豐巢的一紙超時(shí)收費(fèi)通知，引發(fā)了各方持續(xù)多日的爭(zhēng)論，全國各地小區(qū)都反對(duì)蜂巢收費(fèi)，僅上海市就有上百個(gè)小區(qū)停止繼續(xù)使用蜂巢，要求與蜂巢對(duì)話。南京更有小區(qū)自建快遞柜物業(yè)公司化解豐巢風(fēng)波。

　　小區(qū)自建快遞柜物業(yè)公司化解豐巢風(fēng)波

　　豐巢的一紙超時(shí)收費(fèi)通知，引發(fā)了各方持續(xù)多日的爭(zhēng)論。而在收費(fèi)之爭(zhēng)以外，江蘇南京的部分小區(qū)自建快遞柜的嘗試已進(jìn)行了多年，這些由物業(yè)公司自建的快遞柜自運(yùn)營開始就沒有向業(yè)主收取任何費(fèi)用。那么，物業(yè)公司為何要自掏腰包建設(shè)小區(qū)快遞柜?豐巢收費(fèi)風(fēng)波之下，這些自建快遞柜又將走向何方?

　　王志剛是南京銀城物業(yè)生活服務(wù)條口的負(fù)責(zé)人。他表示，在南京，由他們公司所管理的70多個(gè)小區(qū)都已經(jīng)投放了自建快遞柜，所有的業(yè)主均可以免費(fèi)使用。

　　物業(yè)自建快遞柜：最大的驚喜不在于營收

　　“自建快遞柜帶來的最大驚喜不是營收方面的，而是提高了服務(wù)。”5月13日，王志剛介紹，幾年前快遞行業(yè)經(jīng)歷了爆發(fā)式增長(zhǎng)，小區(qū)里有不少快遞員騎著電瓶車來回穿梭，快遞也被堆得滿地都是，引發(fā)了不少業(yè)主的投訴。為了規(guī)范管理，早在2014年銀城物業(yè)就購置了30多套快遞柜投入到所管理的小區(qū)中，現(xiàn)已經(jīng)覆蓋了南京70多個(gè)小區(qū)，總共擁有一萬多個(gè)格口。

　　自建快遞柜運(yùn)營后，不僅方便了居民收件，也提升了快遞員的投遞效率。王志剛表示，對(duì)于不能進(jìn)柜的大件包裹，物業(yè)一般會(huì)人工代收，再派人直接送到業(yè)主家里。因此，快遞員投遞快件只需要跑兩個(gè)地方：一是小區(qū)快遞柜，二是物業(yè)客服中心。

　　“前三年一直虧損，這兩年可以打平。設(shè)備使用5年以上也需要更換，此外還有來自短信、網(wǎng)絡(luò)、維修方面的運(yùn)維成本。”王志剛坦言自建快遞柜初期的硬件成本很高，因此前期一直處于虧損狀態(tài)。

　　商業(yè)公司投放的快遞柜往往都會(huì)承載不少廣告，而王志剛表示他們自建的快遞柜沒有投放任何商業(yè)廣告，更多的是天氣提醒等關(guān)懷性服務(wù)。他介紹，目前物業(yè)自建快遞柜的收益主要來自于快遞員支付的使用費(fèi)，根據(jù)格口大小的不同，價(jià)格從0.3元到0.5元不等。而位置相對(duì)偏遠(yuǎn)的小區(qū)，收費(fèi)還會(huì)更低一些。雖然自建快遞柜也提供了像其他商業(yè)快遞柜一樣的寄件功能，但業(yè)主使用較少，更多的還是會(huì)去尋求專業(yè)的快遞公司。

　　對(duì)于小區(qū)快遞柜的投放規(guī)模，這家物業(yè)公司在實(shí)踐中也逐漸摸索出了較為可靠的經(jīng)驗(yàn)。據(jù)王志剛介紹，格口的投放數(shù)量會(huì)綜合小區(qū)的消費(fèi)能力，以戶數(shù)除以2.5到3之間的系數(shù)，比如某小區(qū)有1000戶居民，會(huì)投放400多個(gè)格口，差不多就可以滿足業(yè)主的實(shí)際需求。

　　包裹雖小，責(zé)任很大

　　物業(yè)自建快遞柜技術(shù)上依托第三方公司，通過微信公眾號(hào)和短信向業(yè)主發(fā)送取件碼，業(yè)主憑碼自主取件，即使超時(shí)也無需繳納額外的費(fèi)用。

　　雖然不收超時(shí)費(fèi)，但王志剛表示，比起豐巢等公司投放的快遞柜，他們自建的智能柜運(yùn)營效率反而更高，秘訣就在于物業(yè)公司投入了更多精力去做服務(wù)。“根據(jù)我們的觀察，業(yè)主取件時(shí)長(zhǎng)一般在12小時(shí)到24小時(shí)之間，超過48小時(shí)沒有取件的，物業(yè)就會(huì)電話詢問快遞員要不要拿出來放到客服中心，而對(duì)于生鮮快件物業(yè)會(huì)直接送上門，這樣就把矛盾消化在了服務(wù)中。遇到雙十一這樣的網(wǎng)絡(luò)購物節(jié)，快遞數(shù)量暴增，我們都會(huì)堅(jiān)持把當(dāng)天的件都送上樓，協(xié)助快遞員做好投遞工作，快遞員也愿意配合我們。”

　　王志剛表示，快遞員目前送貨主要是送到快遞柜或者菜鳥驛站，這是行業(yè)飛速發(fā)展、人工成本日益增長(zhǎng)的一個(gè)自然結(jié)果。如果要和每位業(yè)主溝通，對(duì)普通快遞員來說成本其實(shí)很高，雖然送貨上門是約定式服務(wù)，但實(shí)際中很多快遞員沒有做到。“自建快遞柜運(yùn)營以來，引起的投訴非常少，業(yè)主認(rèn)可度很高。我們希望能夠做成一個(gè)行業(yè)內(nèi)的范本，因?yàn)榘m小，但責(zé)任很大。”

　　直接停掉豐巢，最終受損的還是業(yè)主

　　對(duì)于近期豐巢因推出超時(shí)收費(fèi)政策所引發(fā)的爭(zhēng)議，王志剛表示，銀城物業(yè)接手托管的部分小區(qū)確實(shí)也有在使用豐巢的快遞柜。豐巢開始收費(fèi)后，部分小區(qū)業(yè)主表達(dá)了不滿的情緒，但他們的選擇是積極做好協(xié)調(diào)工作。“如果直接停用豐巢柜，受損的還是業(yè)主，畢竟大部分人還是依賴于快遞柜收件。豐巢要尊重不愿意接受條款的業(yè)主，如果業(yè)主不同意把快遞放進(jìn)豐巢的柜子里，快遞員又不愿意送貨上門，這些快件是不是就沒地方存放了呢?需要給這部分客戶的包裹一個(gè)出路?，F(xiàn)在這樣的情況下，化解快遞柜收費(fèi)風(fēng)波，物業(yè)需要積極作為。”

　　王志剛呼吁豐巢等商業(yè)快遞柜公司積極跟小區(qū)物業(yè)合作，盡快實(shí)現(xiàn)后臺(tái)信息共享，遇到超時(shí)存放的包裹，物業(yè)工作人員可以幫助取出來送貨上門，這樣用戶既不用交費(fèi)，快遞柜的資源使用率也可以提高，豐巢和物業(yè)公司要一起做好快件投遞服務(wù)最后一步工作。

　　“不僅物業(yè)需要協(xié)調(diào)業(yè)主和快遞柜的矛盾，快遞柜運(yùn)營企業(yè)也應(yīng)該考慮如何跟物業(yè)公司做好對(duì)接，如果雙方只是收租和交租的關(guān)系，那么矛盾遲早還會(huì)出現(xiàn)。”王志剛說。

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