廣湛高鐵起于廣州站，終于湛江西站，途經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽(yáng)江、茂名、湛江等市，目前，“永興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利下線，廣湛高鐵即將開(kāi)啟穿海之旅。

廣湛高鐵即將開(kāi)啟穿海之旅

5月8日，廣湛高鐵湛江灣海底隧道掘進(jìn)機(jī)——“永興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利下線。廣湛高鐵即將開(kāi)啟穿海之旅，粵西三地陽(yáng)江、茂名、湛江向高鐵時(shí)代邁進(jìn)更近一步。

湛江灣海底隧道全長(zhǎng)9640米，是我國(guó)目前獨(dú)頭掘進(jìn)最長(zhǎng)的大直徑穿海高鐵盾構(gòu)隧道，也是廣湛高鐵的重點(diǎn)控制性工程。

采用隧道方式穿越海灣可以有效保留湛江灣現(xiàn)有城市天際線，將對(duì)城市景觀的影響降到最低，既可避免工程對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境造成影響，又不影響航道通行。由于湛江是強(qiáng)臺(tái)風(fēng)高發(fā)地，高鐵以隧道方式過(guò)海將更具安全性和可靠性。

“永興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)自2020年9月開(kāi)始制造。盾構(gòu)機(jī)總長(zhǎng)147米，總重3600噸，采用伸縮式主驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力和掘進(jìn)能力強(qiáng)大，滿足施工需要。

廣湛高鐵線路從廣州站引出，新設(shè)佛山站、珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)站、新興南站、陽(yáng)春東站、陽(yáng)江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站9個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。

高鐵列車穿出湛江灣海底隧道就到達(dá)線路終點(diǎn)站——湛江北站。湛江北站為新建站，選址在湛江市中心城區(qū)，開(kāi)通后將實(shí)現(xiàn)“高鐵入城”，方便旅客乘車出行。

隨著“永興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)下線，湛江灣海底隧道盾構(gòu)始發(fā)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，廣湛高鐵的“穿海之旅”也即將開(kāi)始。

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