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深圳再對公交車打分 十條最差公交線路曝光

  近日獲悉,深圳再次對公交車打分,十條最差公交線路曝光。在對公交車的打分中,分別評選出“得分最高10條公交線路”、“得分最低10條公交線路”“擁擠程度排名倒數(shù)十名”、“車廂舒適度排名前十名”。

  2013年深圳正式推出的全國首個全部由市民感受統(tǒng)計而成的公共交通服務(wù)指數(shù),昨日公布了2013年第四季度和2013年全年的統(tǒng)計結(jié)果。據(jù)第四 季度結(jié)果顯示,最受歡迎的公交車是338路,而得分最低的“最差公交”這次輪到了44路。而在對公交車時速的統(tǒng)計中,十大擁擠路段的早高峰最高時速僅6 .1公里,晚高峰公交車最高車速僅4 .2公里/小時。深圳市交通運輸委表示,針對得分倒數(shù)十名的十條公交線路,已逐一分析線路得分低的原因并將逐一采取相關(guān)措施進行整改。

  公交

  338路得分最高

  此次2013年第四季度公共交通服務(wù)指數(shù)調(diào)查中,累計派出調(diào)查人員近2900人次,收集有效調(diào)查樣本10932份 ,有效率達86 .8%。其中,公共交通服務(wù)指數(shù)得分為80 .9分,較上期下降0 .4分。其中常規(guī)公交服務(wù)指數(shù)80 .2分,較上期上升1.1分;軌道交通服務(wù)指數(shù)為82.7分,較上期下降3.1分;出租車服務(wù)指數(shù)80 .9分,較上期下降2.2分。

  在對公交車的打分中,分別評選出“得分最高10條公交線路”、“得分最低10條公交線路”“擁擠程度排名倒數(shù)十名”、“車廂舒適度排名前十名”。得分最 高的為338路,而得分最低的“最差公交”輪到了44路,其次是M372、357路。而這十條線路主要扣分的項目是“候車時間”“乘車時間”及“擁擠程 度”三個指標。

  昨日還公布了深圳乘車最擁擠公交站點,在被調(diào)查的4991個站點中,乘車擁擠現(xiàn)象突出的站點有:東門①、龍華汽車站、錦繡江南西、公明天虹、橫嶺、田心村、招商銀行大廈②、福田黨校①、西湖賓館、高科技中心。

  深圳市交委相關(guān)負責人表示,針對得分低的倒數(shù)十條公交線路,已經(jīng)分別分析了得分低的原因,并結(jié)合線路的具體情況制定了相關(guān)措施進行整改,如44路的整改 方式是在高峰時段增加1-2個車次,并加大周五、周六地鐵路段的晚高峰查車力度,對因塞車引起的情況進行靈活現(xiàn)場調(diào)度。

  地鐵

  龍華線舒適度最低,羅寶線可靠性最差

  在對地鐵的調(diào)查統(tǒng)計方面,深圳地鐵83.6分,較上季度下降2.8分;港鐵公司78.5分,較上季度下降3.2分。在分項排名中,“車廂舒適度”方面, 蛇口線排名第一、龍華線排名最后,“可靠性”蛇口線排名第一、羅寶線排名最后,“站內(nèi)設(shè)施保障”蛇口線排名第一、環(huán)中線排名最后。綜合得分蛇口線最高,龍 華線最低。

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