連日來(lái)，記者持續(xù)關(guān)注了深圳公交搭乘難的問(wèn)題，深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)及相關(guān)企業(yè)也對(duì)此給了積極回應(yīng)，并出臺(tái)了系列舉措。但近日有網(wǎng)友發(fā)帖稱(chēng)上下班高峰時(shí)間在下沙擠K204就好比沖鋒陷陣一般，自己往往要戰(zhàn)斗好幾次才能上車(chē)。他同時(shí)直言，K204路使用的類(lèi)似旅游巴士的公交車(chē)中看不中用，過(guò)道站一個(gè)人就走不了，容量太小。

　　昨天早晨，記者在下沙實(shí)地搭乘體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)K204路確實(shí)不同尋常地難上車(chē)。對(duì)此，深圳巴士集團(tuán)有關(guān)人士表示，K204路目前在上下班高峰期已開(kāi)行多趟支援車(chē)，高地板車(chē)確實(shí)不符合現(xiàn)今的客運(yùn)形勢(shì)，公司已有計(jì)劃將高地板車(chē)逐步調(diào)離此條線(xiàn)路，并將根據(jù)客流情況，決定是否要在該線(xiàn)路投用13米長(zhǎng)的大容量公交車(chē)。

　　體驗(yàn)：2分鐘擠爆支援空車(chē)

　　K204路公交車(chē)搭乘難究竟怎樣一個(gè)難法。昨天早上8時(shí)許，記者來(lái)到下沙的2號(hào)公交站，只見(jiàn)公交站內(nèi)人頭攢動(dòng)。8時(shí)2分，“K204來(lái)了，趕快上!”一名一手拿著豆?jié){，一手拿著包子，蹬著高跟鞋的女子一邊跑一邊向她后面的同伴大聲喊道。只見(jiàn)一輛空的K204支援車(chē)尚未駛?cè)牍徽緝?nèi)，不少原本站在公交站內(nèi)的人就連忙走上車(chē)道，跑向K204支援車(chē)，堵在了兩扇車(chē)門(mén)前，隨時(shí)準(zhǔn)備上車(chē)占座位。車(chē)上司機(jī)把門(mén)一打開(kāi)，人群立刻爭(zhēng)先恐后地推推搡搡著往車(chē)內(nèi)涌。不到2分鐘，這輛車(chē)就被擠得水泄不通了，連車(chē)門(mén)都要關(guān)好幾遍才能關(guān)上。無(wú)法擠上車(chē)的，只能望車(chē)興嘆，繼續(xù)等下一班車(chē)。直到8時(shí)30分，要乘坐公交車(chē)的人流量才明顯減少，但K204公交車(chē)車(chē)內(nèi)仍然擁擠。

　　記者發(fā)現(xiàn)，每當(dāng)一輛K204公交車(chē)載客離去后，公交站內(nèi)等車(chē)的人就少了大半。雖然在30分鐘內(nèi)共有16班K204及支援公交車(chē)經(jīng)過(guò)下沙2號(hào)公交站，但每趟K204都爆滿(mǎn)。

　　每天要搭乘K204上下班的蕭女士向記者抱怨：“在公交高峰期，根本就不應(yīng)該用這種旅游大巴樣的公交車(chē)，座位少，過(guò)道又窄，搭客量少，讓人怎么擠啊!”。但也有市民反映，現(xiàn)在多了普通公交車(chē)的K204，情況好多了。

　　據(jù)觀(guān)察，K204公交車(chē)有類(lèi)似旅游巴士的高地板車(chē)和普通公交兩種。高地板車(chē)約有40個(gè)乘客座位，但兩排座位之間的過(guò)道的寬度只能勉強(qiáng)擠下背靠背的兩個(gè)人，往車(chē)?yán)镆徽揪蜎](méi)有任何轉(zhuǎn)身的余地，與座位相對(duì)較少、但過(guò)道寬敞的普通公交車(chē)比較，它容客量顯然不足。

　　回應(yīng)：逐步調(diào)離高地板車(chē)

　　深圳巴士集團(tuán)運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人昨天向記者表示，K204路所采用的高地板車(chē)于2000年采購(gòu)并投用，這也符合公司的公交車(chē)采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)時(shí)巴士集團(tuán)共采購(gòu)了100臺(tái)這類(lèi)車(chē)，除了K204路，還有K113路，兩條線(xiàn)路的始發(fā)站點(diǎn)均為蛇口碼頭。那一年濱海大道剛開(kāi)通，路況好，客流量又不大，這種車(chē)一定程度上為往返乘客提供了舒適的乘車(chē)環(huán)境。他進(jìn)一步解釋?zhuān)叩匕遘?chē)的使用存在一定的歷史局限性，確實(shí)與現(xiàn)今K204路龐大的乘車(chē)客流不相符。事實(shí)上，巴士集團(tuán)已經(jīng)將一部分此類(lèi)車(chē)輛調(diào)劑到其他一些路途較遠(yuǎn)且搭乘量不大的公交線(xiàn)路上。

　　另?yè)?jù)介紹，為緩解K204路高峰期搭乘難的問(wèn)題，深圳巴士集團(tuán)早幾年就開(kāi)始投用一些普通公交車(chē)到該線(xiàn)路，并且在上沙、下沙等站放空投放支援車(chē)。

　　該負(fù)責(zé)人還表示，近幾年，公司采購(gòu)公交車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)在不斷優(yōu)化。一般公交車(chē)的使用年限為10年，巴士集團(tuán)已經(jīng)有將到了使用年限的高地板車(chē)調(diào)出K204路的計(jì)劃，但因?yàn)楫?dāng)時(shí)是分批采購(gòu)?fù)队玫?，所以，只能分批逐步調(diào)出，不可能一下子把所有的高地板車(chē)撤出此條線(xiàn)路。目前，巴士集團(tuán)已經(jīng)在一些高峰期擁堵的公交線(xiàn)路上投放了11米的較大容量公交車(chē)，該人士透露，下一步不排除K204線(xiàn)路也將有長(zhǎng)達(dá)13米的大容量公交車(chē)。

　　k204路(三島中心總站 - 蛇口碼頭)　　

　　運(yùn)營(yíng)時(shí)間：6:30-22:30 票價(jià)：上車(chē)2元,全程6元

　　往程：三島中心總站 - 深圳書(shū)城 - 市委 - 興華賓館西 - 上海賓館東 - 上海賓館西 - 崗廈 - 廣電大廈 - 福田實(shí)驗(yàn)學(xué)校 - 福田體育公園 - 上沙 - 下沙 - 紅樹(shù)林 - 濱?？圃妨⒔?- 濱海之窗 - 后海立交 - 荔園大廈 - 桂廟路口 - 海潤(rùn)公司 - 億利達(dá)大廈 - 南油大廈 - 蛇口沃爾瑪 - 四海玫瑰園 - 花果山 - 招商大廈 - 南玻大廈 - 科技大廈 - 海上世界 - 新時(shí)代廣場(chǎng) - 蛇口碼頭

　　返程：蛇口碼頭 - 新時(shí)代廣場(chǎng) - 海上世界 - 南玻大廈 - 招商大廈 - 花果山 - 四海玫瑰園 - 蛇口沃爾瑪 - 南油大廈 - 億利達(dá)大廈 - 海潤(rùn)公司 - 桂廟路口 - 荔園大廈 - 后海立交 - 濱海之窗 - 濱海科苑立交 - 紅樹(shù)林 - 下沙 - 福田體育公園 - 福田實(shí)驗(yàn)學(xué)校 - 投資大廈② - 市民廣場(chǎng)西 - 崗廈 - 田面 - 上海賓館東 - 興華賓館西 - 市委 - 深圳書(shū)城 - 國(guó)貿(mào) - 三島中心總站