施項目，對打通珠江兩岸交通聯(lián)系，推動珠江三角洲區(qū)域一體化進程以及提升深圳輻射帶動作用，具有重大戰(zhàn)略意義。根據(jù)此前廣東省有關建設規(guī)劃，項目的建設起止年限為2015～2020年，總投資為300億元。

　　記者還從市交委了解到，除深中通道外，今年深圳還將加快推進沿江高速深圳段、博深高速、梅觀高速擴建、清平高速二期等項目建設。并且，除梅觀高速擴建項目外，其余三項都計劃在年內實現(xiàn)主體完工。

　　據(jù)介紹，作為深圳對外聯(lián)系的主要通道，清平高速二期起于清平高速一期龍景立交，止于深圳外環(huán)高速公路，總長12.76公里，是一條深圳直通龍崗的快速干道，并將直接服務于平湖物流基地和平湖金融及高新產(chǎn)業(yè)園。

　　而全長63.2公里的博深高速，則貫通惠州、東莞、深圳三市，有助進一步改善深莞惠三市的路網(wǎng)結構，對促進三市經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，發(fā)揮十分重要的作用。有測算顯示，博深高速通車后惠州、東莞部分區(qū)域居民走高速前往深圳，車程將縮短一半以上。