8月16日，深圳發(fā)改委在媒體發(fā)布公告稱，將于9月16日舉行深圳市城市軌道交通票價(jià)聽證會，并公布了聽證代表報(bào)名事宜。

　　據(jù)公告稱，本次聽證會安排聽證會參加人22名，將包括消費(fèi)者11名，經(jīng)營者3名，市人大代表1名，市政協(xié)委員1名，政府部門3名，專家學(xué)者3名。消費(fèi)者參加人自愿報(bào)名，如報(bào)名人數(shù)超過11名，將采取抽簽方式產(chǎn)生;市人大代表、市政協(xié)委員、專家學(xué)者、政府部門參加人由發(fā)改委聘請。報(bào)名時(shí)間從8月16日至8月20日。此次聽證會還將安排消費(fèi)者參加人替補(bǔ)3名。設(shè)旁聽席，旁聽人員5名，由市發(fā)改局根據(jù)報(bào)名情況隨機(jī)選取產(chǎn)生。

　　此次地鐵票價(jià)聽證，除了今年年內(nèi)地鐵2號線首期及地鐵3號線有可能接客營業(yè)，需核定票價(jià)外，也與地鐵公司對外宣稱的“巨虧”有關(guān)。此前地鐵公司負(fù)責(zé)人在市人大常委會的一次調(diào)研中宣稱，由于地鐵巨大的投資和低票價(jià)公益性，帶來政策性的巨額虧損，預(yù)計(jì)2012—2016年，深圳地鐵計(jì)折舊和利息虧損額約220億元。該負(fù)責(zé)人表示，深圳地鐵集團(tuán)目前運(yùn)營的線路為25.3公里，最高峰的乘客人數(shù)為66.3萬人，目前起步價(jià)為2元，人均票價(jià)是2.8元，而實(shí)際成本為5.9元。鑒于地鐵運(yùn)營目前面臨的政策性虧損，地鐵公司希望建立地鐵票價(jià)彈性定價(jià)機(jī)制，即政府規(guī)定最高限價(jià)，由地鐵公司根據(jù)客流和營運(yùn)情況進(jìn)行打折。

　　昨日，記者咨詢市發(fā)改委，相關(guān)人士表示具體的聽證方案將在15天后通過媒體對外公布，聽證方案將涉及地鐵一期、二期的票價(jià)。