近日，深圳地鐵擬調整深惠城際大鵬支線，主要調整存車場動走線、新大站以及存車場位置，現(xiàn)征求公眾意見。

深圳地鐵調整深惠城際大鵬支線

日前，深圳地鐵官方網(wǎng)站發(fā)布公告，深惠城際大鵬支線出現(xiàn)調整，存車場動走線由原方案地下線調整為高架線。目前深圳市地鐵集團有限公司正在征集公眾意見。

據(jù)悉，《深惠城際大鵬支線鐵路工程環(huán)境影響報告書(征求意見稿)》已于2020年11月2日—13日完成征求意見稿信息公開。由于公示后設計方案進行了優(yōu)化調整，為進一步征求廣大公眾的意見和建議，接受公眾的監(jiān)督，5月7日，深圳地鐵發(fā)布深惠城際大鵬支線鐵路工程環(huán)境影響報告書征求意見稿信息公開(補充公示)。

深圳地鐵調整深惠城際大鵬支線（攝圖網(wǎng)）

本次信息公開調整內容如下：

①存車場動走線由原方案地下線調整為高架線;

②新大站由原地下二層站調整為地下一層站(站廳層設置于地面，站臺層設置于地下);

③存車場位置整體向東平移210m;

④其余局部調整內容詳見環(huán)境影響報告書。

深惠城際大鵬支線鐵路工程起于龍城站，終至新大站，途徑龍崗區(qū)、坪山區(qū)和大鵬新區(qū)，設龍城、坪山、燕子湖、葵涌、大鵬、新大6座車站，正線區(qū)間采用地下敷設方式，線路全長39.387km。設新大存車場1座，存車場動走線1.3km，設新大牽引電力合建所1座，與深大城際共用坪山牽引電力合建所。

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