編者按：在深圳工作的大部分外來建設(shè)者，每個(gè)工作日都要坐公交車上下班，他們對深圳公交最大的體會，無非就是車少、難等、擠不上去，有人說：如果浪費(fèi)時(shí)間就等于謀財(cái)害命的話，深圳已經(jīng)不知道有多少人的生命被犧牲了。人們不禁在問：當(dāng)年的深圳速度哪去了，現(xiàn)在的深圳就像一只蝸牛，慢悠悠的。
　

　　網(wǎng)友mtma：我現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)最難等的是323路~~人多車少，上午上班高峰期起碼等半個(gè)小時(shí)。

　　網(wǎng)友餓的個(gè)神?。?08最難等，等到有車來了，還是滿滿的

　　網(wǎng)友45825543：323下班最難等 早上走西鄉(xiāng)路口和交通局那邊堵的要死!

　　網(wǎng)友在水一方zq：寶安中心區(qū)那邊的公交更是!就只有M235，還是半個(gè)鐘一班，我的媽呀，有時(shí)干脆走出大道，可最少都需要25分鐘。郁悶!

　　網(wǎng)友shu81116121：等到心痛的383

　　網(wǎng)友印象:等到花都謝了的868

　　網(wǎng)友sz3416way：都是小巫見大巫了，某日在康樂中英文學(xué)校等B750路，10：45分過了一輛B750一時(shí)疏忽沒上一直等到到13：00分再沒見一輛B750?？?，最后徒步到六約新村，一打聽原來11：00-14：00是休息時(shí)間。從此打死也不等這線路的車了。

　　網(wǎng)友風(fēng)?雨?：50路。 唯一一趟從清水河到會展中心的公交。經(jīng)常等1個(gè)鐘都沒有車。早晚高峰期車也少。也得至少等個(gè)1個(gè)鐘。尤其是晚高峰期，7點(diǎn)鐘就沒車了!

　　網(wǎng)友liubinuki：最難等的車得看在什么路段、是往程還是返程呢，323我覺得挺快的啊。107國道高峰期確實(shí)是堵得慌，因?yàn)橐宦飞贤Ａ撕枚嚅L途大巴車在那拉客。

　　網(wǎng)友jixin527：57路, 是不是一般的難等，是超級之難等。

　　網(wǎng)友kunjust：323永遠(yuǎn)最難等。西鄉(xiāng)去科技園，大沖的人那么多。一個(gè)鐘來一部。我靠。我10點(diǎn)上班的都要每天8點(diǎn)就去等車。非常慘。

　　網(wǎng)友weiqian2028：

　　深圳最難等的公交線就是飽壟(寶龍)快線K651,

　　等候K651車,每天穿梭在寶安與龍崗,用詩記錄我們在深圳生活的交通現(xiàn)狀.為官者,也要關(guān)注一下普通深圳市民和外來建設(shè)者最基本的出行權(quán)呢?

　　飽壟(寶龍)快速,我們要回“家”

　　五湖四海齊聚深圳

　　建設(shè)鵬城奉獻(xiàn)青春

　　雄雞打鳴聞聲即起

　　早前班后急趕公交

　　良久苦候滿載而來

　　焦急盼到呼嘯而去

　　環(huán)保出行首選公交

　　飽壟快速猶如春運(yùn)

　　站點(diǎn)候車招手示好

　　狂傲司乘擺手相拒

　　寶龍往返乘車太難

　　有班難上有家難回

　　誰能保障出行權(quán)利

　　寄望大家齊心抗?fàn)?/p>