橋墩旁冒出3棟違建,廈深高鐵建設受阻
3違建均存在安全隱患,相關部門已介入調查
建筑工地緊挨鐵路橋墩,建筑垃圾將橋墩下方埋住。
一棟在建的民宅緊挨著高鐵橋墩,建筑垃圾把橋墩團團圍住,鐵路建設臨時工棚和施工材料被迫多次搬遷……日前,一自稱中國鐵建25局廈深鐵路指揮部工作人員向晶報報料稱,龍崗區(qū)橫崗街道228工業(yè)區(qū)內(nèi)有3棟違建拔地而起,影響國家重點鐵路工程廈深高速鐵路正常施工,還曾強逼鐵路施工人員臨時宿舍、工棚和施工材料多次搬遷。目前,區(qū)規(guī)劃土地監(jiān)察局已介入調查。
3棟樓房均存安全隱患
昨日上午11時許,記者來到位于龍崗區(qū)橫崗街道228工業(yè)區(qū)內(nèi)的廈深鐵路四聯(lián)特大橋施工現(xiàn)場,幾名工人正在施工。對于臨時宿舍、工棚和施工材料是否曾因違建被迫搬遷,他們都不肯說。
記者看到,廈深鐵路多個高20多米的橋墩已基本建好,而就在一處橋墩旁邊不到十幾米遠有一棟在建樓房,工人們正干得熱火朝天。據(jù)記者觀察,這是一棟已經(jīng)建到4層的樓房,頂層的鋼筋立柱都裸露在外,樓房并沒有嚴密的圍擋。建樓房所用的砂石、木板、鋼材和一些建筑垃圾都直接放置在鐵路橋墩下,把橋墩圍了個嚴嚴實實。
然而,該橋墩下方挨著的前程路上還有兩棟在建樓房,旁邊還搭建了臨時工棚,工棚周圍鋼筋、鋼板、碎木條鋪滿一地。記者走近后看到,這兩棟樓房其中一棟已經(jīng)建好一樓框架,另外一棟還在挖地基,幾臺挖土機停在附近,挖出來的土方在旁邊堆成幾座幾米高的小山,混濁的泥漿水順著斜坡流到公路上。“土方挖出來肯定是要做防護的,這幾天連續(xù)大雨,如果土方傾倒下來埋住了人,就出安全事故了。”工地旁的工業(yè)區(qū)保安說。
在現(xiàn)場,記者找到了一名自稱工地負責人的中年男子。該男子表示,這3棟樓房都是排榜村請他們過來建的。
工地確實沒有申報審批
隨后,記者來到排榜居民小組辦公室找到支部書記、組長陳志海。陳志海表示,這3棟在建的樓房確實是排榜社區(qū)要建的工業(yè)區(qū)員工宿舍樓,他們是根據(jù)2010年7月21日廈深鐵路深圳段征地拆遷安置工作領導小組的第八次會議紀要相關文件動工開建的,沒有經(jīng)過土地規(guī)劃部門的審批。
“廈深鐵路在征地拆遷時,拆除了排榜居民小組在228號工業(yè)區(qū)的4棟7層員工宿舍樓和另外幾棟樓房,總面積超過10萬平方米,當時以900元每平方米的價格予以拆遷補償。根據(jù)現(xiàn)在的市場價格,以這么低的補償價格征地是不可能的,但是為了支持政府工作,我們居民小組最后還是同意了。這些宿舍樓被拆后,每年給居民小組造成上千萬元損失,所以當時允許我們就地重建。” 隨后,陳志海向記者出示了《龍崗區(qū)廈深鐵路深圳段征地拆遷安置工作領導小組第八次工作會議紀要》,紀要上寫明:“鑒于拆遷紅線范圍內(nèi)3527平方米土地屬非農(nóng)建設用地指標,同意按完全產(chǎn)權工業(yè)性質的市場評估價予以收回,紅線外土地繼續(xù)保留使用,按不超過拆遷面積的原則進行規(guī)劃重建宿舍樓。”
陳志海表示,在建三棟樓房位置是在廈深鐵路劃定的紅線之外,建成后面積也只有1萬多平方米,并沒有超過拆遷面積。但由于土地建設申報審批通過非常困難,所以他們沒有去申請規(guī)劃審批手續(xù)。
土地監(jiān)察部門介入調查
對于市民質疑在建樓房和鐵路距離太近存在安全隱患、影響鐵路建設一事,陳志海表示,樓房對鐵路應該不會造成影響。“廈深鐵路說我們妨礙了鐵路建設,但紅線當初是他們自己劃定的,我們現(xiàn)在是建在紅線之外,肯定是沒有影響的。至于廈深鐵路施工人員自稱因為我們建房子,被迫搬遷臨時宿舍、工棚和施工材料,這是因為他們將臨時宿舍、工棚建在了紅線之外,建在了我們的集體土地上。如果都是在廈深鐵路的紅線內(nèi),我們也叫不動他們搬。”陳志海說。
隨后,記者來到橫崗街道規(guī)劃土地監(jiān)察中隊。“工地一動工我們就知道了,并開出行政告知書要求其停工。如果沒有任何的審批手續(xù),修建樓房肯定屬于違建,但由于這里涉及土地拆遷問題,這三棟在建民房比普通違建還更復雜。根據(jù)行政流程,我們已經(jīng)把這起事件報告給街道領導和區(qū)規(guī)劃土地監(jiān)察局。”中隊負責人解釋說。龍崗區(qū)規(guī)劃土地監(jiān)察局工作人員表示會盡快調查處理。
記者輾轉聯(lián)系到了中國鐵建二十五局廈深鐵路深圳段項目負責人梁經(jīng)理。梁經(jīng)理表示,橫崗街道228工業(yè)區(qū)內(nèi)的3棟違建大樓對鐵路建設確實有一定影響,但影響不大。“我們施工人員的臨時工棚確實也曾建在紅線外的排榜村土地上,跟村民有點小糾紛,但是我們也正在積極協(xié)調,努力保證鐵路建設如期完工。”梁經(jīng)理說。
來源:晶報
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