7月9日，由中國中鐵及所屬單位中鐵二局、四局、上海局承建的國內(nèi)最高標準地下道路——深圳前海地下道路一期工程建成開通，標志著中國中鐵助力前海地上地下空間一體化開發(fā)建設取得重大成果。

深圳前海地下道路一期通車

深圳前海地下道路一期工程全長4.18公里，工程包含桂灣一路、臨海大道、濱海大道前海段3條地下道路，其中，桂灣一路和臨海大道地下道路為城市主干道，雙向6-8車道，濱海大道前海段地下道路為雙向6車道加集散車道。前海地下道路共設18條地下聯(lián)系匝道，沿線聯(lián)系33個地塊，地下車庫設置了41個地塊接口，服務超15000個停車位，為國內(nèi)少見的多點進出特長城市地下道路，也是真正意義上的地下互通式立交道路，被譽為目前國內(nèi)最高標準地下道路。

中國中鐵作為城市基礎設施建設主力軍，全面融入深圳“雙區(qū)”建設、助力前海蛇口自貿(mào)區(qū)發(fā)展。在深圳前海地下道路施工中，中國中鐵發(fā)揮施工一體化和城市地下空間綜合開發(fā)專業(yè)優(yōu)勢，先后攻克了前海臨海復雜地質(zhì)下深基坑開挖施工、臨近既有線施工安全防護、裝修及機電工程施工工藝復雜等一系列施工技術難題，積極推進標準化、信息化、工廠化、工藝質(zhì)量提升、管理創(chuàng)新等工作，確保了工程質(zhì)量開工必優(yōu)、一次成優(yōu)，工程先后獲深圳市優(yōu)質(zhì)結構工程獎、廣東省市政工程安全文明優(yōu)良示范工地等獎項。

深圳前海地下道路一期工程建成通車，將連通深圳南坪快速二期、濱海大道快速路、廣深沿江高速，構建起前海區(qū)內(nèi)外四通八達、互聯(lián)互通地下快速交通網(wǎng)絡，對于進一步拓展前海交通樞紐功能，構建內(nèi)暢外拓的交通網(wǎng)絡格局，提升前海營商環(huán)境，推動前海城市新中心“未來城市”建設具有重要意義。

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