近日獲悉，3月20日起部分深圳始發(fā)列車臥鋪享優(yōu)惠票價。在公布的幾百趟車次中，15趟深圳始發(fā)列車、8趟以深圳為終點的列車進入了此次率先實行優(yōu)惠的車次序列當中，其中深圳站、深圳東站、深圳西站均有始發(fā)特快、普快列車進入優(yōu)惠之列。

　　繼部分時段的高鐵票價享受折扣優(yōu)惠后，鐵路總公司近日宣布，3月20日-12月31日期間(9月30日-10月7日除外)，部分始發(fā)旅客列車末端 空閑臥鋪執(zhí)行優(yōu)惠票價。其中，15趟深圳始發(fā)列車列入此輪短途臥鋪票價優(yōu)惠。不過，此次優(yōu)惠主要針對短途補票時的促銷，旅客上車前無法直接購買已執(zhí)行優(yōu)惠票價的車票。

　　快到終點站時才可享受優(yōu)惠

　　據(jù)悉，此輪末端空閑臥鋪執(zhí)行優(yōu)惠票價 的政策為：200公里內(nèi)硬臥(上、中、下鋪)優(yōu)惠票價按照該次列車對應(yīng)硬座票價的170%計算，軟臥(上、下鋪)優(yōu)惠票價按照該次列車對應(yīng)硬座票價的 270%計算。200公里至400公里間硬臥(上、中、下鋪)優(yōu)惠票價按照該次列車對應(yīng)硬座票價的158%計算，軟臥(上、下鋪)優(yōu)惠票價按照該次列車對應(yīng)硬座票價的258%計算。而已享受半價臥鋪票的旅客不再享受以上優(yōu)惠。

　　在公布的幾百趟車次中，15趟深圳始發(fā)列車、8趟以深圳為終點的列車進入了此次率先實行優(yōu)惠的車次序列當中，其中深圳站、深圳東站、深圳西站均有始發(fā)特快、普快列車進入優(yōu)惠之列。不過，記者注意到，臥鋪優(yōu)惠并不是 全程都執(zhí)行，而是到了旅程末端即快到站時才可享受到優(yōu)惠票價。

　　以桂林-深圳的K 950次列車為例，可享受優(yōu)惠的區(qū)間為韶關(guān)-深圳段，原來的硬臥票價為104 .5元，執(zhí)行優(yōu)惠票價之后，韶關(guān)-深圳的空閑硬臥票價為84 .5元，比原來便宜了20元，而軟臥則節(jié)省了52元。再如，深圳始發(fā)的K 1092次(深圳東至成都東)列車，享受優(yōu)惠區(qū)段為達州-成都段，執(zhí)行優(yōu)惠票價后，短途硬臥為102元，比之前的128 .5元優(yōu)惠了26 .5元。

　　必須是上車后有空位時補票

　　不過，記者從鐵路內(nèi)部人士及12306熱線等渠道了解到，此次短途票價優(yōu)惠主要針對末端空閑的臥鋪。即必須同時滿足“末端”和“空閑”兩個條件才會實行 優(yōu)惠票價，缺了任何一個條件則依照原來票價執(zhí)行。例如深圳到成都的乘客，如果購買了K 1092次的硬座票，到達州時如果補買臥鋪票，則可以享受上述優(yōu)惠。但在上車之前，若先購買深圳到達州的硬座票，再購買達州到成都的臥鋪票，就無法享受到此優(yōu)惠價格。“因為先行買好票，則該臥鋪已經(jīng)被占用，不屬于空閑的臥鋪了。”有鐵路內(nèi)部人士如此解釋。

　　此外，記者還發(fā)現(xiàn)，一些車次優(yōu)惠區(qū)段并不會單獨對外賣票。例如，K 1234次(南寧至深圳東)也在優(yōu)惠車次之列，優(yōu)惠區(qū)段為廣州-深圳東，但由于該區(qū)段不會單獨對外出售車票，這意味著只能通過補票的方式才可能享受到此優(yōu)惠價格。

　　“如果快到終點了才實行優(yōu)惠，誰還會特意買個臥鋪票到終點?”市民白小姐表示，對此優(yōu)惠政策興趣不大。有鐵路內(nèi)部人士也表示，此次優(yōu)惠的目的是為了提高列車空閑臥鋪的使用率，但一般長途列車只有到了大站才可能出現(xiàn)空閑臥鋪，而此時離終點站已不遠了，“因此該政策其實對于大多數(shù)乘客來說吸引力不大”。