市區(qū)12條線

　　458公里軌道網(wǎng)絡(luò)

　　地鐵一號線土建工程全線貫通。

　　二期工程將于2011年建成并投入運營。二期工程共5條線路，即2、3、5號線，1、4號線延長段，總里程156.2公里，正在規(guī)劃中的深圳軌道交通三期工程共8條線，總里程246公里。

　　到2020年，深圳將建成12條地鐵線、約458公里的軌道網(wǎng)絡(luò)，為市民提供快捷、大運量軌道交通服務(wù)。

　　地鐵交通方便市民。

　　深莞惠構(gòu)建1小時通勤圈

　　三市城際線2013年底建成，地鐵對接方案年內(nèi)有望出臺

　　深莞惠一體化發(fā)展不斷提速。記者從政府部門獲悉，我市正攜手兩個兄弟城市加快基礎(chǔ)設(shè)施一體化建設(shè)，構(gòu)建珠江口東岸一小時通勤圈，預(yù)計穗莞深城際線2013年底建成，力爭今年內(nèi)完成深圳地鐵3號、6號、11號、12號、14號線連接?xùn)|莞、惠州的研究方案。

　　多條干線年內(nèi)通車

　　廣深港客運專線廣深段預(yù)計年內(nèi)完工通車。三地將加快廈深鐵路、穗莞深城際線等軌道交通的建設(shè)，力爭廈深鐵路2012年上半年建成。

　　深圳的蘭竹東路和惠州西南大道力爭在今年底完成對接。深圳錦繡東路和惠州石化大道、深圳丹梓東路和惠州龍海二路則計劃在明年底對接互通。205國道深圳段改造均預(yù)計年內(nèi)完工通車。如意路—龍鳳大道、建安路—新和路跨東寶河大橋、東部過境高速公路等跨區(qū)域干道將盡快動工建設(shè)。

　　惠州與深圳、東莞毗鄰處的兩個客運換乘站將于年底前建成。交通部門透露，年底前完成深莞惠跨市客運線路對接的前期調(diào)研，計劃將普通班車改造為高速直達(dá)客車，對重復(fù)、運力過剩的線路進(jìn)行優(yōu)化整合。同時將進(jìn)一步發(fā)展跨界公共交通服務(wù)，完善區(qū)域公交網(wǎng)絡(luò)。

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