大小梅沙藍(lán)天碧海、夜景迷人，一直是深圳市民最喜歡的度假地之一，可是，由于不通地鐵，總是頻頻引起大家的吐槽，有種心塞，叫塞在羅沙路而動彈不得，現(xiàn)在，這段歷史終于要結(jié)束了!地鐵8號線將改寫鹽田區(qū)沒有地鐵的歷史，未來，深圳東西部海濱景區(qū)和兩大港區(qū)實現(xiàn)軌道連接，為市民節(jié)假日前往，大小梅沙游玩提供新選擇

　　下了地鐵就能爬梧桐山，下了地鐵就能逛中英街，下了地鐵就能游玩大小梅沙......這些都將會實現(xiàn)

　　充滿歷史性的一刻

　　6月12日，深圳地鐵8號線一期工程，順利完成列車熱滑實驗，標(biāo)志著該工程已全面進(jìn)入綜合聯(lián)調(diào)、試運行階段，預(yù)計于年內(nèi)實現(xiàn)開通試運營的目標(biāo)，鹽田區(qū)沒有地鐵的歷史即將宣告終結(jié)

　　　艱苦卓絕的成果

　　8號線一期工程，由2號線三期工程蓮塘站站后折返線接出，起于梧桐山南站，終點為鹽田路站，后接包含大梅沙站、小梅沙站的8號線二期工程(在建)線路全長12.34km，包含6站及6區(qū)間

　　此外，8號線一期工程被稱為“地鐵施工百科全書”項目車站有明挖法、蓋挖順作法、半蓋挖法、暗挖法等多種施工方式其中不乏施工組織難度大、交叉作業(yè)較多但工作人員克服一切困難真心為他們點贊!

　　8號線二期也即將來襲

　　而對于大家關(guān)心的8號線二期也于去年開工了，據(jù)了解，8號線二期從一期工程，終點站鹽田路站末端接出，終至鹽田區(qū)的小梅沙站，線路全長約8公里，采用全地下敷設(shè)方式，共設(shè)有4個站點，其中包括大梅沙站和小梅沙站，預(yù)計于2022年建成投入運營

　　8號線二期建成后，與既有地鐵2號線、在建的2號線三期工程和8號線一期工程貫通運營，以后大小梅沙，將會超級便利!

　　沿途風(fēng)景美哭了

　　8號線一期工程經(jīng)過“深圳第一峰”——梧桐山景區(qū)“一街兩制”——中英街等主要景點，緊靠旅游勝地大小梅沙，坐著地鐵去看海，簡直爆爽有木有?

　　說起深圳人心目中真正的海，相信很多人都會把票投給，大小梅沙，為什么深圳人如此期待8號線?因為它將可以直達(dá)大小梅沙

　　從此看海，不會再受堵車之苦，坐著8號線，你還可以直達(dá)“鵬城第一峰”梧桐山，夏天走進(jìn)梧桐山，如洗肺的森林，山風(fēng)陣陣，綠葉婆娑，聽風(fēng)賞泉，漫步入其中，深吸一口森林的氣息，立刻神清氣爽

　　還有那獨具特色的“中英街”，自1899年3月16日—18日中英兩國在沙頭角地區(qū)，勘定了新界北部陸地邊界，分割成“華界”與“英界”(亦稱“港界”)從而讓中英街聞名遐邇，里面的港式小吃，還有琳瑯滿目的港貨，一定能讓你滿載而歸

　　同時，還承載著深圳市民，“乘坐地鐵去看海”的期待，建成通車后將大幅提升，老百姓健康出行的幸福指數(shù)，實現(xiàn)一站式觀海，不得不說深圳地鐵真是太給力了

　　相信未來，深圳地鐵還將繼續(xù)為深圳市民提供更加便捷、可靠、舒適的軌道交通出行體驗，讓我們一起期待吧~